Hüpfburg von Mitsubishi eK: Probleme mit dem Höhenkontrollsystem?

Hey! Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2005er Mitsubishi Colt. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Es stellte sich heraus, dass es eine defekte Kabelverbindung an einem der Höhensensoren war. Der Mechaniker meines Vertrauens stellte dies bei der Inspektion fest, und die Reparatur kostete mich rund 155 € (Teile + Arbeit). Die Reparatur umfasste den Austausch des Kabelbaums für den Sensor, und damit war das Problem des Aufspringens vollständig gelöst. Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen: Wie viele Meilen/km hat Ihr eK zurückgelegt? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Wurden kürzlich Arbeiten an der Aufhängung vorgenommen? Dies würde mir helfen, Ihnen spezifischere Ratschläge auf der Grundlage meiner Erfahrung zu geben!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein eK ist 121174 KM gelaufen und hatte seinen letzten Service vor etwa zwei Monaten. Das Problem trat in den letzten Wochen allmählich auf. Zuerst bemerkte ich es auf holprigen Straßen, aber jetzt ist es auch auf glatten Oberflächen ziemlich offensichtlich. An der Aufhängung wurde in letzter Zeit nichts gemacht, deshalb bin ich etwas beunruhigt. Ihre Erfahrung mit dem Höhensensor klingt ähnlich wie die, mit der ich zu kämpfen habe. Haben Sie vor der Reparatur irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Weißt du, dieser Kilometerstand ist ziemlich ähnlich zu dem, als mein Colt anfing, Probleme zu machen (meiner hatte etwa 125.000 km). Und nein, überraschenderweise habe ich keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett gesehen, bevor das Problem diagnostiziert wurde, was es anfangs noch verwirrender machte! In meinem Fall wurde das Aufprallen auch allmählich schlimmer, genau wie bei Ihnen. Es fing auf unebenen Straßen an und wurde dann überall spürbar. Da sich Ihre Symptome auf die gleiche Weise entwickeln, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um das von mir erwähnte Sensorproblem handeln könnte. Eines habe ich in meiner ersten Antwort vergessen zu erwähnen: Bevor ich ihn zum Mechaniker brachte, habe ich versucht, die Sensoranschlüsse selbst zu reinigen (sie befinden sich normalerweise in der Nähe der Radkästen). Das hat mein Problem nicht gelöst, aber es könnte einen Versuch wert sein, wenn man sich mit Autos auskennt. Seien Sie nur vorsichtig, dass Sie nichts beschädigen! Ist Ihnen aufgefallen, dass das Wackeln auf einer bestimmten Seite stärker ist? Bei meinem Colt war es hinten rechts am schlimmsten, was dem Mechaniker half, den defekten Sensor schnell zu lokalisieren. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese hilfreichen Informationen! Tatsächlich, jetzt wo Sie es erwähnen, scheint das rechte Heck meines Autos mehr zu federn als die anderen Ecken. Es ist wirklich interessant, wie ähnlich unsere Situationen sind, gleiche allmähliche Progression und sogar ähnliche Laufleistung! Ich werde auf jeden Fall zuerst die Sensoranschlüsse selbst überprüfen (vorsichtig!), aber ich denke, ich werde nächste Woche einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbaren, um auf Nummer sicher zu gehen. Es ist besser, diese Dinge frühzeitig zu erkennen, bevor sie größere Probleme verursachen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit mir zu teilen, denn dadurch fühle ich mich jetzt viel sicherer, was mit meinem eK los sein könnte. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüft habe! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)