FlorianR123
Ich suche Rat für 2005 Volvo S60 Probleme: Schwarzer Rauch, Check Engine Light, Leistungsverlust, und erhöhter Kraftstoffverbrauch
Motorkontrollleuchte leuchtet
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Verminderte Motorleistung
Erhöter Kraftstoffverbrauch
DPF-Regenerationsfehler
Unruhiger Motorlauf
4 Kommentar(e)
Hey, danke für die schnelle Antwort! Die Reise war ziemlich hart für das alte Mädchen und mich, ich habe 99879 km auf sie jetzt und der letzte Service wurde vor drei Monaten getan. Danke, dass du deine Erfahrungen mit deinem V70 mit uns geteilt hast. Ich werde wohl eine solide Werkstatt hier in der Nähe aufsuchen müssen, um eine vollständige Diagnose zu erhalten. 1325 Euro auszugeben tut zwar weh, aber eine ruhigere Fahrt ist es definitiv wert. Prost!
Keine Sorge, ich helfe gerne einem anderen Volvo-Enthusiasten! Ihr Kilometerstand ist für ein Modell dieses Alters nicht besonders hoch, was ein gutes Zeichen ist. Dennoch können diese Symptome das Fahrerlebnis definitiv beeinträchtigen. Nach dem, was ich aus eigener Erfahrung und viel Zeit, die ich in Volvo-Foren verbracht habe, gelernt habe, könnten mehrere Komponenten diese Probleme verursachen, aber die DPF-Überlastung wäre in Ihrer Situation mein erster Verdacht. Wenn Sie es noch nicht getan haben, versuchen Sie, eine vollständige Diagnose mit einem OBD-Scanner durchzuführen. Das könnte Ihnen die richtige Richtung weisen, bevor Sie viel Geld in einer Werkstatt ausgeben. Ich habe meinen online für etwa 40 Euro gekauft, das hat mir eine Menge Rätselraten erspart. Suchen Sie auf jeden Fall eine Werkstatt in Ihrer Nähe auf und lassen Sie sie einen genauen Blick darauf werfen, es lohnt sich. Als ich meinen V70 in die Werkstatt brachte, schlugen die Jungs dort auch einen kompletten Flüssigkeitswechsel zusammen mit dem DPF-Service vor. Vielleicht ist das auch eine Überlegung wert. Das mag jetzt etwas weh tun, aber es bewahrt Sie auf lange Sicht vor noch teureren Reparaturen. Und glauben Sie mir, es gibt nichts Schöneres, als mit dem Auto zu fahren, wenn es repariert ist und wieder auf allen Zylindern brennt. Halten Sie uns auf dem Laufenden und viel Glück!
Vielen Dank für die praktischen Ratschläge! Sieht so aus, als hätte ich einige Hausaufgaben zu machen. Ich werde mir auf jeden Fall einen OBD-Scanner besorgen, 40 Euro klingt nach einem Schnäppchen, wenn er mir helfen kann. Ich werde auch an den Tipp mit dem kompletten Flüssigkeitswechsel denken, wenn ich mein Auto in eine Werkstatt bringe. Ich stimme zu, es ist besser, jetzt Geld auszugeben, als später mit hohen Rechnungen konfrontiert zu werden, ganz zu schweigen davon, dass es eine große Erleichterung sein wird, wenn sie wieder reibungslos schnurrt. Ich halte Sie über die Fortschritte auf dem Laufenden! Nochmals vielen Dank und wünschen Sie mir Glück!
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Hallo, ich verstehe deine Probleme. Ich hatte so etwas Ähnliches mit meinem 2007er Volvo V70, sozusagen der große Bruder deines S60. Trotz meiner begrenzten Autokenntnisse habe ich es geschafft, durchzukommen. Die Maschine machte mir viele der gleichen Probleme, die Sie im Moment haben. Es stellte sich heraus, dass der Partikelfilter stark überlastet war. Ich musste eine Menge googeln und meine örtliche Werkstatt aufsuchen, um das herauszufinden. Die Leute in der Werkstatt sind echt gut, sie haben das Problem sofort erkannt und sich an die Arbeit gemacht. Ich habe 1325 Euro bezahlt, und im Handumdrehen lief er wieder wie ein Kätzchen. Und noch etwas: Können Sie mehr Informationen über Ihren S60 geben? Zum Beispiel, wie viele Kilometer er gelaufen ist und wann der letzte Service war? Es würde uns sehr helfen, wenn wir mehr Informationen hätten. Ich wünsche Ihnen viel Glück damit.