Honda XRV Rauer Leerlauf & Ruckeln, Hilfe benötigt

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2013 Honda CR-V (2.4L Benzin). Die Symptome waren genau das, was Sie beschreiben, rauer Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, und Check Engine Licht. Es stellte sich heraus, dass mein Gaspedalstellungssensor defekt war. Die Werkstatt führte eine Diagnose durch und stellte inkonsistente Spannungswerte am Sensor fest. Sie mussten das gesamte Modul der Pedaleinheit ersetzen, da der Sensor darin integriert ist. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, da es die Fahrzeugkontrolle und die Sicherheit beeinträchtigt. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, sollte aber auf jeden Fall von einem zertifizierten Mechaniker durchgeführt werden, da sie die elektronischen Systeme des Fahrzeugs betrifft. Nach der Reparatur lief das Auto wieder einwandfrei, kein Ruckeln oder rauer Leerlauf mehr. Ich würde raten, das Auto bald überprüfen zu lassen, da beim Fahren mit diesen Symptomen möglicherweise andere Komponenten beschädigt werden könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es klingt genau wie das, was ich mit zu tun. Das Pedalbaugruppenmodul macht angesichts der Symptome definitiv Sinn. Wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Außerdem bin ich neugierig: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ja, ich habe es erst letzte Woche reparieren lassen, die Kosten für den Austausch des Gaspedalmoduls beliefen sich auf 265€. Der Mechaniker bestätigte, dass es definitiv die Drosselklappe war, die versagte, genau wie ich vermutete. Seit der Reparatur läuft mein CR-V wie ein Traum, kein Schütteln, Ruckeln oder eines dieser beängstigenden Symptome mehr. Der Leerlauf ist jetzt vollkommen gleichmäßig, und die Beschleunigung ist wieder normal. Es ist wirklich, als würde ich ein anderes Auto fahren! Keine anderen Probleme sind aufgetreten. Eine kurze Vorwarnung: Wenn Sie dasselbe Problem haben, sollten Sie nicht zu lange warten, um es überprüfen zu lassen. Ich hätte mich wahrscheinlich früher um mein Problem kümmern sollen, aber zum Glück waren keine anderen Komponenten betroffen. Die elektronischen Systeme in diesen Autos sind ziemlich empfindlich, daher lohnt es sich, das Problem schnell zu beheben. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken, wenn das Problem behoben ist. Allein der Seelenfrieden war jeden Penny wert!

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Mechaniker zurück, und wow, was für ein Unterschied! Sie waren völlig richtig über nicht warten. Nahm es in gestern und sie bestätigten es war tatsächlich die Drosselklappe, die Reinigung und Neukalibrierung benötigt. Die Rechnung belief sich auf etwas weniger als Ihre, etwa 200 €, was eine Erleichterung war. Die Probefahrt nach der Reparatur war wie Tag und Nacht! Kein Rütteln mehr im Leerlauf, und die Beschleunigung ist jetzt super sanft. Die Motorkontrollleuchte ist auch weg. Ich kann nicht glauben, dass ich mich so lange mit diesen Problemen abgefunden habe. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier. Es hat mir definitiv mehr Selbstvertrauen gegeben, als ich mit dem Mechaniker darüber sprach, was falsch sein könnte. Sie erwähnten sogar, dass diese Probleme bei unseren Modelljahren ziemlich häufig auftreten. Es ist ein tolles Gefühl, das Problem gelöst zu haben. Jetzt kann ich das Fahren endlich wieder genießen, ohne mir über jedes kleine Rütteln und Ruckeln Gedanken machen zu müssen!

(Übersetzt von Englisch)