Honda Pilot Motorabwürgung & Warnleuchten: Hilfe benötigt!

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos (lassen Sie uns sagen, Mid-Level-DIYER) und behandelt mit etwas sehr ähnlich auf meinem 2016 Honda CR-V. Diese Symptome klingen genau wie das, was ich erlebt habe, und es stellte sich heraus, eine fehlerhafte ECU (Motorsteuergerät) zu sein. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und sie führten zunächst eine Diagnose durch, um das Problem zu bestätigen. Das ECU war tatsächlich defekt und musste ausgetauscht werden. Das Ganze, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich etwa 625 Euro. Das Problem wurde innerhalb eines Tages behoben, und seitdem läuft der Wagen einwandfrei. Bevor Sie fortfahren: Gibt es bestimmte Fehlercodes, die Sie erhalten? Tritt das Problem eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Haben Sie eine Veränderung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt? Dies ist übrigens ein bekanntes Problem bei einigen Honda-Modellen dieser Generation, darunter der Pilot und der CR-V. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Problem eher früher als später überprüfen zu lassen, um mögliche Schäden an anderen Komponenten zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe genau die gleichen Symptome mit meinem Pilot (155741 KM). Meiner macht das jetzt seit etwa zwei Wochen, und ich habe gezögert, ihn viel zu fahren. Die Fehlercodes, die ich bekomme, sind P0300 und P0420. Es passiert definitiv mehr, wenn der Motor warm ist, in der Regel nach dem Fahren für etwa 15-20 Minuten. Und ja, ich habe festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit ziemlich gestiegen ist, wahrscheinlich verbraucht er etwa 20 % mehr Kraftstoff als sonst. Ich hatte erst letzten Monat meinen regelmäßigen Service, und da war alles in Ordnung. Das fing jetzt ziemlich plötzlich an. Ihre Reparaturkosten klingen vernünftig, ich hatte schon befürchtet, dass sie viel teurer sein könnten. Ich werde es diese Woche überprüfen lassen. Danke für die Vorwarnung über das mögliche ECU-Problem. Mussten Sie das Original-Honda-Teil besorgen, oder hat ein Aftermarket-Teil bei Ihnen funktioniert?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich früher helfen konnte. Ja, diese Fehlercodes stimmen definitiv mit dem überein, was ich erlebt habe, ich hatte den gleichen P0300-Code. Auch bei meinem CR-V traten diese Probleme plötzlich auf, nachdem bei einer regulären Inspektion alles in Ordnung schien. Es ist schon komisch, dass diese Dinge immer direkt nach dem Service passieren, oder? Was Ihre Frage zu den Teilen angeht, so habe ich mich für das Original-Steuergerät von Honda entschieden. Mein Mechaniker hat es mir dringend empfohlen, und ich wollte keine Kompatibilitätsprobleme riskieren. Die Nachrüstteile waren etwa 200 Euro billiger, aber ich dachte mir, dass es das Risiko nicht wert ist. Das Originalteil hat sich in den letzten 18 Monaten ohne Probleme bewährt. Nur als Vorwarnung: Als sie mein Steuergerät austauschten, stellten sie auch fest, dass der erhöhte Kraftstoffverbrauch meine Einspritzdüsen leicht verstopft hatte. Es könnte sich lohnen, sie zu bitten, auch Ihre Einspritzdüsen zu überprüfen, wenn sie schon dabei sind. Mein Mechaniker hat das Kraftstoffsystem gereinigt, wodurch sich alles wieder normalisiert hat. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es mit Ihrem Pilot läuft! Diese ECU-Probleme können knifflig sein, aber wenn sie einmal behoben sind, bleiben sie in der Regel auch behoben. Mein CR-V läuft seit der Reparatur wie ein Traum.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Sie haben wirklich geholfen, ich fühle mich mehr Vertrauen über immer diese behoben. Es ist gut zu wissen, dass Sie das Original-Honda-Steuergerät verwendet haben, ich denke, ich werde dasselbe tun. Vorsicht ist besser als Nachsicht, besonders bei etwas so Wichtigem wie dem Motorsteuergerät. Das ist auch ein guter Tipp für die Einspritzdüsen. Es macht Sinn, dass sie angesichts meines erhöhten Kraftstoffverbrauchs Aufmerksamkeit brauchen könnten. Ich werde das auf jeden Fall meinem Mechaniker gegenüber erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Ich habe bereits angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Sie sagten, sie würden zuerst eine vollständige Diagnose durchführen, aber ich fühle mich viel besser, wenn ich schon eine Ahnung habe, was los sein könnte. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, denn das ist genau das, was ich zu erfahren hoffte, bevor ich in die Werkstatt gehe. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich das Problem gelöst habe! Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, einem anderen Honda-Besitzer zu helfen. Es ist so eine Erleichterung zu wissen, dass dies ein behebbares Problem ist und nicht etwas, das die Bank sprengen wird.

(Übersetzt von Englisch)