Ich suche Rat für 2007 Volvo XC90 Hybrid Probleme: Schwarzer Rauch, Leistungsabfall, schlechte Kraftstoffeffizienz und Probleme mit der Zündung

Hey, ich hatte ein ähnliches Snafu mit meinem 2005 Volvo S80. Ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung mit Autos, nicht ein Profi, aber kann meinen Weg herum zu behandeln. Klingt so, als ob dein Problem das gleiche sein könnte wie meines. Ich hatte ähnliche Symptome und es stellte sich heraus, dass es eine defekte Kabelverbindung zur Zündspule war. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens, die ihn überprüfte und das Problem feststellte. Am Ende habe ich rund 365 Euro für die Reparatur bezahlt. Dies basiert jedoch auf den Symptomen, die Sie oben beschrieben haben, und dem Problem, das ich bei meinem Auto hatte und das übereinstimmte. Können Sie etwas mehr Informationen über Ihr Fahrzeug geben? Haben Sie außerdem ungewöhnliche Geräusche oder Gerüche festgestellt, insbesondere wenn das Fahrzeug nicht anspringt? Diese Informationen könnten mir helfen, Ihr Problem besser zu verstehen und Ihnen eine genauere Antwort zu geben. Alles Gute für Sie!

Vielen Dank für die Antwort. Mein Auto hat auch eine Laufleistung von etwa 81157KM und der letzte Service wurde vor kurzem getan. Keine ungewöhnlichen Geräusche, aber es gibt definitiv diesen komischen, irgendwie verbrannten Geruch, wenn ich versuche, ihn zu starten und er sich weigert. Ich habe die Kabel überprüft und sie scheinen intakt zu sein. Jetzt frage ich mich, ob es ein Problem mit den Zündkerzen ist oder ein defektes Kraftstoffsteuerungsmodul. Glauben Sie, dass dies die Schuldigen sein könnten? Prost!

Hallo noch einmal, die zusätzlichen Details sind sicherlich hilfreich. Da Sie einen verbrannten Geruch erwähnt haben, könnte dies mit Ihrem Kraftstoffsystem zusammenhängen - möglicherweise mit dem Kraftstoffsteuerungsmodul, wie Sie vermutet haben. Zusammen mit dem schwarzen Rauch aus dem Auspuff könnte dies auf ein zu fettes Kraftstoffgemisch zurückzuführen sein, das einen schlechten Kraftstoffverbrauch sowie das Schütteln und Abwürgen im Leerlauf verursachen kann. Auch Zündkerzen könnten verdächtig sein, da sie Zündaussetzer oder einen Mangel an Motorleistung verursachen können, aber normalerweise würden sie nicht dazu führen, dass ein Auto nicht mehr anspringt. Der verbrannte Geruch lässt mich teilweise vermuten, dass es sich um ein Problem mit der Einspritzdüse oder der Kraftstoffpumpe handeln könnte, aber ehrlich gesagt würde ich auch ein Problem mit dem Kraftstoffregelmodul nicht ausschließen. Aus meiner Erfahrung würde ich eine umfassende Untersuchung in einer Werkstatt empfehlen, bei der auch die im Computer des Fahrzeugs gespeicherten Fehlercodes überprüft werden sollten. Es ist ein bisschen schwierig, das genaue Problem zu bestimmen, ohne dass ein Mechaniker es sich ansieht. Das sind nur meine zwei Cents, von einem, der ein ähnliches, aber anderes Problem mit seinem Volvo hatte! Passen Sie auf sich auf und lassen Sie mich wissen, wie es läuft, Prost!

Vielen Dank für Ihre Einblicke. Sie haben mir eine gute Vorstellung von den Möglichkeiten gegeben, die ich weiter erkunden kann. Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und meinen Wagen für eine detaillierte Überprüfung in eine zuverlässige Werkstatt bringen. Ich werde auf jeden Fall die Verdächtigen erwähnen, auf die Sie hingewiesen haben: das Kraftstoffsteuerungsmodul, die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen. So ärgerlich das Problem auch ist, ich habe heute eine ganze Menge gelernt! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich aus der Werkstatt zurück bin. Prost für jetzt!