Honda CR-Z Batterie & Elektrische Probleme, Symptome & Lösungen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Hybriden. Ich hatte mit etwas sehr Ähnlichem bei meinem 2012er Honda Insight zu tun (dem anderen Hybridmodell aus dieser Zeit). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Mein Auto hatte Startprobleme, schwache Lichter, das ganze Programm. Ich brachte es zu meinem Mechaniker des Vertrauens, der ein defektes Batteriesystem diagnostizierte. Die Reparatur hat mich etwa 290 Euro gekostet, aber sie hat das Problem vollständig gelöst. Die Batterie war kaputt und musste ersetzt werden. Bevor ich in die Werkstatt ging, habe ich versucht, die Batteriepole auf Korrosion und festen Sitz zu prüfen, aber das war nicht das Problem. Bei Hybridfahrzeugen ist das Problem meist komplexer als bei einer normalen Autobatterie. Könnten Sie nähere Angaben darüber machen, wann diese Symptome aufgetreten sind und ob Sie Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt haben? Das würde helfen festzustellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Übrigens, wenn Sie Ihr Auto in eine Werkstatt bringen, sollten Sie darauf achten, dass diese sich mit Hybridsystemen auskennt. Nicht alle Mechaniker sind mit dem spezifischen Aufbau des CR-Z vertraut.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ich habe ähnliche Probleme mit meinem CR-Z (228313 KM auf der Uhr). Ich habe noch keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt, aber die Symptome begannen vor etwa zwei Wochen. Zuerst war es nur ein gelegentliches Abblenden der Scheinwerfer, aber jetzt treten die Startprobleme immer häufiger auf, vor allem am Morgen. Ich habe Ihren Rat befolgt und die Batteriepole überprüft, sie sind sauber und fest. Ich habe mich immer gut um die Wartung gekümmert, die letzte Inspektion war erst vor drei Monaten, aber das ist das erste Mal, dass ich mit solchen elektrischen Problemen zu kämpfen habe. Ich denke, ich werde ihn zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten bringen und nicht zu meinem normalen Mechaniker. Bei diesen komplexen Systemen ist Vorsicht besser als Nachsicht, nicht wahr? Danke für den Hinweis, dass man sich vergewissern sollte, dass sie Erfahrung mit Hybriden haben, ich möchte auf keinen Fall, dass jemand an meinem Auto lernt!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das hört sich genau so an, wie das, was bei meinem CR-Z auch passiert ist. Ich erinnere mich, nachdem diese Symptome bei mir auftraten, wurde es ziemlich schnell schlimmer. Da du 228.000 km gelaufen bist, ist es wahrscheinlich an der Zeit für eine Wartung der elektrischen Anlage, genau wie bei mir. Die Tatsache, dass Sie noch keine Warnleuchten sehen, ist eigentlich eine gute Nachricht. Als ich mein Problem hatte, begannen die Warnleuchten nach etwa drei Wochen nach den ersten Symptomen aufzutauchen. Es ist klug, dass Sie es frühzeitig untersuchen lassen. Und Sie haben absolut Recht, wenn Sie zu einem Hybridspezialisten gehen! Ich habe diese Lektion auf die harte Tour gelernt. Mein normaler Mechaniker hat alles noch schlimmer gemacht, indem er versucht hat, es wie ein herkömmliches Auto zu "reparieren". Das hat mich auf lange Sicht mehr gekostet, bevor ich schließlich zu einem richtigen Hybridspezialisten ging. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Während Sie darauf warten, dass das Auto in die Werkstatt kommt, sollten Sie versuchen, nicht zu viele elektrische Geräte auf einmal zu benutzen (wie Klimaanlage, Radio usw.), vor allem nicht beim Starten. Das hat mir geholfen, mein Auto zu schonen, bis ich es richtig reparieren lassen konnte. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was der Spezialist herausfindet. Ich bin neugierig, ob es sich um das gleiche Problem handelt, das ich mit meinem Batteriesystem hatte. Diese CR-Zs sind großartige Autos, aber sie brauchen definitiv ihre spezielle Pflege!

(Übersetzt von Englisch)

Ich sollte antworten, um dieses hilfreiche Gespräch abzuschließen: Vielen Dank für die vielen guten Ratschläge! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit nehmen, Ihre Erfahrungen und Tipps zu teilen. Ich habe bereits einen zertifizierten Hybrid-Spezialisten angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Auf Ihren Vorschlag hin habe ich die Verwendung von elektrischem Zubehör auf ein Minimum reduziert und fahre jetzt nur noch mit den Grundfunktionen. Es ist wirklich beruhigend, von jemandem zu hören, der das Gleiche durchgemacht und es in den Griff bekommen hat. Zuerst war ich besorgt, aber jetzt fühle ich mich viel zuversichtlicher, das Problem richtig zu lösen. Ich werde auf jeden Fall das Batteriesystem gründlich überprüfen lassen, nach dem, was Sie über Ihre Erfahrungen berichtet haben. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die potenziellen Kopfschmerzen zu vermeiden, die eine Fahrt zu einem normalen Mechaniker mit sich bringt! Ich bin wirklich dankbar für all die hilfreichen Einblicke von anderen CR-Z-Besitzern, die diese einzigartigen Hybridsysteme verstehen. Es wird Zeit, dieses elektrische Problem zu beheben!

(Übersetzt von Englisch)