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DavSchm91

Honda HRV Hybrid Überhitzung: Reparieren Sie das defekte Thermostat

Motorkontrollleuchte leuchtet

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Überhitzung

Hallo zusammen! Ich suche Ratschläge für meinen 2021 Honda HRV Hybrid (286.891 km). Mein Motor überhitzt immer wieder und die Motor-Kontrollleuchte leuchtet auf. Ich vermute, es könnte das Kühlmittelthermostat sein. Ich hatte eine ziemlich schlechte Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker, daher zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen in ihrem HRV zu tun? Ich würde gerne von Ihren Erfahrungen und Empfehlungen hören, wie man das Problem beheben kann. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


TomSpeedster

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Honda CR-V Hybrid. Zunächst dachte ich, es sei nur ein Thermostatproblem, aber als ich ihn in die Werkstatt brachte, fand man einen Nagetierschaden am Kabelbaum in der Nähe der Kühlsystemsensoren. Die Mäuse hatten sich durch mehrere wichtige Drähte gefressen, die das Kühlgebläse und die Temperaturmesswerte steuern. Der gesamte Abschnitt des Kabelbaums musste ersetzt werden, da der Schaden ziemlich groß war. Der Mechaniker zeigte mir, wie die fehlerhaften Signale von den beschädigten Kabeln dazu führten, dass das Motormanagementsystem die Temperaturen falsch anzeigte, was zu Überhitzungsproblemen führte. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, und nicht um etwas, das man unbehandelt lassen sollte. Die Reparatur nahm etwa zwei Tage in Anspruch. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit Überhitzung, und die Kontrollleuchte für den Motor leuchtete nicht mehr auf. Anhand Ihrer Symptome würde ich empfehlen, das bald überprüfen zu lassen. Es könnte das Thermostat sein, aber es lohnt sich auch, die Verkabelung überprüfen zu lassen, besonders bei diesem Kilometerstand.

(Übersetzt von Englisch)

DavSchm91 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es tut mir leid zu hören, dass diese lästigen Mäuse Ihrem CR-V Schaden zufügen. Ich habe meinen HRV nächste Woche zur Überprüfung angemeldet. Ihre Geschichte über die Verkabelung veranlasst mich definitiv dazu, auch einen Blick darauf zu werfen, nicht nur auf den Thermostat. Hey, ich bin nur neugierig, weißt du noch ungefähr, wie viel dich die Reparatur des Kabelbaums gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Ich würde gerne wissen, welche Kosten auf mich zukommen könnten!

(Übersetzt von Englisch)

TomSpeedster

Hallo zusammen! Ich möchte euch gerne ein Update zu den Reparaturkosten meines CR-V geben. Ich habe gerade meine Unterlagen überprüft, der Schaden am Kabelbaum hat mich 170€ gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich zunächst befürchtet hatte. Und ich habe eine gute Nachricht: Der Mechaniker hat festgestellt, dass auch das Kühlmittelthermostat nicht mehr funktioniert, aber sie haben es geschafft, dieses Problem zu beheben, während sie sich um die Verkabelung gekümmert haben. Ich bin wirklich froh, dass Sie Ihren Wagen nächste Woche überprüfen lassen! Seit der Reparatur läuft mein CR-V wie ein Traum, keine Überhitzungsprobleme mehr, und die lästige Motorkontrollleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Das Kühlsystem funktioniert jetzt genau so, wie es sollte. Kleiner Tipp: Nach meiner Erfahrung habe ich angefangen, alle paar Monate ein Nagetierabwehrspray für den Motorraum zu verwenden. Das sollte man vielleicht in Erwägung ziehen, denn diese kleinen Viecher können einem teure Kopfschmerzen bereiten! Lassen Sie uns wissen, wie Ihr Termin nächste Woche verläuft. Ich bin immer neugierig, wenn sich herausstellt, dass es sich um etwas Ähnliches handelt!

(Übersetzt von Englisch)

DavSchm91 (Autor)

Danke für all die detaillierten Informationen! Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und dachte, ich bringe euch auf den neuesten Stand. Es hat sich herausgestellt, dass es in meinem Fall keine Nagetiere waren (Gott sei Dank!), aber ihr würdet nicht glauben, was sie gefunden haben. Der Kühlerdeckel war nicht richtig dicht, und in einem der Schläuche des Kühlsystems war ein kleiner Riss. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete etwa 200 Euro. Viel besser als ich erwartet hatte! Sie tauschten sowohl den Deckel als auch den Schlauch aus, füllten Kühlmittel nach und führten einige Tests durch, um sicherzustellen, dass alles richtig funktionierte. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat mir genau gezeigt, was los war. Danach habe ich eine Probefahrt gemacht, und die Temperaturanzeige bleibt genau dort, wo sie sein sollte, keine Überhitzung mehr! Die Motorkontrollleuchte ist auch weg. Was für eine Erleichterung, dass das jetzt geklärt ist. Ich glaube, ich habe meinen neuen Stamm-Mechaniker gefunden, sie waren super transparent und der Preis war fair. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, zu wissen, welche Fragen ich stellen muss, wenn ich ihn hinbringe!

(Übersetzt von Englisch)

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