Honda Vezel Klimaanlagenprobleme? Prüfen Sie den Sonnensensor!

Hallo zusammen! Ich hatte ein super ähnliches Problem mit meinem 2019 Honda CR-V, klingt genau wie das, was Sie durchmachen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber elektrische Sachen sind nicht meine Stärke. Die Symptome waren identisch, inkonsistentes Gebläse, schlechte Temperaturregelung, Warnleuchte, die ganze Sache. Ich habe es zu meinem Stammmechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein beschädigter Kabelbaum war, der das HLK-System durcheinander brachte. Die Reparatur hat mich rund 155 Euro gekostet, aber seither funktioniert er perfekt. Bevor Sie die Werkstatt aufsuchen: Tritt das Problem eher auf, wenn es draußen heiß oder kalt ist? Hören Sie ungewöhnliche Geräusche vom Gebläse? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Dies könnte helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Wenn Sie diese Details kennen, können Sie außerdem einige Zeit bei der Diagnose in der Werkstatt sparen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Erfahrungsaustausch! Meiner hat seit dem letzten Service 211906 km auf dem Tacho, und ich habe mit diesem Kühlungsproblem zu kämpfen. Das Problem hat in den letzten Wochen allmählich angefangen. Ich habe es zuerst bemerkt, als das Gebläse anfing, ein leichtes Klappergeräusch zu machen, besonders bei höheren Einstellungen. Es wird definitiv schlimmer, wenn es draußen heiß ist, die Kühlung funktioniert bei Spitzentemperaturen kaum. Keine ungewöhnlichen Gerüche, sondern nur ein unregelmäßiger Luftstrom und die lästige Warnleuchte, die immer wieder auftaucht. Ihr Problem mit dem Kabelbaum klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich gerade erlebe. Ich werde es bald überprüfen lassen und hoffe, dass es nicht viel mehr kostet als das, was Sie bezahlt haben. Danke für die Warnung!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für die zusätzlichen Details über deinen Vezel, die Symptome, die du beschreibst, klingen jetzt noch mehr wie Glocken! Weißt du, was lustig ist? Nachdem ich meinen CR-V reparieren ließ, habe ich tatsächlich einiges mehr über diese HVAC-Probleme gelernt. Bei dem von Ihnen genannten Kilometerstand und dem rasselnden Geräusch denke ich jetzt, dass Sie es vielleicht mit etwas anderem zu tun haben als mit meinem Kabelbaumproblem. Haben Sie Ihren Gebläsemotor überprüft? Meiner machte ähnliche Klappergeräusche, bevor das Kabelproblem auftrat, und mein Mechaniker meinte, dass diese Symptome oft auf einen defekten Gebläsemotor hindeuten, insbesondere bei höherer Laufleistung. Sie können einen Schnelltest durchführen: Wenn das Rasseln auftritt, versuchen Sie, die Gebläsedrehzahl schnell zu ändern. Wenn sich das Geräusch mit der Geschwindigkeit ändert, liegt es wahrscheinlich am Gebläsemotor. In meinem Fall verursachte das Problem mit der Verkabelung eher ein Ein-Aus-Problem als ein drehzahlabhängiges Geräusch. Kleiner Tipp: Wenn es der Gebläsemotor ist, sollten Sie vielleicht auch den Widerstand überprüfen lassen. Diese fallen oft zusammen aus, und wenn Sie beide auf einmal austauschen, können Sie sich einen zweiten Werkstattbesuch sparen (das habe ich bei meinem vorherigen Auto auf die harte Tour gelernt!) Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Ich bin wirklich neugierig, ob es ähnlich ist wie bei mir oder ob es stattdessen der Gebläsemotor ist. Wie dem auch sei, ich hoffe, Sie bekommen es bald in den Griff, Fahren ohne richtige Klimaanlage macht keinen Spaß!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort und den Vorschlag für den Schnelltest! Ich habe gerade versucht, die Gebläsegeschwindigkeiten zu ändern, wie Sie erwähnt haben, und Sie sind genau richtig, das Klappern ändert sich definitiv mit der Geschwindigkeit. Das ist super hilfreich zu wissen, dass es vielleicht der Gebläsemotor und nicht ein Problem mit der Verkabelung ist. Das macht Sinn, wenn man den Kilometerstand bedenkt und wie sich das Problem entwickelt hat. Danke für den Hinweis, auch den Widerstand zu überprüfen, ich möchte auf jeden Fall nicht mehrmals in die Werkstatt fahren müssen! Wisst ihr was? Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und diese Symptome erwähnt, und er sagte, er könne das morgen früh überprüfen. Ich werde sicherstellen, dass sie sich sowohl den Gebläsemotor als auch den Widerstand ansehen, wie Sie vorgeschlagen haben. Der Tipp mit dem Diagnosetest wird mir wahrscheinlich auch etwas Zeit und Geld sparen. Ich werde die Gruppe auf jeden Fall auf den neuesten Stand bringen, sobald ich das Problem behoben habe. Es ist so hilfreich, dass andere ihre Erfahrungen teilen, das gibt mir viel mehr Vertrauen in den Umgang mit diesen Problemen mit dem Auto. Nochmals vielen Dank für all die detaillierten Ratschläge!

(Übersetzt von Englisch)