Honda WR-V Servolenkungs-Säule Ausfall, Reparaturen & Kosten

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos, und ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 Honda HR-V im letzten Jahr. Die Lenksäulenverstellung ging komplett kaputt, genau wie bei dir. Ich habe ihn zu meiner Stammwerkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Lenksäulenmotor war. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden, sie mussten einige Verkleidungen entfernen und die beschädigte Verkabelung ersetzen. Die Kosten beliefen sich auf etwa 155 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand? Haben Sie außerdem Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt, bevor das passiert ist? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein WRV hat gerade 185642 km zurückgelegt und wurde vor etwa 2 Monaten zum letzten Mal gewartet. Bevor die Lenkungsverstellung nicht mehr funktionierte, habe ich keine Warnleuchten bemerkt, sie ging einfach eines Morgens plötzlich aus. Auch auf dem Armaturenbrett war nichts zu sehen. Das ist ärgerlich, weil die Position für mich jetzt nicht mehr ganz stimmt. Gut zu wissen, dass es ein Problem mit der Verkabelung gibt, denn das gibt mir einen Anhaltspunkt, wenn ich das Auto in die Werkstatt bringe. Hat Ihr Auto irgendwelche merkwürdigen Geräusche gemacht, bevor es ganz ausgefallen ist?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, da wir über das gleiche Problem sprechen, möchte ich mehr darüber erzählen, was mit meinem HR-V passiert ist. Meiner hat auch keine seltsamen Geräusche gemacht, bevor er nicht mehr funktionierte. Es war genau wie bei dir, es hat einfach eines Morgens aus heiterem Himmel aufgehört zu funktionieren. Ich erinnere mich, dass ich mich sehr geärgert habe, weil ich es am Abend zuvor so eingestellt hatte, dass meine Frau fahren konnte, und es dann nicht mehr in meine Position zurückbringen konnte! Da Sie Ihren Kilometerstand erwähnt haben (meiner war etwa 170000 km gefahren, als es passierte), denke ich jetzt, dass es sich um ein häufiges Verschleißproblem bei unseren Honda-Modellen handeln könnte. In meinem Fall war die Verkabelung an einer Stelle durchgescheuert, an der sie sich beim Bewegen der Säule biegt. Der Mechaniker hat mir das beschädigte Teil gezeigt, die Isolierung war komplett durchgebrochen und der Draht im Inneren war korrodiert. Ich würde aber auf jeden Fall empfehlen, das bald überprüfen zu lassen. Das Fahren in der falschen Lenkposition kann sehr unangenehm sein und zu Schulter- und Rückenbeschwerden führen. Und wenn es sich um dasselbe Kabelproblem handelt wie bei mir, kann es zu anderen elektrischen Problemen führen, wenn man es zu lange liegen lässt. Kleiner Tipp: Wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, sollten Sie auch den Motorstecker überprüfen lassen. In meinem Fall dachte man zunächst, es sei der Motor selbst, dessen Austausch viel teurer gewesen wäre!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Sie haben absolut Recht, wenn Sie es bald überprüfen lassen. Meine Schultern spüren bereits die Belastung durch die ungünstige Position. Es ist wirklich hilfreich, über das mögliche Problem mit der Verkabelung und der abgenutzten Isolierung, die Sie in Ihrem Auto gefunden haben, Bescheid zu wissen. Ich werde den Mechaniker auf jeden Fall auf den Motorstecker ansprechen, wenn ich ihn hinbringe. Komisch, dass unsere beiden Autos ein ähnliches Problem hatten, als sie den gleichen Kilometerstand hatten! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie mir den Tipp mit der Überprüfung des Motorsteckers gegeben haben. Das könnte mir eine Menge Geld ersparen, wenn sie vorschnell zu dem Schluss kommen, dass ein kompletter Austausch des Motors erforderlich ist. Ich werde ihn wahrscheinlich für nächste Woche anmelden und Sie wissen lassen, was sie finden. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)