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SabiSchm

Ich suche Ratschläge für 2020 Mazda CX8 Diesel, der schwarzen Rauch ausstößt und einen Leistungsverlust erfährt - möglicherweise ein defekter Ladedrucksensor?

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Schütteln im Leerlauf

Motor stirbt im Leerlauf ab

Ruckeln beim Beschleunigen

Verminderte Motorleistung

Lautes Zischen beim Beschleunigen

Unruhiger Motorlauf

Hallo zusammen, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2020 Mazda CX8 Diesel. Er fängt an, schwarzen Rauch zu rülpsen, wenn ich beschleunige, der Motor schüttelt sich wie ein Blatt, und er ist sogar ein paar Mal im Leerlauf abgewürgt worden. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und manchmal verliert er an Leistung. Außerdem gibt es dieses seltsame zischende Geräusch und ein Ruckeln beim Beschleunigen. Ich denke, es könnte ein defekter Ladedrucksensor sein. Hatte jemand anderes das gleiche Problem? Wie hat Ihr Mechaniker das Problem gelöst? Ich bin wirklich dankbar für Ihre Ratschläge und Erfahrungen in dieser Angelegenheit!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


PH_Racer

Hallo, es klingt wie Sie eine wirklich harte Zeit mit Ihrem Mazda haben. Ich muss dir sagen, dass ich nicht gerade ein Autoguru bin, aber ich hatte ähnliche Probleme mit meinem '18 Mazda CX5 Diesel. Genau wie bei Ihrer CX8 fing mein Wagen an, schwarzen Rauch zu blasen und sich heftig zu schütteln - ich habe mich zu Tode erschreckt! Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Ablassventil war. Der Mechaniker meines Vertrauens vor Ort half mir aus. Um das Problem zu beheben, musste ich rund 860 € ausgeben, was zwar ein bisschen weh tat, aber Sie wissen ja, sicher ist sicher. Wie auch immer, könntest du ein paar mehr Informationen über dein Auto geben? Haben Sie in letzter Zeit irgendwelche Änderungen vorgenommen, wie z. B. den Kilometerstand oder besser noch, welche Wartungsarbeiten Sie in letzter Zeit durchgeführt haben? Es kommt auf die kleinen Details an. Ich helfe gerne weiter!

(Übersetzt von Englisch)

SabiSchm (Autor)

Hey! Vielen Dank für deinen Beitrag. Die Details, die Sie gegeben haben, fallen ein sehr hilfreiches Licht. Keine Modifikationen vor kurzem getan, außer für einige grundlegende Stereo-Upgrades, nichts, was mit dem Motor verwirren würde. Sie hat bereits 298147 km zurückgelegt, ein bisschen alt, aber Gold wert, wissen Sie! Der letzte Service war vor etwa 6 Monaten in einer zertifizierten Mazda-Werkstatt. Abgesehen von den üblichen Dingen haben sie keine nennenswerten Feststellungen gemacht. Ich denke, ich werde versuchen, den Defekt des Ablassventils genauer zu untersuchen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

PH_Racer

Hey, zurück zu dir! Schön zu hören, dass du dich um deinen Wagen kümmerst. Mit diesen Kilometern ist es ziemlich beeindruckend, dass sie immer noch läuft, ohne dir zu viel Kummer zu bereiten (touch wood)! Ich weiß, was du mit "alt, aber golden" meinst, diese Mazdas sind sehr robust. Alles scheint also ziemlich normal zu sein, ohne größere Veränderungen - das ist schon mal ein Anfang. Um ehrlich zu sein, könnten die Symptome, die Sie sehen, insbesondere der schwarze Rauch und der Leistungsabfall, tatsächlich auf einen defekten Ladedrucksensor zurückzuführen sein - Ihr anfängliches Bauchgefühl ist nicht abwegig. Aber das Ruckeln beim Beschleunigen, das zischende Geräusch und das Abwürgen lassen vermuten, dass da noch mehr sein könnte. Und da ich eine ähnliche Situation bei meiner CX5 hatte, könnte das Ablassventil noch eine Untersuchung wert sein. Letztendlich ist es schwer zu sagen, was los ist, ohne unter die Motorhaube zu schauen. Du könntest versuchen, einen OBD2-Scanner anzuschließen, wenn du einen hast, dann könntest du einige Diagnosecodes erhalten, mit denen du arbeiten kannst. Andernfalls wäre es vielleicht eine gute Idee, einen weiteren Termin mit dem Mazda oder einem örtlichen Mechaniker Ihres Vertrauens zu vereinbaren. Lassen Sie uns wissen, wie es ausgeht. Fahren Sie vorsichtig!

(Übersetzt von Englisch)

SabiSchm (Autor)

Vielen Dank für die klare und ausführliche Erklärung! Sie sind ein Lebensretter. Du hast Recht, nichts geht über einen guten professionellen Blick unter die Motorhaube. Ich habe tatsächlich irgendwo einen OBD2-Scanner herumliegen, ich werde das am Wochenende ausprobieren. Je nachdem, welche Codes er auswirft, muss ich vielleicht einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbaren. Schade um die Kosten, aber hey, man muss ja dafür sorgen, dass das Biest reibungslos läuft, aye. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, was ich herausfinde. Fahren Sie weiter und bleiben Sie fantastisch!

(Übersetzt von Englisch)

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