SpeedsterFelix
Ich suche Ratschläge für einen '09 Toyota Tundra mit Motorproblemen: Schwarzer Rauch, Abwürgen und ruckartige Bewegung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Verminderte Motorleistung
Auto springt nicht an
Unruhiger Motorlauf
Motor geht von alleine aus
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Motor stirbt im Leerlauf ab
Ruckeln beim Beschleunigen
Schütteln im Leerlauf
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Vielen Dank für die rasche Antwort! Ich habe nicht erwartet, so schnell zu hören, aber es ist so hilfreich. Mein altes Mädchen hat jetzt 189.514 KM auf dem Buckel. Die letzte Inspektion liegt etwa drei Monate zurück. Ziemlich regelmäßige Wartung - Ölwechsel, regelmäßiger Austausch der Bremsbeläge, Reifenwechsel und Überprüfung der Auswuchtung. Keine größeren Reparaturen außer einem Getriebewechsel vor etwa zwei Jahren. Ich nehme an, ich werde Ihren Rat befolgen und mir zunächst das Leerlaufregelventil ansehen und dann sehen, ob ich einen richtigen Mechaniker brauche, um die anderen Möglichkeiten zu diagnostizieren. Die Kosten sind ein Grund zur Sorge, aber Sicherheit kann man nicht mit Geld aufwiegen, oder? Nochmals vielen Dank für die ersten Hinweise, ich weiß sie wirklich zu schätzen!
(Übersetzt von Englisch)
Überhaupt keine Sorge! Ich bin immer froh, einem anderen Toyota-Besitzer zu helfen. Es scheint, als hätte Ihr Fahrzeug eine Menge durchgemacht, aber bei regelmäßiger Wartung, wie Sie sie durchgeführt haben, würde ich es noch nicht ausschließen. Angesichts der Symptome könnte es sehr wohl das Leerlaufregelventil sein. Aber da Ihre letzte größere Reparatur ein Austausch des Getriebes war, würde ich vorschlagen, auch diesen Bereich zu untersuchen. Manchmal können alte Reparaturen zu neuen Problemen führen, wenn sie nicht korrekt ausgeführt werden. Und ja, Sie haben den Nagel auf den Kopf getroffen, was die Kosten angeht. Sicherheit sollte immer an erster Stelle stehen. Es ist eine beruhigende Gewissheit, dass Ihr Fahrzeug Sie nicht im Stich lässt, besonders auf einer großen Reise oder mitten im Verkehr. Bevor Sie Geld für einen Mechaniker ausgeben, können Sie zunächst versuchen, das Kabel/den Stecker des Leerlaufregelventils selbst zu überprüfen. Schauen Sie auf YouTube oder in Autoforen nach, dort gibt es in der Regel Schritt-für-Schritt-Anleitungen, wie man solche Teile auf Fehler überprüft - das könnte Ihnen ein paar Euro sparen. Halten Sie uns auf dem Laufenden über das, was Sie herausfinden, würde gerne hören, was letztlich behebt sie auf. Viel Glück und lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas anderes brauchen! Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hey, vielen Dank für die umfassende Antwort. Ich weiß die Ratschläge wirklich zu schätzen. Der Punkt über die Überprüfung des Getriebes macht wirklich Sinn, und es ist etwas, das ich wahrscheinlich nicht gedacht haben, um ehrlich zu sein. Ich werde tun, was du vorgeschlagen hast, und heute Abend anfangen, meine Hausaufgaben zu machen, wie man das Leerlaufregelventil und sein Kabel/Stecker überprüft, das erspart mir den Weg zum Mechaniker, wenn es etwas ist, das ich selbst erledigen kann. Auch was den Sicherheitsaspekt angeht, haben Sie recht. Der Seelenfrieden übertrumpft definitiv die Kosten. Was nützt mir schließlich ein Lkw, wenn er mich nicht dorthin bringt, wo ich hin will, oder? Nochmals vielen Dank für Ihren Einblick und Ihre Hilfe, dieses Gespräch bedeutet mir sehr viel. Ich verspreche, euch auf dem Laufenden zu halten, wie es weitergeht. Bis dahin: Gute Fahrt, und lasst die Motoren weiter laufen! Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hey! Ich fahre einen 07er Toyota FJ Cruiser, also ziemlich ähnlich wie Ihr Truck. Nun, lassen Sie mich einleitend sagen, dass ich kein Mechaniker bin, aber ich habe hier und da ein bisschen mit meinem Auto herumgespielt. Vor einer Weile hatte ich ein ähnliches Problem. Dieselben Symptome - schwarzer Rauch, Abwürgen, ruckartige Beschleunigung. Es stellte sich heraus, dass es ein so genanntes Leerlaufregelventil war. Dieses Ventil steuert die Leerlaufdrehzahl Ihres Motors, wenn Sie kein Gas geben, und eine Fehlfunktion kann alle möglichen Probleme verursachen. Ich brachte ihn in die örtliche Werkstatt. Dort stellte man fest, dass ein Kabel/Stecker am Leerlaufregelventil defekt war. Die Reparatur hat mich etwa 155 € gekostet, und seither läuft der Wagen wieder einwandfrei. Ich garantiere nicht, dass dies Ihr Problem ist. Es könnte auch an anderen Dingen liegen, aber es ist ein guter Anfang. Könnten Sie mehr über die Geschichte des Fahrzeugs, die Wartung und den Kilometerstand erzählen? Das könnte helfen, die Möglichkeiten einzugrenzen. Und natürlich kann es nicht schaden, einen Fachmann einen Blick darauf werfen zu lassen. Ich hoffe, das hilft Ihnen und wünsche Ihnen viel Glück!
(Übersetzt von Englisch)