Ich suche Rat bei Überhitzung und anhaltend niedrigem Kühlmittelstand in einem 2018er Nissan XTrail

Hallo, ich hatte ein etwas ähnliches Problem mit meinem 2016 Nissan Rogue vor einer Weile zurück. Bin kein Experte, aber kenne mich ein wenig mit Autos aus. Es stellte sich heraus, dass mein Kabelbaum zum Sensor defekt und korrodiert war und einige Überhitzungsprobleme verursachte. Ich bin damit zu meiner örtlichen Werkstatt gefahren und habe es für etwa 155 Euro reparieren lassen. Jetzt läuft er wieder wie eine kalte Gurke. Ihr Problem könnte ein anderes sein, aber haben Sie irgendwelche Warnsignale oder ein ungewöhnliches Verhalten bemerkt? Ein paar mehr Informationen über Ihr Fahrzeug könnten mir helfen, Ihre Situation besser zu verstehen!

Hallo! Danke für die Aufmerksamkeit. Habe soeben 43734 KM auf dieser Schönheit zurückgelegt. Ich habe festgestellt, dass die Temperaturanzeige immer öfter ausschlägt und dass der Motor beim Parken ein ungewöhnliches Zischen von sich gibt. In letzter Zeit auch dieser brennende Geruch, nicht immer, aber er ist da. Das hat mich beunruhigt, wissen Sie? Die letzte Inspektion liegt ein paar Monate zurück, und da lief alles wie geschmiert. Aber seit kurzem verhält er sich komisch. Ich werde diese Woche in meiner Stammwerkstatt vorbeischauen. Hoffentlich ist es nichts Schlimmes, und es wird mir kein Loch in die Tasche brennen.

Hallo noch mal! Klingt, als hätten Sie es hier mit etwas mehr als nur einem möglichen Problem mit dem Kühlerverschluss zu tun. Nach dem, was du beschrieben hast - das zischende Geräusch, der Geruch und der Temperaturanstieg - deutet das auf ein Überhitzungsproblem oder ein Kühlmittelleck bzw. eine Verdunstung hin. Diese sind manchmal schwer zu erkennen, es könnte sich sogar um einen kleinen Riss im Kühler oder in anderen Teilen des Kühlsystems handeln. Es ist auf jeden Fall richtig, den Wagen in die Werkstatt zu bringen, wie Sie es geplant haben. Diese Dinge können schnell eskalieren, wenn sie nicht rechtzeitig überprüft werden. In meinem Fall hat der Austausch des defekten Kabelbaums Abhilfe geschaffen. Aber wie ich bereits sagte, ist jeder Fall einzigartig, und für jedes Auto gibt es andere Lösungen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie eine vollständige Diagnose durchführen. Hoffentlich ist das Problem schnell und relativ kostengünstig zu beheben. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden. Viel Glück, und denken Sie daran: Kein Problem ist zu groß, um es zu lösen!

Hey, danke für den Einblick! Klingt so, als hätte ich ein bisschen mehr Detektivarbeit vor mir, als ich dachte. Das habe ich zwar befürchtet, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Ich werde auf jeden Fall auf einer gründlichen Überprüfung bestehen, wenn ich ihn kommende Woche zur Inspektion bringe. Ich drücke die Daumen, dass es sich nicht als etwas zu Großes herausstellt. Ja, du hast recht, kein Problem ist zu groß, um es zu lösen. Ich weiß den Rat zu schätzen und werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten. Wünscht mir Glück!