Ich suche Ratschläge zur Diagnose und Behebung von Kaltstartproblemen im Renault Arkana Hybrid 2021

Hallo zusammen! Ich habe einen Renault Clio, Modell 2017, der so etwas wie der Arkana deines jüngeren Bruders ist. Ich bin auf keinen Fall ein Experte, aber ich habe ein wenig mit meinem Clio herumgepfuscht. Mit dem Einspritzdüsenproblem liegen Sie goldrichtig - ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Clio. Ich habe ihn in die örtliche Werkstatt gebracht, die Jungs dort sind erstklassig. Sie mussten eine defekte Einspritzdüse austauschen, die den Ärger verursacht hatte. Das hat mich etwa 515 Euro gekostet, aber es war jeden Cent wert, denn danach waren alle meine Probleme verschwunden. Aber um sicherzugehen, könnten Sie uns mehr Informationen über den Kilometerstand Ihres Autos, die Kraftstoffart und eventuelle Änderungen geben? So können wir Ihnen fundiertere Vorschläge machen und Sie besser unterstützen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, ja?

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für deine Hilfe! Deine Erfahrungen mit dem Clio geben mir sowohl Erleichterung als auch Orientierung. Es ist gut zu hören, dass ein ähnliches Problem in einer örtlichen Werkstatt behoben werden konnte, ich werde diese Option im Auge behalten. Um Ihre Frage zu beantworten: Ich fahre mit einem Hybridmotor, der bleifreies 95er Benzin verwendet, und habe keine besonderen Modifikationen an Bord. Was den Kilometerstand anbelangt, so ist mein Arkana seit etwa 123138 km auf der Straße. Die letzte Wartung war eine ziemlich normale Wartung ohne vorhersehbare Probleme. Ich drücke die Daumen, dass eine ähnliche Lösung auch bei mir zum Erfolg führt! Ich halte Sie auf dem Laufenden, Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die zusätzlichen Informationen. In Anbetracht der Kilometerleistung und der Verwendung von bleifreiem 95er Benzin denke ich, dass du mit dem Einspritzdüsenproblem auf der richtigen Spur bist. Hybridmotoren sind notorisch unbeständig, wenn es um Kraftstoffmischungen geht, und eine Einspritzdüse kann das völlig durcheinander bringen. Es könnte die Kaltstart-Einspritzdüse sein, wie Sie ursprünglich dachten, oder möglicherweise eine der Haupt-Kraftstoffeinspritzdüsen. Wenn das nicht der Fall ist, dann könnte der Kraftstoffdruckregler defekt sein. Jedes dieser Bauteile kann genau die von Ihnen beschriebenen Symptome verursachen, und sie arbeiten im Kraftstoffsystem alle irgendwie zusammen. Nur so ein Gedanke, aber wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie das gesamte Kraftstoffsystem überprüfen lassen, nicht nur die Einspritzdüsen. In Anbetracht der Marke und des Modells und unter der Voraussetzung, dass es sich nicht um ein seltenes, sehr teures Teil handelt, das Sie ersetzen müssen, würde ich sagen, dass Sie mit einem Preis zwischen 500 und 600 Euro rechnen müssen, was sich nicht wesentlich von meinen Erfahrungen mit dem Clio unterscheidet. Aber hey, jedes Auto ist einzigartig - also nimm das mit Vorsicht zu genießen. Hoffen wir das Beste! Lassen Sie uns wissen, wie es läuft.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführlichen Einblicke! Es ist beruhigend zu wissen, dass ich mit diesem Einspritzdüsenproblem auf dem richtigen Weg sein könnte. Ihr Hinweis auf den Kraftstoffdruckregler und die Überprüfung des gesamten Kraftstoffsystems ist ein Augenöffner, daran hatte ich nicht gedacht. Ich werde darauf hinweisen, wenn ich meinen Arkana in die Werkstatt bringe. Angesichts der von Ihnen erwähnten Reparaturkosten ist das ein bisschen viel für den Geldbeutel, aber ich denke, das ist besser als die tägliche Ungewissheit mit dem Auto. Ich danke Ihnen für Ihre Hilfe und werde Sie natürlich auf dem Laufenden halten, wie sich die Situation entwickelt. Ich drücke die Daumen, dass es nichts Schlimmes ist. Prost!

(Übersetzt von Englisch)