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ChrisWheels

Ich suche Rat zum Problem mit der Öllampe beim Volvo XC90 (2004) und zum Vorhandensein von Metallpartikeln im Öl

Öllampe leuchtet

Metallspäne im Öl

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Hallo Leute, ich brauche hier etwas Hilfe. Mein 2004er Volvo XC90 mit Benzinmotor macht mir richtig Kummer. Die Öllampe leuchtet auf, ich habe ein paar Metallteile im Öl gefunden, und jetzt leuchtet eine Warnlampe auf dem Tacho. Ich vermute, dass es sich um ein fehlerhaftes Signal des Ölstandssensors handelt, wollte aber wissen, ob jemand von Ihnen etwas Ähnliches erlebt hat. Irgendwelche Ideen, was sonst noch los sein könnte? Vor allem würde mich interessieren, welche Erfahrungen ihr mit diesem Problem in der Werkstatt gemacht habt und wie es behoben wurde. Vielen Dank im Voraus!

4 Kommentar(e)


UliFisch

Hallo zusammen! Deine Situation klingt ähnlich wie ein Problem, das ich mit meinem Volvo S60 von 2002 hatte, der nur ein paar Jahre älter ist als dein XC90. Ich gebe zu, ich bin nicht gerade ein Autoguru, aber ich habe einige Erfahrungen gesammelt, hauptsächlich durch Versuch und Irrtum. Bei meinem Auto leuchtete die Öllampe wie ein Weihnachtsbaum und ich fand auch ein bisschen metallischen Glanz im Öl. Es stellte sich heraus, dass die Kabelverbindung des Ölstandssensors defekt war. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, das Auto von einem Fachmann gründlich durchchecken zu lassen. In meinem Fall bin ich zu meiner Stammwerkstatt gegangen, die das Problem schnell entdeckte und es schnell behoben hat. Das hat mich rund 165 Euro gekostet. Können Sie mehr Angaben zu Ihrem Auto machen, z. B. wie viele Kilometer Sie damit gefahren sind oder ob in letzter Zeit größere Wartungsarbeiten oder Teile ausgetauscht wurden? Das würde mir helfen, Ihnen einen etwas genaueren Rat zu geben. Denken Sie einfach daran, dass es für die Gesundheit Ihres Fahrzeugs immer am besten ist, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Viel Glück!

ChrisWheels (Autor)

Hey, danke für das Feedback! Gut zu hören, dass deine Situation ziemlich unkompliziert war. Mein Volvo hat bisher etwa 61.353 km gelaufen. Ich habe ihn vor nicht allzu langer Zeit warten lassen und dabei keine größeren Teile ausgetauscht, nur die üblichen Dinge. Hoffentlich ist es nur ein Sensorproblem, wie Sie sagten; ich hatte die Befürchtung, dass es etwas mit den internen beweglichen Teilen zu tun haben könnte. Ich werde demnächst einen Termin für eine professionelle Inspektion vereinbaren. Nochmals vielen Dank!

UliFisch

Gern geschehen! Es freut mich zu hören, dass Sie Ihre Wartungsroutine beibehalten haben. Eine Sache, an die ich mich aus meiner Erfahrung erinnere, ist, dass die Metallspäne von einer verschlissenen oder defekten Ölpumpe stammen könnten. Es ist also wichtig, dass Sie das überprüfen lassen, insbesondere angesichts der Gesamtlaufleistung Ihres Volvo. Denken Sie daran, dass ein defekter Sensor im besten Fall ein Hinweis auf ein schwerwiegenderes Problem sein kann, aber diese Späne können auch auf ein ernsthafteres Problem hinweisen. Als mein Auto ein ähnliches Problem hatte, habe ich fast 250 Euro ausgegeben, um es beheben zu lassen, aber das schloss einen frischen Ölwechsel und einen neuen Filter ein. Die Gewissheit, dass mein Motor keinen weiteren Schaden genommen hat, war die Kosten auf jeden Fall wert. Ich drücke die Daumen, dass es nichts Ernstes ist! Halten Sie uns auf dem Laufenden, was die Fachleute herausfinden, ja?

ChrisWheels (Autor)

Sie haben mir hier einige sehr gute Ratschläge gegeben. Ich stimme Ihnen vollkommen zu, die Gewissheit, dass der Motor in gutem Zustand ist, ist die Kosten wert. Ich hatte gehofft, dass es nur ein Sensorproblem ist, aber Sie haben Recht. Diese Metallspäne könnten auf ein ernsteres Problem hinweisen. Ich werde Ihren Rat auf jeden Fall beherzigen und den Motor von einem Fachmann überprüfen lassen. Ja, ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie sich die Dinge entwickeln. Nochmals vielen Dank für die Hilfe! Ich weiß es wirklich zu schätzen!

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