BLorenz
Honda Mobilio DPF-Albtraum: Schwarzer Rauch und träger Motor
Motorkontrollleuchte leuchtet
Verminderte Motorleistung
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Auspuffgeräusche lauter als üblich
Starker Abgasgeruch
DPF-Regenerationsfehler
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Wirklich hilfreich, von jemandem, der durch diese gewesen ist zu hören. Nachdem ich über deine CR-V-Reparatur gelesen habe, bin ich mir ziemlich sicher, dass mein Mobilio genau das gleiche Problem hat. Vor allem der Hinweis, dass der schwarze Rauch auf einen DPF-Defekt hindeutet, hat mich beunruhigt. Darf ich fragen, wie viel Sie die ganze Reparatur letztendlich gekostet hat? Und läuft seither alles reibungslos? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, was auf mich zukommt.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Tolle Neuigkeiten, ich kann euch jetzt tatsächlich ein richtiges Update geben! Ich habe meinen CR-V letzte Woche reparieren lassen und er läuft wie ein Traum. Die Gesamtrechnung belief sich auf 1550€, was zwar nicht gerade ein Taschengeld war, aber es war jeden Cent wert. Es wurde festgestellt, dass der Partikelfilter intern defekt war, genau wie ich vermutet hatte. Und das Beste daran? Die lästige DPF-Restlaufzeitwarnung ist völlig verschwunden. Keine Warnleuchten mehr, kein schwarzer Rauch, und der Motor hat seine Schlagkraft zurück. Es ist wirklich so, als würde ich jetzt ein anderes Auto fahren. Ich weiß, dass die Reparaturkosten sehr hoch sind, aber wenn man bedenkt, was hätte passieren können, wenn ich das Auto länger stehen gelassen hätte (Motorschaden, wer weiß?), war das Geld gut angelegt. Seit der Reparatur läuft das Auto perfekt, es hat einen ruhigen Lauf, einen leisen Auspuff und ist wieder so sparsam wie früher. Wenn Sie die gleichen Symptome wie ich haben, sollten Sie es auf jeden Fall bald überprüfen lassen. Diese DPF-Probleme werden nur noch schlimmer (und teurer!), wenn man sie zu lange liegen lässt. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die vielen Details! Nachdem ich von Ihren Erfahrungen mit der Reparatur und den Kosten gehört habe, habe ich tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und mein Mobilio gestern zu einem anderen Mechaniker gebracht. Sie hatten recht, es war definitiv der DPF. Ich habe es heute zurückbekommen und wow, was für ein Unterschied! Hat mich mit 1300€ etwas weniger gekostet als dich, aber das war es wert. Der schwarze Rauch ist weg, der Motor fühlt sich wieder kraftvoll an, und der schreckliche Dieselgeruch ist verschwunden. Ich kann nicht glauben, dass ich so lange gewartet habe, um es reparieren zu lassen! Der Mechaniker erwähnte auch, dass ich Glück hatte, dass ich ihn zum richtigen Zeitpunkt gebracht habe, denn er hätte einen ernsthaften Motorschaden verursachen können, wenn er nicht repariert worden wäre. Man hat mir den alten DPF gezeigt, und er war innen ziemlich zerstört, genau wie Sie es beschrieben haben. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihren Rat, er hat mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, anstatt die Sache noch länger aufzuschieben. Das Auto läuft jetzt wie neu! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir wirklich geholfen, die richtige Richtung einzuschlagen.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2016 Honda CR-V Diesel im letzten Jahr bei 195k km. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe, schwarzer Rauch, träge Leistung und der unverwechselbare Dieselgeruch. Es stellte sich heraus, dass mein DPF intern beschädigt und nicht nur verstopft war. Die keramische Wabenstruktur im Inneren war teilweise zusammengebrochen, was erklärte, warum die regelmäßigen Regenerationszyklen nicht halfen. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, um einen Motorschaden zu verhindern. Die Werkstatt fand bei der Inspektion Metallsplitter im DPF, so dass sie die gesamte Einheit austauschen und das Abgassystem reinigen musste. Sie überprüften auch das Motormanagementsystem, da diese Probleme oft Hand in Hand gehen. Nach 3 Tagen war ich wieder auf der Straße. Wenn Sie schwarzen Rauch bekommen, ist das in der Regel ein Hinweis auf einen DPF-Defekt und nicht nur auf eine Verstopfung. Ich würde vorschlagen, das bald überprüfen zu lassen, bevor andere Komponenten in Mitleidenschaft gezogen werden. Geben Sie Ihrem Mechaniker detaillierte Informationen darüber, wann die Symptome aufgetreten sind und wie Sie gefahren sind, das hilft bei der Diagnose sehr.
(Übersetzt von Englisch)