Dani94
Honda XRV Startschwierigkeiten: Batterie oder etwas Schlimmeres?
Auto springt nicht an
Schwache oder flackernde Lichter
Schwache Batterie beim Anlassen des Motors
Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Seltsames Motorgeräusch
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Hatte genau die gleichen Symptome mit meinem XRV und es stellte sich heraus, dass der Anlasser zu sein. Ich kann mich nicht mehr daran erinnern, wie viel ich bezahlt habe, aber wissen Sie noch, wie hoch die Gesamtkosten für Ihre Reparatur waren? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Mein Honda läuft seit der Reparatur problemlos, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man achten muss.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Freut mich zu hören, dass du es hinbekommen hast! Ja, ich weiß noch genau, was ich bezahlt habe, es waren insgesamt 565 €, einschließlich Arbeit und Teile. Der Anlasser selbst war die größte Ausgabe. Nachdem ich ihn repariert hatte, sprang mein CR-V wie ein Champion an, kein lästiges Kurbeln mehr und keine dimmenden Lichter! Es ist eine große Erleichterung, dass ich nicht mehr jedes Mal die Daumen drücken muss, wenn ich den Schlüssel drehe. Die Reparatur hat das Problem vollständig behoben, und seither hatte ich keine weiteren Probleme mehr. Eigentlich läuft er seit einem Jahr besser als je zuvor. Es sind keine weiteren Probleme aufgetaucht. Wir haben das Problem wohl rechtzeitig erkannt, bevor es weitere Probleme verursachen konnte. Schön zu hören, dass es Ihrem XRV auch gut geht! Diese Hondas sind ziemlich zuverlässig, wenn man erst einmal alle auftretenden Probleme beseitigt hat. Halten Sie sich einfach an die regelmäßige Wartung und Sie sollten gut zu gehen. Ein funktionierender Anlasser macht einen riesigen Unterschied, keine dieser nervenaufreibenden Momente mehr, in denen man sich fragt, ob das Auto anspringt!
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die Kostenaufstellung! Ja, das ist ungefähr das, was ich auch bezahlt habe. Schließlich brachte ich mein XRV letzte Woche zu einem neuen Mechaniker, nachdem der Anlasser komplett abgestorben war. Ich hatte wirklich Glück und fand diesen ehrlichen Kerl, der das Problem sofort diagnostizierte und es noch am selben Tag reparierte. Die Reparatur war nicht billig, aber sie war es absolut wert. Jetzt muss ich nicht mehr darüber nachdenken, ob ich mein Auto starten kann! Der Mechaniker überprüfte auch alles andere, während er dabei war, und sagte, der Rest des Motors sehe gut aus. Was für eine Erleichterung nach dieser ganzen Tortur. Sie haben Recht, was die Wartung angeht, ich bin seit der Reparatur sehr vorsichtig damit umgegangen. Das Auto läuft jetzt wie neu, springt jedes Mal sofort an. Der Motor klingt auch viel besser, und die ganzen Warnleuchten sind verschwunden. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, nicht zu lange zu warten, wenn diese Probleme auftauchen! Vielen Dank für Ihre Hilfe. Es ist gut zu wissen, dass jemand anderes das Gleiche durchgemacht und es in den Griff bekommen hat. Wir hoffen, dass wir beide noch viele störungsfreie Jahre mit unseren Hondas haben werden!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2011 Honda CR-V (Benzinmotor) im letzten Jahr. Von dem, was du beschreibst, klingt es genau wie der Anlasser Problem, das ich erlebt. Die Symptome stimmen perfekt überein, langsames Anlassen, dimmende Lichter und dieses Schleifgeräusch bei Startversuchen. Zunächst dachte ich, es sei nur die Batterie, aber als ich ihn schließlich in die Werkstatt brachte, diagnostizierten sie einen defekten Anlasser. Die Magnetspule des alten Anlassers war verschlissen, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Sie mussten den gesamten Anlasser ersetzen. Die Reparatur war nicht sonderlich kompliziert, aber es ist definitiv kein Heimwerkerjob, es sei denn, man hat wirklich Erfahrung mit Autoreparaturen. Der Mechaniker musste mehrere Teile ausbauen, um an den Anlasser zu gelangen. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 3-4 Stunden. Warten Sie nur nicht zu lange, mein Fehler war, dass ich den Wagen wochenlang so gefahren bin. Man riskiert, irgendwo festzusitzen, wenn der Anlasser schließlich ganz den Geist aufgibt. Der Anlasser ist ein entscheidendes Bauteil, und diese Symptome werden sich nicht von selbst beheben.
(Übersetzt von Englisch)