Honda Grace Trans Probleme: Unregelmäßiges Schalten + Warnleuchte

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 Honda City (ziemlich nah an Ihrem Grace). Mein Problem erwies sich als schwerwiegender als ein Parkschalter, es war tatsächlich ein fehlerhaftes Getriebesteuergerät. Wie Sie bemerkte ich seltsame Schaltmuster und Warnleuchten. Meine Stammwerkstatt stellte die Diagnose, nachdem sie einige Tests durchgeführt hatte. Sie mussten das gesamte Steuergerät austauschen, was nicht gerade billig war und mich rund 1000 Euro gekostet hat, aber seitdem funktioniert das Getriebe einwandfrei. Diese Probleme können bei modernen Autos sehr heikel sein. Könntest du mehr Details darüber erzählen, was da passiert? Tritt es zum Beispiel auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Gibt es bestimmte Gänge, die Ihnen Probleme bereiten? Und wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand? Das könnte helfen, herauszufinden, ob es sich um dasselbe Problem handelt, das ich hatte. BTW, wenn jemand anderes besitzt einen Honda Civic oder Grace mit ähnlichen Symptomen, fühlen sich frei, in chime!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meine Grace hat 152646 KM auf der Uhr, und das Problem tritt meist auf, wenn der Motor warm ist, vor allem während der Autobahnfahrt. Das Schalten wird wirklich unvorhersehbar zwischen dem 3. und 4. Ich hatte erst letzten Monat meinen Service und alles andere schien in Ordnung zu sein, aber dieses Problem trat vor etwa zwei Wochen auf. Ich hoffe wirklich, dass es nicht die TCU ist, wie in Ihrem Fall, das klingt ziemlich teuer! Mir ist aufgefallen, dass es morgens, wenn ich anfange zu fahren, ruhiger ist, aber im Laufe des Tages immer schlimmer wird. Keine seltsamen Geräusche, nur das unregelmäßige Schalten und die nervige Warnleuchte. Hat jemand versucht, dies ohne einen kompletten TCU-Austausch zu beheben?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Symptome, die du beschreibst, kommen mir nur allzu bekannt vor, vor allem der Teil, dass es schlimmer wird, wenn es warm ist und wenn man auf der Autobahn fährt. Als ich meinen City hatte, fing er genau so an, morgens ruhig, aber später am Tag wurde er unruhig. Wissen Sie, was interessant ist? Bevor ich meine TCU ausgetauscht habe, hat mein Mechaniker tatsächlich versucht, die Getriebeölsensoren zu reinigen und die TCU-Software zu aktualisieren. Das hat etwa eine Woche lang geholfen, aber dann ist das Problem noch schlimmer geworden. Der Gesamtkilometerstand meines City war auch ziemlich ähnlich wie bei Ihnen, etwa 150 km, als das Problem auftrat. Kleiner Tipp: Bevor Sie eine größere Reparatur in Angriff nehmen, sollten Sie die Qualität und den Füllstand des Getriebeöls überprüfen lassen. In meinem Fall dachten sie zunächst, dass ein Wechsel der Flüssigkeit helfen könnte (was nicht der Fall war), aber es lohnt sich trotzdem, das zu überprüfen, da es viel billiger ist als ein TCU-Austausch. Wenn wir schon dabei sind, sollten Sie auch Ihre Motortemperaturanzeige im Auge behalten. Als meine TCU ausfiel, bemerkte ich, dass das Getriebe stärker reagierte, wenn der Motor etwas heißer als gewöhnlich lief, besonders im Stop-and-Go-Verkehr. Lassen Sie mich wissen, was Ihr Mechaniker sagt. Ich hoffe wirklich, dass Sie den Weg des TCU-Austauschs vermeiden können, den ich gehen musste!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich werde auf jeden Fall die Getriebeflüssigkeit zuerst überprüfen lassen, zumindest wird das nicht die Bank sprengen Sie haben Recht über die Temperatur Sache zu. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir aufgefallen, dass das Schalten im dichten Verkehr sehr unruhig wird, was wahrscheinlich daran liegt, dass alles heißer läuft. Ich habe für nächste Woche einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbart. Ich werde ihn bitten, die Sensoren zu reinigen und nach Software-Updates zu suchen, bevor ich mich in etwas Größeres stürze. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, jetzt weiß ich wenigstens, womit ich es zu tun haben könnte! Die Kosten für den TCU-Austausch klingen schmerzhaft, aber ich denke, das ist besser, als mit einem unzuverlässigen Getriebe festzusitzen. Ich werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich herausgefunden habe, was das Problem tatsächlich verursacht. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)