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Honda Vezel: Rätsel um schwarzen Rauch und rauen Lauf gelöst

Ruckeln beim Beschleunigen

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Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Schütteln im Leerlauf

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Verminderte Motorleistung

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Auto springt nicht an

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Unruhiger Motorlauf

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Motor stirbt im Leerlauf ab

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Hallo zusammen! Mein 2022 Honda Vezel (Benzinmotor, 160k km) bereitet mir Kopfschmerzen. Der Motor läuft rau und es kommt schwarzer Rauch heraus, wenn ich Gas gebe, außerdem leuchtet die Motorprüfleuchte. In letzter Zeit ist es noch schlimmer geworden: Er lässt sich morgens nur schwer starten, verliert an Leistung und schüttelt sich im Leerlauf ziemlich stark. Manchmal wird er sogar abgewürgt. Ich vermute, dass es sich um ein Problem mit den Einspritzdüsen handeln könnte, aber mein letzter Werkstattbesuch war nicht besonders gut, daher zögere ich, wieder hinzugehen. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Was war das eigentliche Problem und wo haben Sie es beheben lassen? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


IsaNeu

Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2019 Honda CR-V (1.5L Benzinmotor). Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, schwarzer Rauch, schwere Starts und ungewöhnliches Abwürgen. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und sie haben eine defekte Einspritzdüse diagnostiziert. Die Diagnose ergab, dass eine der Einspritzdüsen intern verschlissen war, was zu einer fehlerhaften Kraftstoffzerstäubung führte. Die Einspritzdüse musste ersetzt werden, da eine Reinigung den inneren Schaden nicht beheben konnte. Die Arbeit war sehr aufwendig, da der Ansaugkrümmer ausgebaut werden musste, um an die Einspritzdüsen zu gelangen. Die Reparatur umfasste den Austausch der defekten Einspritzdüse, die Reinigung der übrigen Einspritzdüsen und einen ECU-Reset. Nach der Reparatur lief der Motor wieder einwandfrei, kein Rauch und kein Abwürgen mehr. Bei Ihren Symptomen würde ich die Einspritzdüsen auf jeden Fall bald überprüfen lassen, denn ein defektes Einspritzventil kann andere Motorkomponenten beschädigen, wenn es zu lange läuft. Es ist klug, das jetzt überprüfen zu lassen, anstatt zu warten. Achten Sie nur darauf, dass Sie eine Werkstatt finden, die über geeignete Diagnosegeräte für Einspritzsysteme verfügt.

(Übersetzt von Englisch)

AnniDiet (Autor)

Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast, das ist super hilfreich! Klingt genau wie das, was ich mit zu tun, und ehrlich gesagt, ich bin erleichtert zu hören, es war "nur" ein Injektor Problem in Ihrem Fall. Ich denke darüber nach, meinen bald reparieren zu lassen. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Außerdem bin ich nur neugierig: Läuft seitdem alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

IsaNeu

Hallo zusammen! Glücklich, Ihnen ein Update zu geben. Habe gerade meinen CR-V vom Mechaniker zurückbekommen und es wird dich freuen zu hören, dass ich Recht hatte, es war definitiv eine defekte Einspritzdüse. Sie haben interne Defekte gefunden, die all die Probleme verursacht haben, über die wir gesprochen haben. Die Gesamtrechnung belief sich auf 515 € für die Reparatur der Einspritzdüse. Das klingt vielleicht ein bisschen viel, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Kein schwarzer Rauch mehr, kein unruhiger Leerlauf, und der Motor schnurrt jetzt wie ein Kätzchen. Seit der Reparatur (es ist ein paar Wochen her), läuft alles perfekt. Es gibt keinerlei Probleme, er springt jeden Morgen sofort an, läuft wunderbar im Leerlauf und verhält sich so, wie er sollte. Was für eine Erleichterung, nachdem ich mit all diesen Symptomen zu kämpfen hatte! Wenn Sie diese Probleme immer noch haben, würde ich auf jeden Fall empfehlen, ihn überprüfen zu lassen. Allein der Seelenfrieden ist es wert, und Sie vermeiden mögliche Schäden an anderen Motorkomponenten. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

AnniDiet (Autor)

Danke an alle für die Ratschläge! Ich wollte euch nur ein Update zu meiner Honda-Situation geben. Ich biss in den sauren Apfel und nahm es zu einem neuen Mechaniker gestern, viel bessere Erfahrung als meine letzte! Sie bestätigten, dass es sich tatsächlich um eine defekte Einspritzdüse handelte, genau wie von anderen erwähnt. Ich habe es heute repariert bekommen und wow, was für ein Unterschied! Der Motor läuft jetzt wie geschmiert, kein schwarzer Rauch mehr, kein Schütteln mehr, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Die ganze Arbeit hat mich ungefähr 500 Dollar gekostet, was ich ehrlich gesagt für angemessen halte, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Der Mechaniker meinte, ich hätte noch größere Motorprobleme bekommen können, wenn ich so weitergefahren wäre. Es ist eine große Erleichterung, dass das jetzt geregelt ist! Nochmals vielen Dank dafür, dass Sie mich dazu gedrängt haben, das Auto untersuchen zu lassen, Sie lagen mit der Diagnose goldrichtig!

(Übersetzt von Englisch)

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