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KaiserRider

Ich suche Hilfe bei '05 Volvo XC70 Problemen: Persistent Check Engine Light, Black Smoke Emission, und Pre-glow Licht Komplikation

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

DPF-Regenerationsfehler

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo Leute, ich hoffe wirklich, dass mir hier jemand helfen kann. Mein '05 Volvo XC70 (Diesel, mit etwa 178k km auf sie) hat sich in letzter Zeit handeln. Ich habe meine Motorleuchte an und er stößt schwarzen Rauch aus, wenn ich Gas gebe. Außerdem braucht er morgens länger als sonst, um warm zu werden, die DPF-Regeneration schlägt fehl und die Vorglühkontrollleuchte bleibt einfach an. Ich hatte in der Vergangenheit schon viel Pech mit Mechanikern, deshalb gehe ich diesmal lieber mit ein paar Infos hin. Ich habe den Verdacht, dass es ein Glühkerzenproblem ist. Hat jemand von euch ähnliche Probleme gehabt? Wie fandet ihr den Service in eurer Werkstatt? Vielen Dank für alle Erkenntnisse, die Sie haben.

4 Kommentar(e)


MoriBaum

Hallo, ich habe einen Volvo V70 Diesel '02 und hatte vor nicht allzu langer Zeit ein ähnliches Problem. Das Problem war der Kabelbaum zwischen dem Glühsteuergerät und dem Motorsteuergerät, der beschädigt wurde, aber kein Rauch, nur die langen Aufwärmprobleme und ungleichmäßige Starts. Das Problem mit der Verkabelung macht Sinn, da es sich auf die Gesamtleistung des Motormanagementsystems auswirkt und das Verhalten der DPF-Regeneration und der Vorglühkontrollleuchte erklärt. Nachdem der Mechaniker das Problem identifiziert hatte, war die eigentliche Ursache offensichtlich: Der beschädigte Kabelbaum hatte eine Art Dominoeffekt auf die angeschlossenen Systeme ausgelöst. Der Austausch des Kabelbaums ist auch keine schnelle Angelegenheit. Mein Mechaniker brauchte dafür mehrere Stunden. Allerdings sollte man bedenken, dass jedes Auto anders ist, so dass dies in Ihrem Fall vielleicht nicht die einzige Lösung ist. Aber es kann nicht schaden, in Kenntnis dieser Möglichkeit in die Werkstatt zu gehen. Viel Glück!

KaiserRider (Autor)

Hallo, danke für die rasche Antwort! Klingt wie ein echter Schmerz, dass die Verkabelung Problem. Ja, ich denke, der Plan sollte sein, sich auf ein ähnliches Szenario vorzubereiten. Sag mal, weißt du noch, wie viel du letztendlich für die Reparatur ausgegeben hast? Und ist seither noch irgendetwas anderes aufgetaucht, oder ist alles glatt gelaufen? Nochmals vielen Dank, dein Einblick ist eine große Hilfe.

MoriBaum

Hallo nochmal, schön, dass ich helfen konnte! Die Reparatur des beschädigten Kabelbaums hat meinen Geldbeutel ein wenig belastet, ich will nicht lügen. Es hat mich etwa 395 Euro gekostet. Aber seit ich das in Ordnung gebracht habe, ist auch das Glühkerzenproblem gelöst, und der Motor läuft bis jetzt einwandfrei. Es war also teuer, aber am Ende hat es sich gelohnt. Hoffentlich ist das bei Ihrem Volvo auch so. Halten Sie uns auf dem Laufenden und viel Glück!

KaiserRider (Autor)

Hey, danke für die schnelle Antwort und die Ehrlichkeit. Ich hatte mich schon auf eine hohe Rechnung eingestellt, und Ihre Zahlen relativieren das. Ich hoffe nur, dass es sich um eine einmalige Sache handelt und nicht um eine wachsende Reihe von Problemen. Ihre Erfahrung deutet darauf hin, dass es Ersteres sein könnte, also drücken Sie mir die Daumen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich ihn in die Werkstatt gebracht habe. Nochmals vielen Dank für die Hilfe, ich weiß das sehr zu schätzen. Prost!

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