Ich suche Rat bei Überhitzung und niedrigem Kühlmittelstand in 2020 Dacia Duster mit Gasmotor

Hallo zusammen! Habe hier einen 2018er Dacia Sandero und hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem! Ich schätze, man könnte mich als durchschnittlichen Autoliebhaber bezeichnen, mit etwas Erfahrung unter dem Gürtel. Als mein Motor anfing, heiß zu werden, bemerkte ich, dass mein Kühlmittelstand ebenfalls zu niedrig war. Ich brachte ihn direkt in die Werkstatt meines Vertrauens, und es stellte sich heraus, dass die Kühlflüssigkeit ganz einfach nachgefüllt werden konnte, kein Problem. Das hat mich gut 52,5 € gekostet, aber die Arbeit war sofort erledigt. Das könnte auch bei Ihrem Duster der Fall sein, aber ohne genauere Angaben ist das schwer zu sagen. Könnten Sie uns vielleicht mehr darüber sagen, wann und wie oft Sie die Überhitzung bemerken? Haben Sie außerdem irgendwelche Undichtigkeiten festgestellt? Das könnte helfen, das Problem zu lösen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die schnelle Antwort! Bisher tritt die Überhitzung in der Regel nach einer Fahrzeit von etwa 30-45 Minuten auf. Es scheint keine Pfützen zu geben, wenn das Auto geparkt ist, also kann ich ein Leck noch nicht bestätigen. Übrigens hat mein Duster nach dem letzten Service gerade 117614 km zurückgelegt, falls das hilft. Vielleicht ist es Zeit für einen Besuch in meiner Werkstatt, so wie Sie es vorgeschlagen haben. Von den Kosten mal abgesehen, hat Sicherheit oberste Priorität. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, kein Problem, ich helfe gerne! Es gibt nichts Besseres als die Bindung zwischen einem Fahrer und seinem Fahrzeug, und die Sicherheit hat in der Tat oberste Priorität. Ihren weiteren Informationen zufolge könnte es sich also nicht um ein Leck handeln. Die Überhitzung nach 30-45 Minuten Fahrt deutet jedoch auf ein Problem mit dem Kühlsystem hin. Als ich meinen Sandero bei etwa 115 km zum Service brachte, empfahl mein Mechaniker, den Kühlmittelstand regelmäßig zu überprüfen und nachzufüllen, als vorbeugende Maßnahme. Überprüfen Sie also regelmäßig den Kühlmittelstand oder sogar immer dann, wenn die lästige Warnleuchte aufleuchtet. Vergessen Sie aber nicht, dass Überhitzung von Motoren von kleinen Problemen wie zu niedrigem Kühlmittelstand bis hin zu größeren Problemen wie einer defekten Wasserpumpe oder einer Fehlfunktion des Kühlers reichen kann. Ein Besuch in der Werkstatt Ihres Vertrauens ist also auf jeden Fall besser früher als später angesagt. Sie wollen doch nicht, dass aus einem Heizungsproblem etwas viel Schlimmeres wird. Lassen Sie es ruhig angehen, bis das Problem behoben ist, und lassen Sie uns wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Das ist eine ganze Menge praktischer Ratschläge. Das Problem könnte so einfach sein wie der Kühlmittelstand oder so ernst wie ein defektes Teil. Nun, das Wissen, das Sie hier aufgeschlagen haben, ist unbezahlbar. Ich werde auf jeden Fall vorsichtiger sein, wenn ich die Kilometer auf dem Armaturenbrett zähle, und ich werde sicherstellen, dass ich das Kühlmittel regelmäßig kontrolliere. Klingt, als wäre es höchste Zeit, dass mein Duster wieder in die Werkstatt rollt. Vielen Dank für Ihre Hilfe und den Ratschlag, auf Nummer sicher zu gehen. Ich drücke die Daumen, dass es nichts Schlimmes ist. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie es ausgeht! Prost, Auto-Genosse!

(Übersetzt von Englisch)