Honda Brio Motor abgewürgt Mysterium: Schlechte Codierung zu beschuldigen?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und konfrontiert etwas sehr ähnlich mit meinem 2015 Honda Jazz (und ich besitze auch einen City). Hatte genau die gleichen Symptome, ungewöhnliche Abschaltungen, Startprobleme und diese lästige Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass ein ECU-Tuning eines Drittanbieters, das ich installiert hatte, Konflikte mit dem Motormanagementsystem verursachte. Ich brachte ihn zum Mechaniker meines Vertrauens, der das Problem diagnostizierte, das fehlerhafte Tuning entfernte und das Steuergerät wieder auf die Werkseinstellungen zurückprogrammierte. Das hat mich etwa 180 Euro gekostet, aber es hat sich gelohnt, denn seitdem läuft der Wagen perfekt. Könnten Sie mehr Details über Ihren Brio erzählen? Wurden z.B. kürzlich irgendwelche Modifikationen oder Arbeiten an der ECU durchgeführt? Und welche spezifischen Fehlercodes zeigt Ihre Werkstatt an? Das würde mir helfen zu wissen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Brio ist bei 221557 KM auf dem odo und hatte gerade seinen Service letzten Monat. Nun, da Sie ECU-Modifikationen erwähnen, habe ich vor etwa 2 Monaten einen Aftermarket-Performance-Chip installiert, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Vielleicht ist das die Ursache für die Konflikte? Das klingt wirklich ähnlich wie das, was Sie erlebt haben. Ich werde meinen Mechaniker bitten, den Chip zu entfernen und auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen. Hoffentlich bringt das die Sache ohne allzu große Probleme in Ordnung!

(Übersetzt von Englisch)

Oh, genau das habe ich auch gedacht, als ich von deinem Leistungschip gelesen habe! Du hast definitiv die gleichen Kopfschmerzen, die ich hatte. Und ja, mit Ihrem Kilometerstand ist ziemlich ähnlich zu dem, was meine war, als ich das Problem hatte (meine war rund 215.000 KM), es ist wie Déjà-vu. Hören Sie, diese Aftermarket-Performance-Chips können wirklich hit or miss sein. Ich habe das bei meinem Jazz auf die harte Tour gelernt. Sie versprechen eine bessere Kraftstoffeffizienz, aber manchmal vertragen sie sich einfach nicht mit der Werks-ECU von Honda. Bei mir fing es etwa 6-7 Wochen nach der Installation des Chips an, und das klingt auch ziemlich ähnlich wie Ihre Zeitachse. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie den Chip ausbauen lassen, stellen Sie sicher, dass sie danach einen kompletten ECU-Reset durchführen. Mein Mechaniker hat zunächst nur den Chip entfernt, aber wir hatten immer noch einige Geistercodes, bis er einen richtigen Reset auf die Werkseinstellungen durchgeführt hat. Danach lief mein Jazz wieder wie ein Traum. Ehrlich gesagt glaube ich, dass Sie hier die richtige Diagnose gestellt haben. Ich würde gerne hören, wie es läuft, nachdem Sie es in Ordnung gebracht haben. Diese Hondas sind normalerweise kugelsicher, wenn sie auf Lager sind!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Ratschläge! Sie haben mich ehrlich gesagt ein viel besseres Gefühl über diese ganze Situation gemacht. Ich werde auf jeden Fall bekommen den Chip entfernt und darauf bestehen, dass komplette ECU zurücksetzen Sie erwähnt. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass jemand anderes genau das Gleiche durchgemacht hat und das Problem behoben wurde. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Ich werde mich von nun an an die Werkseinstellungen halten, Lektion gelernt über diese Aftermarket-Modifikationen! Die Kraftstoffersparnis war anfangs nicht einmal so beeindruckend. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und die speziellen Tipps zum Zurücksetzen zu teilen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald alles geklärt ist, aber ich bin ziemlich zuversichtlich, dass wir jetzt den wahrscheinlichen Schuldigen gefunden haben!

(Übersetzt von Englisch)