Ich suche Rat bei Lexus IS Diesel Problemen: Schwarzer Rauch, Motorwarnleuchte, Leistungsverlust und DPF-Regenerationsprobleme

Hey, hört sich an, als hätten Sie es mit einem echten Bären von einem Problem zu tun. Ich habe einen 2013 Lexus IS Diesel, ähnliches Biest, lief in eine ähnlich problematische Frage nicht lange zurück. Ich dachte mir, dass wir sozusagen im selben Boot sitzen, wenn man bedenkt, dass Sie sich auch im Lexus-Gebiet befinden. Ich würde nicht behaupten, dass ich ein Autoexperte bin, aber ich habe einige Erfahrung mit der Behebung von Problemen, die auftauchen. Schließlich brachte ich mein Auto zu einer Werkstatt meines Vertrauens. Sie führten einige Diagnosen durch, und es stellte sich heraus, dass der DPF, wie von Ihnen vermutet, intern defekt war, was die ganze Aufregung verursachte. Das war ein ziemlicher Schlag ins Portemonnaie, denn es kostete mich 1550 Euro, um es in Ordnung zu bringen. Es tut mir leid, das zu sagen, aber es klingt, als ob Sie mit einem ähnlichen Preisschild rechnen müssten. Haben Sie zufällig vor kurzem neue Teile einbauen lassen oder einen Motorumbau vorgenommen? Diese Details könnten mir helfen, ein klareres Bild zu bekommen und weitere Ratschläge zu geben. Ich hoffe, das hilft und wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für die Antwort und den Erfahrungsbericht. Schade, um über die Kosten zu hören, aber zumindest haben Sie es aussortiert. Um deine Frage zu beantworten: Es wurden keine neuen Modifikationen oder Teile eingebaut. Seit der letzten Inspektion bei 111.835 km läuft der Wagen so, wie er ist, ohne irgendwelche Veränderungen. Sieht so aus, als ob eine professionelle Diagnose der richtige Weg ist! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Nun, zumindest ist es gut zu hören, dass es keine neuen Mods oder Änderungen von deiner Seite aus gibt. Das kann die Sache oft noch komplizierter machen! Da Sie die letzte Wartung zu einem sehr normalen Zeitpunkt durchführen ließen, bezweifle ich, dass dies zu Ihrer aktuellen Situation beigetragen hat. Wenn ich weiß, dass keine größeren Veränderungen vorgenommen wurden, bin ich zuversichtlicher, dass das Problem tatsächlich mit dem Partikelfilter zusammenhängt, wie bei meinem früheren Problem. Ehrlich gesagt würde ich dringend empfehlen, das Auto von einem Profi untersuchen zu lassen - mit Diagnose und allem drum und dran. Die Industrietechnik ist in der Regel besser als alles, was wir in unseren Werkstätten haben. Ich muss immer noch zusammenzucken, wenn ich an meine Service-Rechnung denke, aber es ist es auf jeden Fall wert, wenn man weiß, dass das Auto auf dem neuesten Stand der Technik ist. Machen Sie sich auf den Preis gefasst, aber denken Sie daran, dass das alles im Namen eines reibungslos laufenden Autos geschieht. Lassen Sie mich wissen, wie die Diagnose ausfällt. Und hey, wir alle haben schon mal ein paar üble Autoprobleme überstanden, nicht wahr? Sie werden auch das hier überstehen! Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, nochmals vielen Dank für eure Einblicke. Die schlaflosen Nächte, die mir das bereitet hat, wenn ich an die Rechnung denke, bringen mein Portemonnaie schon zum Weinen! Aber du hast Recht, Vorsicht ist besser als Nachsicht. Ich muss einfach in den sauren Apfel beißen und es von Profis untersuchen lassen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie die Diagnose lautet. Vielen Dank, dass du geantwortet und deine Weisheit geteilt hast! Es ist Zeit, dem Sturm zu trotzen, wünsch mir Glück!

(Übersetzt von Englisch)