Honda Pilot AC bläst heiß? Sonnensensor kann Schuld sein

Hallo zusammen! Ich hatte letzten Sommer ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2018er Honda CR-V, und es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Kabelbaum war, der mit dem AC-System verbunden war. Die Symptome waren genau wie bei dir, warme Luft anstelle des kühlen Luftstroms, den ich erwartet hatte. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens, wo man nach einigen Tests die Diagnose stellte. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, hat mich etwa 155 Euro gekostet, aber es war es wert, es richtig reparieren zu lassen, anstatt es mit Schnellreparaturen zu versuchen. Kurze Frage: Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt, wie flackernde Armaturenbrettbeleuchtung oder ungleichmäßige Lüftergeschwindigkeiten der Klimaanlage? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Und wie hoch ist der Kilometerstand Ihres Piloten? Diese Informationen würden mir helfen, mehr relevante Details über das, was Sie möglicherweise konfrontiert sind, zu teilen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Erfahrungsaustausch! Meiner hat 167371 KM und hatte seinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Sie erwähnten den Kabelbaum, das ist interessant, weil ich tatsächlich bemerkt habe, dass die Gebläsedrehzahlen in letzter Zeit etwas unregelmäßig sind und manchmal schwanken, ohne dass man die Regler berührt. Ich hätte nicht gedacht, dass diese Probleme zusammenhängen könnten, aber jetzt ergibt es Sinn! Vielleicht sollte ich beides gleichzeitig überprüfen lassen. Haben Sie, bevor Sie Geld für Reparaturen ausgeben, irgendwelche schnellen Schritte zur Fehlersuche versucht, die mir helfen könnten, einfachere Probleme auszuschließen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Als derselbe Benutzer, der mit dem CR-V-Kabelproblem zu tun hatte, kommen mir die Symptome, die Sie beschreiben, sehr bekannt vor. Als ich mein Problem hatte, habe ich ein paar grundlegende Schritte zur Fehlersuche unternommen, bevor ich den Wagen in die Werkstatt brachte. Zunächst überprüfte ich alle Sicherungen, die mit der Klimaanlage zusammenhängen; in meinem Fall waren sie in Ordnung, aber es lohnt sich, Ihre zu überprüfen. Dann habe ich versucht, die Klimaanlage im Stand mit verschiedenen Geschwindigkeiten laufen zu lassen, und dabei sind mir die seltsamen Schwankungen aufgefallen, genau wie das, was Sie erleben. Die Unregelmäßigkeiten der Gebläsedrehzahl in Verbindung mit der warmen Luft waren genau das, womit ich zu kämpfen hatte. Da Ihr Kilometerstand ziemlich genau dem entspricht, den ich hatte, als das Problem auftrat (bei mir waren es ca. 170000 KM), bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es sich um dasselbe Problem handeln könnte. Sie können einen Schnelltest machen: Stellen Sie die Klimaanlage auf maximale Kühlung, höchste Gebläsestufe, und achten Sie auf ungewöhnliche Klick- oder Brummgeräusche hinter dem Armaturenbrett. In meinem Fall gab es ein subtiles Klickgeräusch, das, wie sich herausstellte, auf die fehlerhafte Verkabelung zurückzuführen war. Ich hätte etwas Zeit und Geld sparen können, wenn ich den Zusammenhang zwischen diesen Symptomen früher erkannt hätte. Erwähnen Sie auf jeden Fall das Problem mit der Lüfterdrehzahl, wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, dann kann die Diagnose schneller gestellt werden, als es bei mir der Fall war! Soll ich Ihnen die spezifischen Tests mitteilen, die mein Mechaniker durchgeführt hat, um zu bestätigen, dass es am Kabelbaum liegt? Sie könnten für Ihre Situation hilfreich sein.

(Übersetzt von Englisch)

Ich werde das Gespräch aus seiner Sicht vervollständigen: Vielen Dank für die ausführlichen Ratschläge! Ich habe gerade den von Ihnen vorgeschlagenen Max-Cool-Test ausprobiert, und lustigerweise höre ich tatsächlich das von Ihnen erwähnte Klickgeräusch. Es ist wie ein subtiles Tick-Tick-Geräusch, das vorher nicht da war. Ja, ich würde gerne wissen, welche spezifischen Tests Ihr Mechaniker durchgeführt hat, das wäre sehr hilfreich, wenn ich es erwähnen kann, wenn ich es in die Werkstatt bringe. Zumindest fühle ich mich jetzt besser, wenn ich weiß, dass ich mir diese Probleme nicht nur einbilde, und dass es tatsächlich einen Zusammenhang zwischen der warmen Luft und den komischen Lüfterdrehzahlen gibt. Ich kann nicht glauben, dass ich diese Zusammenhänge nicht schon früher erkannt habe! Ich werde auf jeden Fall noch diese Woche einen Termin zur Überprüfung vereinbaren. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen. Das hat mir eine Menge Sorgen um den Solarsensor erspart, auf den ich anfangs fixiert war. Ich werde alle auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe! Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)