Honda XRV Überhitzung: Warnzeichen für eine defekte Kühlmittelpumpe

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Honda CR-V (Benzin) letzten Monat. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Motorüberhitzung und Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass das Kabel, das die elektrische Kühlmittelpumpe mit dem Steuergerät verbindet, beschädigt war und intermittierende Pumpenausfälle verursachte. Der Mechaniker zeigte mir, wo Korrosion in den Kabelbaum eingedrungen war. Es war nicht nur eine schnelle Lösung, sondern sie mussten sowohl das Kabel als auch die Steckerbaugruppe ersetzen. Man sollte sich auf jeden Fall schnell darum kümmern, denn ständige Überhitzung kann zu schweren Motorschäden führen. In meinem Fall hatte ich Glück, dass ich das Problem frühzeitig erkannt habe, bevor es zu größeren Problemen kam. Wenn Sie die gleichen Symptome haben, würde ich empfehlen, zuerst die elektrischen Verbindungen der Pumpe überprüfen zu lassen, bevor Sie die gesamte Pumpeneinheit austauschen. Ich wünsche Ihnen viel Glück! Mike

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das ist wirklich hilfreich. Klingt genau wie das, womit ich gerade zu tun habe. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich mache mir ziemliche Sorgen wegen eines möglichen Motorschadens, deshalb möchte ich das so schnell wie möglich in Ordnung bringen, ohne abgezockt zu werden. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo wieder! Schön, von dir zu hören! Ja, auf jeden Fall, ich kann Ihnen sagen, dass mein CR-V, nachdem er repariert wurde, perfekt läuft und keinerlei Probleme mit Überhitzung mehr hat. Was für eine Erleichterung! Die Reparatur war eigentlich recht günstig, sie kostete mich 95 €, um die Kabelverbindung zur Pumpe/Steuereinheit zu reparieren. Der Mechaniker hat gründliche Arbeit geleistet, und ehrlich gesagt, war das Geld gut angelegt. Ich kann Ihre Sorge um einen Motorschaden gut verstehen, das hat mich auch gestresst. Aber es früh zu erkennen, wie Sie es tun, ist entscheidend. Seit der Reparatur ist meine Kühlmitteltemperatur völlig normal geblieben, und die Motorkontrollleuchte hat sich nicht mehr eingeschaltet. Es läuft so gut, dass ich manchmal vergesse, dass ich das Problem überhaupt hatte! Stellen Sie einfach sicher, dass derjenige, der sich das Problem ansieht, zuerst die elektrischen Verbindungen überprüft, das könnte Sie davor bewahren, unnötigerweise die gesamte Pumpeneinheit zu ersetzen, wie ich bereits erwähnt habe. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen! Mike

(Übersetzt von Englisch)

Danke Mike und allen anderen für ihre Hilfe! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen, was passiert ist. Habe ihn gestern zu einem Mechaniker gebracht und wow, ihr hattet recht! Es war tatsächlich ein elektrisches Problem, eine korrodierte Kabelverbindung zur Kühlmittelpumpe. Der Mechaniker war super ehrlich und hat mir genau gezeigt, was los war. Die Reparatur hat mich nur etwa 80 Dollar gekostet, da die Pumpe nicht komplett ausgetauscht werden musste. Und das Beste daran? Mein Auto läuft jetzt wie ein Traum! Keine Kontrollleuchte mehr, und die Temperaturanzeige bleibt genau da, wo sie sein sollte. Was für eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben, ohne die Bank zu sprengen. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt habe. Das hat mich davor bewahrt, bei meinem alten Mechaniker unnötigerweise die ganze Pumpe austauschen zu lassen. Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf die richtige Richtung! Wir sehen uns alle später!

(Übersetzt von Englisch)