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DaviWirth92

Honda S2000: Verdeck lässt sich nicht bewegen: Hallsensor-Probleme und -Lösungen

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Cabrioverdeck lässt sich nicht öffnen oder schließen

Hallo zusammen! Das Verdeck meines 2009er Honda S2000 lässt sich nicht mehr öffnen oder schließen, außerdem leuchtet eine Warnlampe auf dem Tacho. Ich vermute, dass es mit dem Hallsensor im Verdeckmechanismus zusammenhängen könnte. Hatte jemand schon einmal damit zu tun? Ich würde gerne wissen, wie die Reparatur ablief und was Ihr Mechaniker festgestellt hat. Jeder Einblick würde helfen!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


ChrisFuchs

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung auf Hondas arbeiten, und ich tatsächlich konfrontiert ein ähnliches Problem mit meinem 2008 Honda S2000. Da ich selbst einen Honda besitze (ich habe auch einen Pilot), weiß ich, wie frustrierend elektrische Probleme sein können! Letzten Monat hatte ich ein Problem, bei dem einige Anschlüsse nicht mehr funktionierten. Ich brachte den Wagen zu meinem Stammmechaniker, der defekte Kabel und Stecker im Kabelbaum fand. Die gesamte Reparatur, einschließlich der Diagnose und der Reparatur der Anschlüsse, kostete mich rund 95 Euro, was sich für meinen Seelenfrieden absolut gelohnt hat. Bevor ich Ihnen genauere Ratschläge zum Verdecksystem Ihres S2000 gebe: Macht es irgendwelche Geräusche, wenn Sie versuchen, das Verdeck zu öffnen? Wann ist die Warnleuchte zum ersten Mal aufgetreten? Haben Sie irgendwelche anderen elektrischen Probleme festgestellt? Diese Details würden mir helfen, herauszufinden, ob Sie mit etwas Ähnlichem zu tun haben, wie ich es erlebt habe. Lassen Sie es mich wissen!

(Übersetzt von Englisch)

DaviWirth92 (Autor)

Hey! Danke für die Antwort. Ja, meine macht dieses seltsame Klickgeräusch, wenn ich versuche, sie zu bedienen. Die Warnleuchte tauchte vor etwa einer Woche auf, direkt nach meinem letzten Service bei 214302 KM. Davor funktionierte das Verdeck einwandfrei. Keine anderen elektrischen Probleme, die ich erkennen kann. Mein Mechaniker hat kürzlich alle Sicherungen überprüft und sie scheinen in Ordnung zu sein, also ist es wahrscheinlich etwas anderes. Ich hoffe nur, dass die Reparatur nicht zu teuer wird!

(Übersetzt von Englisch)

ChrisFuchs

Hallo nochmal! Danke für diese Details, das von dir erwähnte Klickgeräusch kommt mir tatsächlich bekannt vor! Mein S2000 hatte fast genau die gleichen Symptome bei etwa 200.000 km. Nach meiner vorherigen Antwort über elektrische Probleme habe ich noch etwas weiter geforscht und mich daran erinnert, dass das Klickgeräusch in meinem Fall tatsächlich mit dem Hall-Sensor zusammenhing, genau wie Sie anfangs vermuteten. Als mein Mechaniker die Sache näher untersuchte, stellte er fest, dass im Laufe der Zeit Feuchtigkeit in das Sensorgehäuse eingedrungen war, was zu Korrosion an den Kontakten führte. Die gute Nachricht ist, dass es nicht so teuer war, wie ich zunächst befürchtet hatte. Der Sensor selbst musste nur gründlich gereinigt und neu abgedichtet werden, ein vollständiger Austausch war nicht erforderlich. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 150 Euro einschließlich Arbeitsaufwand, viel weniger als ich erwartet hatte! Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Während Sie auf die Reparatur warten, sollten Sie nicht versuchen, das Verdeck zu betätigen, wenn Sie das Klicken hören. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass dies möglicherweise andere Komponenten im System belasten kann. Ist Ihnen aufgefallen, dass sich das Problem bei feuchtem Wetter verschlimmert? Das könnte bestätigen, dass wir es hier mit demselben feuchtigkeitsbedingten Problem zu tun haben. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrer Reparatur weitergeht!

(Übersetzt von Englisch)

DaviWirth92 (Autor)

Vielen Dank für all diese Informationen! Das ist super hilfreich zu wissen, über die Feuchtigkeit Problem, tatsächlich, jetzt, dass Sie es erwähnen, das Problem scheint schlimmer an feuchten Tagen! Ich habe mich definitiv schuldig gemacht, immer wieder auf den Knopf zu drücken, in der Hoffnung, dass er auf magische Weise funktioniert, also werde ich damit sofort aufhören. Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass es nur eine Reinigung und Neuversiegelung braucht und nicht ein kompletter Austausch des Sensors. 150 Euro klingen viel überschaubarer als das, was ich mir vorgestellt habe! Ich werde es diese Woche überprüfen lassen und meinen Mechaniker ausdrücklich auf den Hall-Sensor und die mögliche Feuchtigkeit ansprechen. Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgeht. Vielen Dank noch einmal für den Austausch Ihrer Erfahrungen, es hat mir eine viel bessere Vorstellung davon gegeben, womit ich es zu tun habe!

(Übersetzt von Englisch)

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