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johannesknight10

i8-Timing-Probleme verursachen Leistungsverlust und Motorgeräusche

Verminderte Motorleistung

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Erhöter Kraftstoffverbrauch

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Hat jemand Probleme mit der Motorsteuerung bei seinem 2020 i8? Meine Motorkontrollleuchte leuchtet und ich habe einen erheblichen Leistungsverlust sowie unangenehme Geräusche vom Ventiltrieb, insbesondere beim Kaltstart. Derzeit 121.102 km mit meinem Hybrid. Der letzte Besuch beim Mechaniker war nicht so toll, daher zögere ich ein wenig, noch einmal hinzugehen. Ich vermute, es könnte ein Problem mit der Kurbelwellen-Nockenwellensteuerung sein. Würde gerne von anderen hören, die ähnliche Symptome hatten und wie sie das Problem gelöst haben. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


david_crystal2

Hallo zusammen! Ich hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW i3s Hybrid letzten Monat. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe, Leistungsverlust, raue Kaltstarts und das unverwechselbare Geräusch des Ventiltriebs, das einen erschaudern lässt. Es stellte sich heraus, dass mein Kurbelwellenstellungssensor defekt war. Die Hauptsymptome waren sporadische Leistungsabgabe und dieses schreckliche tickende Geräusch aus dem Motorraum. Der Sensor las die Kurbelwellenposition nicht korrekt, was die Motorsteuerung durcheinander brachte und die von Ihnen erwähnten Probleme verursachte. Es handelte sich um ein ziemlich ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, denn wenn der Motor mit falscher Steuerzeit läuft, kann er großen Schaden anrichten, wenn er nicht kontrolliert wird. Die Reparatur umfasste den Austausch des Sensors und eine Neukalibrierung des Motormanagementsystems. Ich habe das Problem in einer zertifizierten Werkstatt beheben lassen, da diese Hybridfahrzeuge spezielle Diagnosegeräte benötigen. Wenn Sie mit Ihrem derzeitigen Mechaniker nicht zufrieden sind, empfehle ich Ihnen dringend, einen zertifizierten BMW-Spezialisten aufzusuchen, der regelmäßig an Hybriden arbeitet. Bei diesen Hightech-Antriebssträngen ist Vorsicht besser als Nachsicht.

(Übersetzt von Englisch)

johannesknight10 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung mit uns teilst! Du hast genau dieselben Symptome beschrieben, die ich hatte. Als mein i8 diese Probleme hatte, hat der Austausch des Kurbelwellenpositionssensors alles gelöst. Ich bin wirklich dankbar für die ausführliche Erklärung. Nur aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die Reparatur bezahlt hast? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich möchte sicherstellen, dass ich auf das, was vor mir liegt, vorbereitet bin, insbesondere, da diese Hybridsysteme ziemlich komplex sein können.

(Übersetzt von Englisch)

david_crystal2

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich bei der Einsicht in das Sensorproblem helfen konnte. Ja, ich habe alles in einer zertifizierten Werkstatt in Ordnung gebracht und 340 € für den Austausch des Kurbelwellensensors bezahlt. Seitdem er repariert wurde, läuft mein i3s wie ein Traum, keine seltsamen Geräusche oder Leistungsprobleme mehr. Der Mechaniker hat mir gezeigt, dass der Referenzwert zwischen Kurbel- und Nockenwelle vor der Reparatur weit daneben lag, aber jetzt stimmt er genau. Diese Hybridsysteme können sehr kompliziert sein, aber wenn man die richtige Diagnose stellt und sie repariert, sind sie ziemlich zuverlässig. Seit der Reparatur habe ich kein einziges Problem mehr gehabt, und das ist jetzt etwa einen Monat her. Die Kaltstarts laufen wieder problemlos, und die Leistungsentfaltung ist wieder normal. Glauben Sie mir, es war jeden Cent wert, es von jemandem reparieren zu lassen, der diese Systeme in- und auswendig kennt. Vergewissern Sie sich nur, dass derjenige, der an Ihrem Motor arbeitet, die richtige Diagnoseausrüstung verwendet, denn das ist bei diesen Hightech-Motoren wirklich entscheidend. Der Sensor mag wie ein kleines Teil erscheinen, aber er macht einen großen Unterschied darin, wie das ganze System läuft.

(Übersetzt von Englisch)

johannesknight10 (Autor)

Danke für all diese Informationen! Heute habe ich endlich meinen i8 repariert und Sie hatten in allem absolut recht. Habe einen zertifizierten Mechaniker gefunden, der genau wusste, was er tat. Die Rechnung war etwas höher als Ihre, das ist wohl die i8-Steuer für Sie! Aber ehrlich, es hat sich gelohnt. Die Reparatur verlief reibungsloser als erwartet. Mein vorheriger Mechaniker hat mir umsonst Sorgen gemacht. Der neue Typ hat das Problem sofort erkannt, den Sensor ausgetauscht und eine vollständige Systemkalibrierung durchgeführt. Jetzt läuft mein Auto besser als seit Monaten, keine beängstigenden Geräusche oder Leistungsprobleme mehr. Ich kann nicht glauben, dass ich so lange gewartet habe, um das reparieren zu lassen. Hätte früher hier fragen sollen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das hat mir geholfen, mich sicherer zu fühlen, was die Reparatur angeht. Es ist Zeit, mein Auto wieder zu genießen, ohne mir über jedes kleine Geräusch Sorgen machen zu müssen!

(Übersetzt von Englisch)

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