Ich suche Rat zu Überhitzungsproblemen und zur Motorkontrollleuchte bei einem Mazda 3 Diesel Baujahr 2012

Hallo zusammen! Ich habe tatsächlich in ein ähnliches Problem mit meinem 2010 Mazda 6 laufen. Ich bin zwar kein Mechaniker, aber ich bastle in meiner Freizeit gerne an Autos herum, man könnte also sagen, ich habe etwas Erfahrung. In meinem Fall lag das Problem nicht am Kühlmittelthermostat, sondern es stellte sich als Schaden am Kabelbaum heraus. Ich brachte ihn in meine örtliche Werkstatt, wo man das Problem schnell diagnostizierte. Sie reparierten den gesamten Kabelbaum, nicht nur den beschädigten Abschnitt, und das kostete mich rund 170 Euro. Sie waren sehr professionell und haben das Problem in kürzester Zeit gelöst. Könnten Sie uns mehr Informationen über Ihr Auto geben, z. B. über die letzten Reparaturen oder Wartungsarbeiten, wie viele Kilometer es gelaufen ist usw.? Das könnte helfen, das Problem schneller zu beheben!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke, dass du mir so schnell geantwortet hast. Es ist cool zu hören, dass du dich für Basteleien interessierst - ich wünschte, ich hätte mehr Zeit dafür. Die Sache mit meinem Mazda ist die, dass er schon sozusagen bis zum Mond und zurück gefahren ist - er hat satte 267689 km auf dem Kilometerzähler. Die letzte Inspektion ist noch nicht lange her, es wurden nur die Bremsen gewechselt und der Ölfilter erneuert, aber nichts allzu Großes. Ich habe zuerst auch nicht vermutet, dass es das Thermostat ist, ich dachte, bei einer so hohen Laufleistung könnte es ein Problem mit dem Motor selbst sein. Ich werde aber auf jeden Fall auch den Kabelbaum von meinem Mechaniker überprüfen lassen. Vielen Dank für Ihren Tipp! Ich drücke die Daumen, dass es mich nicht einen Arm und ein Bein kostet. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Keine Sorge, ich bin froh, dass ich helfen konnte (auch wenn es nur ein kleines bisschen ist)! 267.689 km, wow, dein Mazda hat schon viel gesehen, was? Wenn Ihr Mechaniker den Kabelbaum überprüft, sollte er dabei vielleicht auch die Wasserpumpe überprüfen. In Anbetracht des Alters und der Laufleistung Ihres Wagens könnte auch sie die Ursache für Ihre Überhitzungsprobleme sein. Bei meinem alten Mazda 6 aus dem Jahr 2010 musste ich die Wasserpumpe bei etwa demselben Kilometerstand ersetzen. Als sie kaputt ging, war es eine ähnliche Geschichte - Überhitzung und die Motorleuchte leuchtete auf. Das war zwar etwas teuer (etwa 300 Euro), aber bei weitem nicht so schlimm wie der Austausch des Motors! Wie auch immer, ich hoffe, es ist etwas Einfacheres (und Billigeres) für Sie. Aber selbst wenn es eine teurere Reparatur ist, denken Sie daran, dass sie ein alter Krieger ist und es verdient, gut behandelt zu werden. Ich drücke Ihnen und Ihrem Auto die Daumen! Viel Glück und halte uns auf dem Laufenden, wie es weitergeht. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort und noch mehr für Ihre Bedenken. Das gibt mir auf jeden Fall mehr zu denken. Mit der Wasserpumpe könntest du Recht haben, daran hatte ich noch nicht gedacht. Ich werde meine Mechanikerin bitten, das mal zu überprüfen. Sie hat schon viel gesehen, aber sie ist mein altes Arbeitspferd, und ich möchte sie so lange wie möglich auf der Straße lassen. Ich muss sagen, Sie haben mir die ganze Situation sehr viel leichter gemacht, vielen Dank für die wertvollen Einblicke. Und wenn es meinen Geldbeutel ein wenig belastet, wie Sie sagten, wäre es immer noch billiger als ein neuer Motor! Ich werde Sie alle auf dem Laufenden halten. Hoffen wir auf eine billigere Lösung! Prost!

(Übersetzt von Englisch)