Ich suche Rat: Wiederkehrende Probleme und möglicher Ausfall des Kurbelwellensensors im 2005 Mazda RX8

Hey, deine Intuition könnte genau richtig sein. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er Mazda MX5. Dieselben Symptome: unregelmäßiger Motor, Leistungsverlust und Startschwierigkeiten. Es stellte sich heraus, dass das Problem der Kabelbaum des Kurbelwellensensors war, der kaputt war. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, denn der Motor wollte ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Kurbelwellensensor einfach nicht funktionieren, sozusagen als seine Lebensader. Nach dem, was ich in der Werkstatt erlebt habe, war es zwar kein Ölwechsel, aber auch keine große Motorüberholung. Sie mussten die genaue Ursache diagnostizieren, die fehlerhaften Teile austauschen und ein paar Probeläufe machen. Denken Sie daran, dass es ziemlich arbeitsintensiv ist, den Kabelbaum auszutauschen, es ist nicht gerade eine leichte Arbeit. Ignorieren Sie aber nicht die Symptome. In meinem Fall konnte ich das Problem im Keim ersticken und weitere mögliche Schäden verhindern. Lassen Sie es lieber früher als später überprüfen. Und machen Sie sich nicht zu viele Gedanken, so etwas kann passieren. Viel Glück bei Runde 2 in der Werkstatt!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ihre Geschichte klingelt eine Glocke mit meinem 2004 RX8's Tanz zu. Das gleiche Lied der Motor Problem mit dem Check Engine Light wird die unerwünschte Spotlight. Der Kurbelwellensensor war in der Tat der Übeltäter, genau wie deine Intuition und unsere hier bestätigt. Ich möchte nur unterstreichen, dass es kein Kinderspiel ist, den Kabelbaum zu ersetzen, aber es ist notwendig, wenn Sie Ihr geliebtes Fahrzeug nicht weiter beschädigen wollen. Und glauben Sie mir, das wollen Sie definitiv nicht. Übrigens, wissen Sie noch, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Und gab es noch etwas anderes, das auftauchte, nachdem Sie das Kurbelwellenproblem gelöst hatten? Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Wie du vermutet hast, und unsere hier erwähnt haben, war der Übeltäter in meinem alten MX5-Fall wirklich der Kabelbaum/Stecker des Kurbelwellensensors. Mein Mechaniker meines Vertrauens hat sich der Sache angenommen und schließlich alles in Ordnung gebracht. Ich werde nicht lügen, die Arbeit war ziemlich arbeitsintensiv und ein bisschen teuer. Es hat mich etwa 170 € gekostet, alles in Ordnung zu bringen. Aber denken Sie daran, dass es besser ist, als sich mit dem potenziellen Schaden zu befassen, wenn man ihn verfaulen lässt. Nach der Reparatur lief der Motor besser als ein Bratensandwich, und es traten keine weiteren Probleme auf. Das könnte also Ihr Glücksfall sein. Ich weiß, es ist mühsam, und es ist sicher kein Ölwechsel, aber es bewahrt Sie definitiv vor einem ernsteren Motorschaden. Ich hoffe, Ihre zweite Werkstattrunde verläuft reibungsloser!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Antworten, Jungs! Ihre ähnliche Geschichten haben Art von meinem Geist zu beruhigen. Sieht so aus, als ob mein Instinkt mich richtig geführt hat, der freche Kurbelwellensensor ist der wahrscheinliche Schurke hier. Ich bin nicht begeistert von dem arbeitsintensiven und kostspieligen Aspekt, aber wenn es danach glatt läuft, ist es das wert. Keiner will einen Motorschaden, oder? Übrigens kann ich mich an die Kosten des letzten Mal nicht mehr erinnern, da es sich um ein anderes Problem handelte. Aber ich werde euch sicher auf dem Laufenden halten, sobald ich die Rechnungen habe und weiß, was dieses Mal auf mein Portemonnaie zukommt. Also gut, Zeit für Runde 2 in der Werkstatt! Ich hoffe, dass es weniger ein Kampf als vielmehr ein einfacher Boxenstopp wird. Danke, dass ihr eure Reisen geteilt habt! Prost!

(Übersetzt von Englisch)