JaxPfeif
Honda CR-V Getriebe-Probleme: Schleifen und unregelmäßige Schaltvorgänge
Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge
Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber
Heulende oder schleifende Geräusche
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein CR-V hat 24818 km auf dem Tacho und wurde vor etwa 3 Monaten zum letzten Mal gewartet. Die Motorkontrollleuchte leuchtet gelegentlich auf, normalerweise wenn das Getriebe Probleme macht. Das Schleifgeräusch ist definitiv schlimmer, wenn der Motor kalt ist, besonders morgens. Ich habe letzte Woche das Getriebeöl überprüft, der Stand scheint in Ordnung zu sein, aber es ist etwas dunkler als sonst. Ich werde mich auf jeden Fall mit dem von Ihnen erwähnten Problem des Kabelbaums befassen. Die Reparaturkosten klingen viel besser als das, was ich befürchtet hatte! Haben Sie einen Brandgeruch bemerkt, bevor Sie ihn reparieren ließen? Ich nehme manchmal einen schwachen Geruch wahr, wenn das Schleifen auftritt.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, die blinkende Motorprüfleuchte und das Schleifen beim Kaltstart kommen mir sehr bekannt vor, genau das habe ich bei meinem Accord erlebt! Weißt du, was interessant ist? Ich habe diesen brennenden Geruch auch bemerkt, bevor ich es reparieren ließ. Das kommt bei Kabelbaumproblemen ziemlich häufig vor, weil die fehlerhaften Verbindungen zu großer Hitze führen können. Meiner hatte diesen seltsamen Geruch nach verbranntem Plastik, besonders nach längeren Fahrten. Da Sie erwähnt haben, dass Ihre Getriebeflüssigkeit dunkler als gewöhnlich ist, würde ich dringend empfehlen, diese so schnell wie möglich zu wechseln. Als ich meinen Wagen reparieren ließ, zeigte mir mein Mechaniker, wie die fehlerhafte Verkabelung das Getriebe dazu brachte, härter zu arbeiten als nötig, wodurch sich die Flüssigkeit schneller abbaute. Ein kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Warten Sie damit nicht zu lange. Ich habe zunächst versucht, etwa einen Monat lang damit zu leben", und die Probleme wurden immer schlimmer. Das Schleifen beim Kaltstart wurde sehr laut, und der Brandgeruch wurde stärker. Die Reparatur selbst war ziemlich einfach, nachdem ich sie durchgeführt hatte, und mein Getriebe läuft seitdem butterweich. Die Tatsache, dass Sie diese Probleme bei nur 24818 KM haben, ist eigentlich eine gute Nachricht, denn wenn Sie es früh erkennen, können Sie wahrscheinlich ernstere Schäden verhindern. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Sie haben ehrlich gesagt fühlen mich viel besser über diese ganze Situation. Ich war wirklich besorgt, es könnte ein komplettes Getriebe Ausfall sein, aber der Kabelbaum Problem macht völlig Sinn mit all diesen Symptomen übereinstimmen. Ich werde es auf jeden Fall noch diese Woche überprüfen lassen, denn es lohnt sich nicht, noch mehr Schaden zu riskieren, wie Sie sagten. Ich werde auch das Getriebeöl wechseln lassen, wenn sie schon dabei sind. Ich bin wirklich froh, dass ich danach gefragt habe, es hätte viel teurer werden können, wenn ich weiter gefahren wäre und gehofft hätte, das Problem würde verschwinden. Es ist so eine Erleichterung zu wissen, dass Sie Ihr Problem gelöst haben, ohne die Bank zu sprengen! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem gelöst habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und konfrontiert etwas sehr ähnlich mit meinem 2013 Honda Accord (hatte auch Probleme mit meinem Civic vor, dass). Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte. Bei mir stellte sich heraus, dass es sich um einen fehlerhaften Kabelbaum handelte, der Probleme mit der Getriebesteuerung verursachte. Die Probleme mit der Ganganzeige waren eigentlich das erste Anzeichen dafür, dass etwas nicht stimmte. Ich hatte einen großartigen Mechaniker, der das Problem ziemlich schnell diagnostizierte, und es kostete mich etwa 180 Euro, alles in Ordnung zu bringen. Nach der Reparatur hörte das Schleifen vollständig auf. Bevor ich Ihnen einen genaueren Rat geben kann: Gibt es irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Tritt es eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Haben Sie den Stand und den Zustand des Getriebeöls überprüft? Teilen Sie mir diese Details mit, und ich kann Ihnen mehr darüber sagen, was in meinem Fall funktioniert hat! Es ist immer besser, diese Dinge frühzeitig zu beheben, bevor sie größere Probleme verursachen.
(Übersetzt von Englisch)