KaiserRider
Ich suche Hilfe bei '05 Volvo XC70 Problemen: Persistent Check Engine Light, Black Smoke Emission, und Pre-glow Licht Komplikation
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
DPF-Regenerationsfehler
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
Vorglühlampe schaltet sich nicht aus
Motorkontrollleuchte leuchtet
4 Kommentar(e)
Hallo, danke für die rasche Antwort! Klingt wie ein echter Schmerz, dass die Verkabelung Problem. Ja, ich denke, der Plan sollte sein, sich auf ein ähnliches Szenario vorzubereiten. Sag mal, weißt du noch, wie viel du letztendlich für die Reparatur ausgegeben hast? Und ist seither noch irgendetwas anderes aufgetaucht, oder ist alles glatt gelaufen? Nochmals vielen Dank, dein Einblick ist eine große Hilfe.
Hallo nochmal, schön, dass ich helfen konnte! Die Reparatur des beschädigten Kabelbaums hat meinen Geldbeutel ein wenig belastet, ich will nicht lügen. Es hat mich etwa 395 Euro gekostet. Aber seit ich das in Ordnung gebracht habe, ist auch das Glühkerzenproblem gelöst, und der Motor läuft bis jetzt einwandfrei. Es war also teuer, aber am Ende hat es sich gelohnt. Hoffentlich ist das bei Ihrem Volvo auch so. Halten Sie uns auf dem Laufenden und viel Glück!
Hey, danke für die schnelle Antwort und die Ehrlichkeit. Ich hatte mich schon auf eine hohe Rechnung eingestellt, und Ihre Zahlen relativieren das. Ich hoffe nur, dass es sich um eine einmalige Sache handelt und nicht um eine wachsende Reihe von Problemen. Ihre Erfahrung deutet darauf hin, dass es Ersteres sein könnte, also drücken Sie mir die Daumen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich ihn in die Werkstatt gebracht habe. Nochmals vielen Dank für die Hilfe, ich weiß das sehr zu schätzen. Prost!
Lass dir von unseren Mechanikern helfen!
Führe jetzt mit Carly eine eigene Diagnose durch
Mit Carly kannst du den Zustand deines Autos selbst prüfen, um mehr Sicherheit zu gewährleisten.
Jetzt kaufen
Hallo, ich habe einen Volvo V70 Diesel '02 und hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem. Das Problem war der Kabelbaum zwischen dem Glühsteuergerät und dem Motorsteuergerät, der beschädigt wurde, aber kein Rauch, nur die langen Aufwärmprobleme und ungleichmäßige Starts. Das Problem mit der Verkabelung macht Sinn, da es sich auf die Gesamtleistung des Motormanagementsystems auswirkt und das Verhalten der DPF-Regeneration und der Vorglühkontrollleuchte erklärt. Nachdem der Mechaniker das Problem identifiziert hatte, war die eigentliche Ursache offensichtlich: Der beschädigte Kabelbaum hatte eine Art Dominoeffekt auf die angeschlossenen Systeme ausgelöst. Der Austausch des Kabelbaums ist auch keine schnelle Angelegenheit. Mein Mechaniker brauchte dafür mehrere Stunden. Allerdings sollte man bedenken, dass jedes Auto anders ist, so dass dies in Ihrem Fall vielleicht nicht die einzige Lösung ist. Aber es kann nicht schaden, in Kenntnis dieser Möglichkeit in die Werkstatt zu gehen. Viel Glück!