Ich suche Ratschläge für die Fehlersuche bei Motorproblemen im Zusammenhang mit dem Öldrucksystem im Dacia Duster 2010

Hallo, ich bin kein Auto-Guru, aber ich habe einige Erfahrung. Hatte ein bisschen eine ähnliche Situation mit meinem 2008 Dacia Logan. Klingt nach einem Problem mit der Ölpumpe, ich hatte die gleichen Symptome, bevor mein Motor schließlich den Geist aufgab. Habe den Logan zu meiner örtlichen Werkstatt gebracht, gute Jungs. Der Mechaniker fand Metallteile im Öl und die Öllampe flackerte auf und ab. Die seltsamen Motorgeräusche und das Geräusch beim Einstellen der Ventile gaben den Ausschlag - die Ölpumpe war in Ordnung. Am Ende kostete mich der Austausch der Pumpe und die Entlüftung des Systems stolze 755 Euro. In Ihrem Fall sollten Sie vielleicht den Kilometerstand und die Ölsorte überprüfen, die Sie für Ihren Duster verwendet haben. Mit mehr Details wie der letzten Wartung usw. kann ich Ihnen vielleicht besser helfen. Am besten lassen Sie es so schnell wie möglich überprüfen. Ich hoffe, das hilft Ihnen!

(Übersetzt von Englisch)

Yo, habe gerade die 112508 KM-Marke auf meinem Duster erreicht und hatte meinen letzten Service vor ein paar Monaten. Ich habe 10W-40 Öl verwendet, wie es der Mechaniker empfohlen hat. Ihre Antwort bestätigt meinen Verdacht bezüglich der Ölpumpe. Das ist zwar schade, aber ich werde wohl das Geld für die Reparatur ausgeben müssen. Ich werde mich auch bei meiner örtlichen Werkstatt melden, um zu sehen, was sie sagen. Ich drücke die Daumen, dass es kein allzu großes Loch in meine Tasche reißt! Vielen Dank für Ihren Rat. Ich weiß das sehr zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)

Keine Sorge! Ja, wir sind hier auf der gleichen Seite. Mit diesen Kilometern und dem 10W-40-Öl hat Ihre Ölpumpe eine ziemlich gute Zeit hinter sich. Ich bin kein Mechaniker, nur ein Kerl, der dasselbe mit seinem Duster durchgemacht hat. Wenn Ihre Öldruckanzeige flackert, sollten Sie das Auto so wenig wie möglich fahren. Andernfalls könnten die Motorlager wirklich kaputt gehen, und Sie könnten eine noch höhere Rechnung bekommen. Der schnellste Weg, das Problem zu beheben, führt also über eine Werkstatt in Ihrer Nähe. Dort wird man wahrscheinlich die Ölpumpe austauschen und den Schlamm und die Metallspäne entfernen wollen. Das könnte die Lösung sein, und Ihr Duster schnurrt wieder wie früher. Nur als Vorwarnung: Die Kosten können je nach Standort variieren. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was sie sagen, und viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die Vorwarnung! Ja, ich habe versucht, den Duster nicht mehr herauszunehmen, seit die Öllampe anfing, Ärger zu machen. Ich wollte den Motor nicht noch mehr kaputt machen, als er ohnehin schon ist, oder? Ich hoffe, dass die Werkstatt ihn nicht zu lange behält oder mich mit den Reparaturkosten in den Ruin treibt. Ihre Erfahrungen sind meiner Situation sehr ähnlich, daher ist es wirklich hilfreich zu wissen, was auf mich zukommen kann. Ich halte Sie auf dem Laufenden, wie es läuft. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)