i8 Leistungsprobleme: Check Engine + Leistungsverlust Symptome

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Hybriden, und Ihre Symptome klingen vertraut. Ich hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW i3. Die Symptome waren fast identisch, Leistungsverlust, Surren und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Nachdem ich ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, diagnostizierten sie ein defektes Unterdruckschaltventil. Dieses kleine Bauteil spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung des Ladedrucks. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete mich rund 140 Euro. Seitdem läuft mein Auto wieder einwandfrei. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr i8 zurückgelegt? Tritt das Problem eher im EV-Modus oder im Gasbetrieb auf? Haben Sie nach bestimmten Fehlercodes gescannt? Der i8 ist etwas komplexer als mein i3, aber die zugrunde liegenden Hybridsysteme haben einige Gemeinsamkeiten. Lassen Sie mich diese Details wissen und ich kann Ihnen vielleicht weiterhelfen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Antwort! Ich habe genau das gleiche Problem mit meinem i8 im Moment. Ich habe gerade überprüft, meine ist bei 85021 KM aus dem letzten Service, und ich bemerke diese Probleme vor allem, wenn im Hybrid-Modus läuft. Ich hatte noch keine Gelegenheit, nach Codes zu suchen, aber ich werde auf jeden Fall das von Ihnen erwähnte Vakuumschaltventil überprüfen. Haben Sie bestimmte Bedingungen festgestellt, unter denen die Probleme schlimmer oder besser wurden? Das Surren fängt wirklich an, mich während meines Pendelns zu stören.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich definitiv daran, dass ich bei meinem i3 mit diesem frustrierenden Aufstoßen zu kämpfen hatte. Da du gefragt hast, das Problem war definitiv mehr während der Aufwärmphase und beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten spürbar. Besonders ärgerlich war es, wenn man versuchte, sich in den schnelleren Verkehr einzufädeln, das Auto zögerte und schoss dann plötzlich vorwärts. Das macht überhaupt keinen Spaß! In meinem Fall stellte ich fest, dass die Probleme an feuchten Tagen oder nachdem das Auto eine Weile gestanden hatte, schlimmer wurden. Manchmal verbesserten sich die Symptome vorübergehend, nachdem ich etwa 15-20 Minuten gefahren war, aber sie kamen immer wieder zurück. In Anbetracht Ihres Kilometerstandes und der von Ihnen beschriebenen Symptome bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es das Unterdruckschaltventil ist. Die Tatsache, dass es hauptsächlich im Hybridmodus auftritt, macht Sinn, denn dann arbeitet das System am härtesten, um die Leistung zwischen beiden Motoren zu verteilen. Kleiner Tipp: Bevor Sie in die Werkstatt gehen, sollten Sie versuchen, den MAF-Sensor zu reinigen, wenn Sie das nicht schon getan haben. Das kann manchmal ähnliche Symptome verursachen und ist leicht zu beheben. Aber ehrlich gesagt würde ich nach dem, was Sie beschreiben, darauf tippen, dass das Unterdruckventil der Übeltäter ist. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Es ist immer interessant zu hören, wie diese Hybridprobleme gelöst werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Einblicke! Ich wollte nur ein kurzes Update geben. Ich rief meine Werkstatt an und beschrieb die Symptome und erwähnte sowohl das Vakuumschaltventil als auch den MAF-Sensor, die vorgeschlagen wurden. Sie stimmten zu, dass dies die wahrscheinlichen Schuldigen sind und ich habe das Auto für nächste Woche angemeldet. Das Surren wird auf jeden Fall während der feuchten Morgenfahrten schlimmer, genau wie Sie es beschrieben haben. Besonders schlimm ist es, wenn ich versuche, auf schnellere Straßen aufzufahren. Das macht mich wirklich nervös, wenn ich diese zuverlässige Beschleunigung brauche. Ich werde sicherstellen, dass die Fehlercodes gescannt werden, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe, damit sie mehr zu tun haben. Interessant ist, dass ich nach unserem Gespräch aufmerksamer geworden bin und festgestellt habe, dass sich die Probleme nach etwa 20 Minuten Fahrt ein wenig zu bessern scheinen, obwohl sie nie ganz verschwinden. Wenigstens bin ich nicht der Einzige, dem es so geht! Ich werde mich wieder melden, sobald ich die Diagnose und die Reparatur durchgeführt habe. Ich hoffe wirklich, dass es nur das Unterdruckventil ist, wenn das der Fall ist, scheint es eine einfache Lösung zu sein. Nochmals vielen Dank für die Weitergabe Ihrer Erfahrung, es ist super hilfreich bei der Eingrenzung des Problems gewesen!

(Übersetzt von Englisch)