Honda CR-V Kaltstartprobleme: Problem mit dem Batteriesensor?

Hallo zusammen! Ich hatte wenig Erfahrung mit Autoreparaturen, bis ich im letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2018er Honda HR-V hatte. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau so wie das, was ich erlebt habe: superschwergängige Starts und gelegentliches Nichtstarten, vor allem an kalten Morgenden. Mein Mechaniker diagnostizierte einen fehlerhaften Batteriesensor-Mikroprozessor, der das gesamte Ladesystem durcheinanderbrachte. Ich ließ ihn reparieren, und seitdem ist das Problem nicht mehr aufgetreten. Die Reparatur hat mich etwa 315 Euro gekostet, aber es hat sich gelohnt, das Problem zu beheben. Wie alt ist Ihre Batterie? Und haben Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt? Anhand dieser Angaben lässt sich feststellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein CR-V hat 262441 KM auf der Uhr, und ja, ich sehe ähnliche Symptome. Noch keine Warnlampen, aber die Batterie ist jetzt etwa 3 Jahre alt. Die aktuelle ist immer noch die Ersatzbatterie, die ich beim letzten großen Service bekommen habe. Es ist wirklich hilfreich, von dem Sensor-Mikroprozessor-Problem zu erfahren, mit dem Sie zu kämpfen hatten, denn das könnte meine Startprobleme erklären. Ich werde das meinem Mechaniker gegenüber erwähnen, wenn ich ihn in die Werkstatt bringe. Es ist auch gut, eine ungefähre Vorstellung von den Reparaturkosten zu haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte nur nachhaken, da ich deine Antwort über das Alter der Batterie und den Kilometerstand gesehen habe. Weißt du, was interessant ist? Als ich meinen HR-V überprüfen ließ, war meine Batterie auch etwa 3 Jahre alt, und es scheint, dass diese Probleme dann auftauchen! Aber hier ist etwas, das ich nicht in meiner ersten Antwort erwähnt, vor dem Austausch des Sensors, mein Mechaniker tatsächlich getestet die Batterie selbst und fand es war immer noch anständig Ladung. Das deutete darauf hin, dass der Sensor der Übeltäter ist und nicht nur eine alternde Batterie. Ursprünglich dachte ich, ich müsste beide ersetzen, aber da hatte ich Glück! Wenn Ihre Symptome so ähnlich sind wie die, die ich erlebt habe (vor allem bei der 3 Jahre alten Batterie), würde ich auf jeden Fall darauf drängen, sowohl die Batterie als auch den Sensor gründlich testen zu lassen. Das könnte Ihnen einiges an Geld ersparen, wenn sich herausstellt, dass es nur das eine oder das andere ist. Übrigens habe ich nach der Reparatur bemerkt, dass sich auch mein Benzinverbrauch etwas verbessert hat. Ich vermute, dass der defekte Sensor das Ladesystem stärker arbeiten ließ als nötig. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Das ist super interessant über Ihre Batterie Testergebnisse und die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs. Ich hatte den Zusammenhang zwischen dem Sensorproblem und dem Kraftstoffverbrauch noch gar nicht in Betracht gezogen, aber es macht absolut Sinn. Ich werde auf jeden Fall sowohl einen Batterie- als auch einen Sensortest durchführen lassen, in der Hoffnung, dass nur einer von beiden das Problem verursacht! Ich habe tatsächlich bemerkt, dass mein Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit auch ein wenig abgenommen hat, jetzt wo Sie es erwähnen. Ich werde für nächste Woche einen Termin vereinbaren und Ihnen mitteilen, wie es ausgeht. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Details über Ihre Erfahrungen mitzuteilen. Das ist genau die Art von Informationen aus der Praxis, die ich gesucht habe!

(Übersetzt von Englisch)