Ich suche Rat zu einem möglichen Problem bei der Einstellung der Nockenwelle im Fiat 124 Benzinmotor 2017

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Fiat 500L vor einer Weile. Ich sollte erwähnen, dass ich einige Erfahrung mit Autos habe, aber dieses Problem hat mich zuerst wirklich aus der Bahn geworfen. Ich habe meinen Fiat in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht, und der Mechaniker hat sich das Problem angeschaut. Es stellte sich heraus, dass eines der Magnetventile der Halswelle defekt war und das Problem verursachte. Am Ende musste ich etwa 250 Euro ausgeben, um das Problem zu beheben. Es könnte sein, dass Sie ein ähnliches Problem mit Ihrem Fiat 124 haben. Könnten Sie etwas mehr Informationen über Ihr Fahrzeug und etwaige kürzliche Wartungen oder Reparaturen, die Sie durchgeführt haben, angeben? Das könnte mir helfen, Ihnen eine genauere Einschätzung zu geben. Ein paar mehr Details können sehr hilfreich sein. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die Antwort, ich weiß es wirklich zu schätzen! Mein Fiat hat schon einiges mitgemacht - er wurde erst kürzlich gewartet, bei einem Kilometerstand von 56.217 km. Teile-weise, nichts Großes geändert... nur die üblichen Öl, Filter und Flüssigkeiten Zeug. Ihre Erfahrung klingt ganz ähnlich wie die, die ich gerade mache... ich freue mich allerdings nicht auf die mögliche Rechnung für das Solenoid! Ich schätze, ich werde meine örtliche Werkstatt bitten müssen, einen Blick darauf zu werfen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Keine Sorge, ich helfe gerne! Hört sich an, als ob Ihr Fiat trotz des aktuellen Problems bis jetzt eine ziemlich ruhige Fahrt hatte. Ich möchte nur erwähnen, dass es zwar durchaus möglich ist, dass du ein ähnliches Problem mit dem Magnetventil hast wie ich mit meinem 500L, aber es lohnt sich auch, das Problem mit dem Nockenwellenversteller in Betracht zu ziehen, das du anfangs vermutet hast. Diese Metallspäne im Öl, die Sie erwähnt haben? Das ist ziemlich besorgniserregend und könnte sehr wohl mit einer fehlerhaften Nockenwellenverstellung zusammenhängen. Das würde das Ruckeln beim Beschleunigen, den Leistungsabfall, den unruhigen Motorlauf, den schlechten Kraftstoffverbrauch und das seltsame Geräusch erklären. Eine fehlerhafte Nockenwellenverstellung kann die Motorkomponenten vorzeitig verschleißen und Metallspäne und möglicherweise das Geräusch der Ventileinstellung verursachen, das Sie wahrnehmen. Ehrlich gesagt, würde ich den Wagen so schnell wie möglich zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen, vorzugsweise zu einem, der sich mit Fiats auskennt, und diese Probleme ausdrücklich erwähnen. Ich hoffe, Sie können die Dinge in Ordnung bringen, ohne die Bank zu sprengen. Ich wünsche Ihnen und Ihrem Fiat viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Einblicke! Ihr Beitrag war wirklich hilfreich. Ich muss zugeben, dass die Metallspäne im Öl mich verunsichert haben, und es sieht wahrscheinlicher aus, dass der Nockenwellenversteller der Übeltäter sein könnte. Ich werde den Wagen zum örtlichen Fiat-Spezialisten bringen und der Sache auf den Grund gehen. Ich werde dafür sorgen, dass sie sich auf die Nockenwelle und die Magnetspule konzentrieren. Ich hoffe, dass es keine ruinöse Arbeit ist! Nochmals vielen Dank für Ihre Zeit - und auch viel Glück mit Ihrem Fiat!

(Übersetzt von Englisch)