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PauMei91

Hyundai ix20-Probleme: Hartnäckige "Check Engine"-Lampe und mögliche Probleme mit dem Kurbelwellensensor

Motor geht von alleine aus

Auto springt nicht an

Unruhiger Motorlauf

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Verminderte Motorleistung

Hallo Gearheads, ich habe einen 2017 Hyundai ix20, Benzinmotor, gerackert bis etwa 32603 KM auf dem Zifferblatt. Er hat in letzter Zeit einige seltsame Anzeichen aufgeworfen. Die alte "Check Engine"-Lampe ist hartnäckig auf, und es ist sogar auf mich mitten in der Fahrt ein paar Mal abgeschaltet! Auch das morgendliche Anlassen des Motors ist in letzter Zeit eine echte Qual. Der Motor ist nicht mehr so kraftvoll wie sonst und macht manchmal Probleme. Das Schlimmste ist, dass er sich manchmal schlichtweg weigert, anzuspringen. Ich tippe auf den Kurbelwellensensor. Als ich das letzte Mal in der Werkstatt war, lief es nicht so gut, also dachte ich, ich frage Sie nach Ihrer Meinung dazu. Hatte jemand ähnliche Probleme? Wie waren Ihre Erfahrungen mit Ihrem Mechaniker in solchen Fällen? Ich muss das bald in den Griff bekommen, also wäre jeder Ratschlag großartig. Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


C_Foxxy

Hallo, klingt definitiv wie Sie auf das Geld mit der Kurbelwelle Sensor Gedanken sind. Ich erlebte etwas unheimlich ähnlich mit meinem 2014 Hyundai Elantra. Wie bei dir, war meine "Check Engine"-Lampe ein ständiger Besucher und das Auto hatte einen fairen Anteil an Start- und gelegentlichen Abwürgeproblemen. Nach meiner Erfahrung in der Werkstatt wurde das Problem auf einen defekten Kabelbaum/Steckverbinder des Kurbelwellensensors zurückgeführt. Das war ein ziemlich ernstes Problem, denn dieser böse Junge übermittelt die Motordrehzahldaten an das Motorsteuergerät, und wenn er defekt ist, richtet er allerlei Chaos an. Mein Mechaniker musste den fehlerhaften Kabelbaum/Steckverbinder des Sensors austauschen, um das Problem zu beheben. Das ist eine etwas heikle Aufgabe, denn die Stelle, an der sich der Kabelbaum/Stecker des Sensors befindet, ist ziemlich schwer zu erreichen, und sie mussten erst sicherstellen, dass das Problem nicht vom Sensor selbst herrührt. Unnötig zu sagen, dass das Auto nach der Reparatur so reibungslos lief wie nie zuvor. Keine ständigen "Check Engine"-Leuchten oder überraschende Abwürfe mehr. Sie sollten also Ihren Mechaniker einen genauen Blick auf den Kabelbaum/Stecker werfen lassen, am besten mit einem Diagnosegerät. Ich wünsche Ihnen viel Glück. Hoffentlich ist Ihr Hyundai ix20 bald wieder in Form.

(Übersetzt von Englisch)

PauMei91 (Autor)

Hey, vielen Dank für die Beratung! Es ist beruhigend zu wissen, dass ich den Nagel auf den Kopf mit dem Kurbelwellensensor getroffen haben könnte, und Ihre Elantra Situation klingt definitiv nur allzu vertraut. Ich werde auf jeden Fall auf eine ordnungsgemäße Überprüfung des Kabelbaums/Steckers des Sensors drängen, und hoffentlich ist es nicht etwas Komplizierteres. Du glaubst gar nicht, wie besorgt ich jedes Mal bin, wenn die 'Check Engine'-Lampe aufleuchtet - es ist wie die unheimliche Art des Autos, mich zu erschrecken! Erinnern Sie sich übrigens noch daran, wie viel Sie ungefähr ausgeben mussten, um den Defekt an Ihrem Elantra zu beheben? Und sind nach der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten, oder ist der Wagen seither problemlos gelaufen? Jede weitere Info wäre einfach genial. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

C_Foxxy

Hey! Oh, der gute alte "Check Engine"-Schrecken, ich glaube, wir alle haben das schon erlebt! Aber keine Sorge, sobald Sie den Kabelbaum des Kurbelwellensensors in Ordnung gebracht haben, wird Ihr ix20 aufhören, Ihnen diese bösen Schrecken einzujagen. Was die Kosten angeht: Als ich den Kabelbaumstecker des Kurbelwellensensors meines Elantra reparieren ließ, belief sich die Rechnung auf rund 170,00 €. Das war nicht gerade ein Tropfen auf den heißen Stein, aber angesichts der Erleichterung, dass das Auto nicht mehr wie besessen läuft, war das Geld gut angelegt. Seit dieser kleinen Reparatur ist es unter der Motorhaube ziemlich ereignislos, zum Glück. Die Motorkontrollleuchte hält sich bedeckt, und mein Elantra schnurrt wie ein Kätzchen. Machen Sie sich also darauf gefasst, dieses Problem in den Rückspiegel zu bekommen! Vergessen Sie aber nicht, das Problem von einem Fachmann beurteilen zu lassen, denn alles hängt von der Besonderheit Ihres Autoproblems ab. Viel Glück! Ich freue mich darauf, von deinem ix20 zu hören, der wieder in voller Pracht läuft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

PauMei91 (Autor)

Nochmals vielen Dank! Ich weiß die ausführliche Antwort wirklich zu schätzen. Es ist gut zu hören, dass die Reparatur für Ihren Elantra nicht zu anderen Problemen geführt hat, und 170,00 € scheint ein fairer Preis für Seelenfrieden zu sein. Ich hoffe natürlich, dass mein ix20-Problem ebenso behebbar ist und dass wir es hier nicht mit irgendwelchen besonderen "Eigenheiten" zu tun haben. Ich denke, die wichtigste Erkenntnis ist, den Profis zu vertrauen und die Daumen zu drücken. Jedenfalls werde ich die Werkstatt anrufen, einen Termin vereinbaren und darauf bestehen, dass sie sich zuallererst den Kabelbaum/Stecker des Kurbelwellensensors ansehen. Ich werde Sie wissen lassen, wie es läuft. Dies war super hilfreich, also danke dafür!

(Übersetzt von Englisch)

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