Honda CR-V Motorprobleme: IAT-Sensor & Leistungsprobleme

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos und tatsächlich mit einem sehr ähnlichen Problem auf meinem 2009 Honda Pilot im vergangenen Jahr behandelt. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Mein IAT-Sensor war tatsächlich defekt, was zu schlechter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führte. Ich brachte ihn zu einem Mechaniker meines Vertrauens, der den Sensor diagnostizierte und austauschte. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 155 Euro, hauptsächlich für die Arbeit, da das Teil selbst nicht allzu teuer ist. Seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen, ob Sie nach Fehlercodes gesucht haben? Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetreten, und haben Sie andere Veränderungen im Verhalten des Fahrzeugs festgestellt? Manchmal können diese Symptome mit anderen Sensoren oder dem MAF-Sensor zusammenhängen, so dass mehr Details helfen würden, die Dinge besser einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein CR-V hat gerade 72191 KM erreicht und hatte seinen letzten Service vor etwa 3 Monaten. Ich habe noch nicht nach Fehlercodes gescannt, aber ich werde das auf jeden Fall bald tun. Die Symptome begannen vor etwa zwei Wochen, und sie scheinen sich beim Beschleunigen zu verschlimmern. Es ist wirklich hilfreich, von Ihren ähnlichen Erfahrungen mit dem IAT-Sensor zu erfahren. Sieht so aus, als sollte ich ihn bald von einem Mechaniker überprüfen lassen, bevor er noch mehr Probleme verursacht. Es wäre eine Erleichterung, wenn es nur der Sensor ist und nichts Schlimmeres.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen über Ihre CR-V. Ja, diese Symptome immer schlimmer während der Beschleunigung definitiv eine Glocke klingeln, das ist genau, wie meine begann handeln bis zu. Ich wollte nur erwähnen, dass ich nach dem Austausch des IAT-Sensors bei meinem Pilot festgestellt habe, dass eine regelmäßige Reinigung des Sensorbereichs das Problem wahrscheinlich hätte verhindern können. Ich mache das jetzt bei meinen Routinewartungen, und es funktioniert seit einem Jahr wunderbar. Da Ihr CR-V einen ähnlichen Kilometerstand hat wie meiner, als das Problem auftrat (bei mir waren es ca. 75000 KM), ist es logisch, dass Sie das gleiche Problem haben könnten. Aber lassen Sie auf jeden Fall zuerst die Fehlercodes auslesen, das hat meinem Mechaniker geholfen, das Problem schnell zu lokalisieren. Kleiner Tipp: Während Sie auf die Überprüfung warten, sollten Sie starkes Beschleunigen vermeiden, da dies in meinem Fall das Problem verschlimmert hat. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Lassen Sie uns wissen, was Sie nach der Diagnose herausgefunden haben. Ich bin immer neugierig zu hören, ob die Erfahrungen anderer mit meinen übereinstimmen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Ratschläge! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie die regelmäßige Sensorreinigung erwähnt haben. Das ist definitiv etwas, das ich für zukünftige Wartungsarbeiten im Hinterkopf behalten werde. Ich habe bereits einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh gebucht und werde sicherstellen, dass sie einen vollständigen Diagnose-Scan durchführen. Sie haben Recht, was die Beschleunigung angeht, ich fahre seit gestern etwas vorsichtiger, und das scheint gegen das Ruckeln zu helfen. Es ist eigentlich recht beruhigend zu hören, dass Ihr Pilot fast den gleichen Kilometerstand hatte, als das passierte. Es beruhigt mich zu wissen, dass es wahrscheinlich nur normaler Verschleiß ist. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe, diese Art von Erfahrungen aus erster Hand ist genau das, was ich hoffte, zu finden, wenn ich gepostet!

(Übersetzt von Englisch)