Honda Legend Motor Probleme: Metall im Öl & Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos, und dies klingt wirklich vertraut. Ich hatte damals ein ähnliches Problem mit meinem 2005er Honda Accord. Die Symptome, die du beschreibst, stimmen genau mit dem überein, was ich durchgemacht habe, rauer Lauf, Leistungsverlust und diese besorgniserregenden Metallstücke im Öl. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und es stellte sich heraus, dass es ein defekter Ventilstellmotor war. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, hat mich etwa 405 Euro gekostet. Der Mechaniker musste den Servomotor komplett austauschen. Nach der Reparatur lief das Auto wieder wie neu! Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns ein wenig mehr darüber erzählen, wie viele Kilometer Ihr Legend gelaufen ist? Haben Sie irgendwelche Öllecks festgestellt? Wann war Ihr letzter Ölwechsel? Tritt der raue Lauf eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Diese Informationen würden uns helfen, unsere Situationen besser zu vergleichen und Ihnen vielleicht genauere Ratschläge zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Legend hat 146.598 km auf dem Tacho. Keine Öllecks, die ich erkennen kann, und ich habe erst letzten Monat meinen Service machen lassen. Der raue Lauf ist schlimmer, wenn der Motor warm ist, vor allem nach etwa 15-20 Minuten Fahrt. Ich hatte diese Probleme noch nie. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten klingen vernünftig, wenn es sich um dasselbe Problem handelt. Hat Ihr Mechaniker etwas über vorbeugende Maßnahmen für die Zukunft gesagt? Ich hoffe wirklich, dass es sich nicht um etwas Ernsteres handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, deine Symptome klingen sogar noch ähnlicher als das, was ich erlebt habe, jetzt wo du diese Details mitgeteilt hast. Mein Accord hatte etwa 150.000 KM, als dies geschah, so dass wir in der gleichen Größenordnung sind. Vor allem das Problem mit dem warmen Motor kommt mir bekannt vor, denn genau das war bei mir auch der Fall. Wenn der Servomotor anfängt zu versagen, wird es tendenziell schlimmer, wenn sich alles erwärmt. Mein Mechaniker erklärte mir, dass sich die Hitze auf die elektronischen Komponenten im Servomotor auswirkt und die Symptome dadurch deutlicher werden. Was die vorbeugenden Maßnahmen angeht, so ist das tatsächlich so! Mein Mechaniker empfahl einen häufigeren Ölwechsel (alle 7.500 KM statt 10.000) und die Verwendung von hochwertigem Synthetiköl. Er sagte, dass dies dazu beiträgt, die Belastung des Ventilsteuerungssystems zu verringern. Außerdem empfahl er, beim Starten auf ungewöhnliche Tickgeräusche zu achten, denn das sei oft ein frühes Warnzeichen. Seit der Reparatur habe ich seinen Rat befolgt und in den letzten 2 Jahren keine ähnlichen Probleme mehr gehabt. Ich habe ein bisschen zu lange gewartet, und die Metallspäne im Öl können zusätzliche Schäden verursachen, wenn sie nicht kontrolliert werden. Die Reparatur hat sich auf jeden Fall gelohnt, das Auto läuft seither wie geschmiert. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist super hilfreich, von jemandem, der durch die gleiche Sache ging zu hören, vor allem, da unsere Autos hatten ähnliche Laufleistung, wenn das Problem zeigte sich. Ich werde es auf jeden Fall in dieser Woche überprüfen lassen, ich will nicht riskieren, dass noch mehr Schaden entsteht, wenn diese Metallteile darin herumschwimmen. Ich bin wirklich dankbar für die Wartungstipps zum Ölwechsel und zur Verwendung von synthetischem Öl. Es macht absolut Sinn, dass die Hitze den Servomotor angreift, das erklärt, warum er nach dem Aufwärmen stärker reagiert. Ich werde von nun an auf die von Ihnen erwähnten tickenden Geräusche achten. Ich bin jetzt viel zuversichtlicher, dass das Problem behoben wird, da ich weiß, dass es bei dir gut funktioniert hat. Ich werde meinen Mechaniker darauf hinweisen, dass er speziell den Servomotor überprüfen soll. Sobald das Problem behoben ist, werde ich wahrscheinlich auch häufigere Ölwechsel durchführen, das scheint mir eine gute Versicherung gegen zukünftige Probleme zu sein. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen! Ich werde Sie wissen lassen, was mein Mechaniker feststellt, sobald ich es überprüft habe.

(Übersetzt von Englisch)