Honda Brio AC Gebläse Ausfall: Probleme mit dem Bedienfeld & Reparaturen

Hallo zusammen! Ich hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2014 Honda Jazz (ich liebe diese zuverlässigen Hondas!). Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, nichts zu fancy aber. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, womit ich zu tun hatte. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine lose Kabelverbindung hinter dem Bedienfeld handelte. Ich bin damit zu meinem Stammmechaniker gegangen, der das Problem ziemlich schnell diagnostiziert hat. Die Reparatur umfasste den Ausbau der Schalttafel, die Reparatur der fehlerhaften Verbindung und das Testen aller Teile, was mich insgesamt etwa 210 Euro kostete. Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen: Läuft das Gebläse überhaupt mit einer bestimmten Geschwindigkeit? Hören Sie irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche? Hat es plötzlich oder allmählich aufgehört zu arbeiten? Das könnte helfen herauszufinden, ob es sich um das gleiche Problem handelt wie bei mir oder um etwas anderes. Verschiedene Brio-Modelle können leicht unterschiedliche Einstellungen haben, daher wäre es hilfreich, mehr Details zu kennen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Gebläse ist letzte Woche komplett ausgefallen, kein Geräusch, überhaupt keine Luft. Es gab keine seltsamen Geräusche, bevor es aufhörte. Meiner ist ein 2016 Brio mit 8585 KM auf der Uhr, und es war in Ordnung, bis nach meinem letzten Service arbeiten. Das Seltsame ist, dass es plötzlich aufhörte zu funktionieren, während ich fuhr. Keine Warnzeichen oder ähnliches. Die Lichter der Schalttafel funktionieren noch, und alles andere im Auto funktioniert normal. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Verbindungsproblem wie bei Ihnen ist und nicht etwas Ernsteres. Ansonsten ist der Wagen sehr zuverlässig! Würden Sie empfehlen, dass ich zuerst die Sicherung überprüfe, bevor ich es zu einem Mechaniker bringe? Ich versuche nur, unnötige Reparaturkosten zu vermeiden, wenn es etwas Einfaches ist, das ich selbst reparieren kann.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, das klingt definitiv anders als das, was ich mit meinem Jazz erlebt habe. Da du erwähnt hast, dass das Gebläse nach einer Wartung plötzlich komplett ausgefallen ist und absolut nicht mehr anspricht, würde ich sagen, dass es ein kluger erster Schritt ist, die Sicherung zu überprüfen, das hätte ich eigentlich früher erwähnen sollen! Bei meinem Jazz funktionierte das Gebläse zumindest sporadisch, bevor das Verbindungsproblem schlimmer wurde. Aber Ihre Symptome, totale Stille, keinerlei Luftbewegung und der Zeitpunkt nach einer Wartung, das lässt andere Glocken läuten. Ich würde sagen, nehmen Sie Ihr Handbuch zur Hand, suchen Sie den Sicherungskasten (normalerweise unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum) und überprüfen Sie die Gebläsesicherung. Das ist eine superschnelle und billige Lösung, wenn sich herausstellt, dass das der Übeltäter ist. Meiner hat eine 30-Ampere-Sicherung für das Gebläse, Ihr Brio hat wahrscheinlich etwas Ähnliches. Wenn die Sicherung gut aussieht, musst du wahrscheinlich zum Mechaniker. Es könnte sein, dass sich bei der Wartung etwas gelöst hat. Ich hoffe nur, dass es nicht der Gebläsemotor selbst ist, das war eine teure Reparatur, als mein Cousin einen in seinem Honda ersetzen musste! Lassen Sie mich wissen, was Sie bei der Überprüfung der Sicherungen finden, ich bin neugierig, ob es etwas so Einfaches ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Hinweis! Habe gerade die Sicherung überprüft, wie Sie vorgeschlagen haben, schlau gedacht! Leider sieht die Sicherung völlig in Ordnung aus, so dass die einfache Lösung, die ich mir erhofft hatte, nicht möglich ist. Ich werde wohl in den sauren Apfel beißen müssen und den Wagen doch zu einem Mechaniker bringen. Du hast Recht, wenn du sagst, dass sich bei der Wartung möglicherweise etwas gelöst hat. Ich werde den Mechaniker auf dieses Timing hinweisen, vielleicht hilft es ihm, das Problem schneller zu diagnostizieren. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um einen Wackelkontakt handelt und nicht um einen toten Gebläsemotor wie im Fall deines Cousins! Ich werde es wahrscheinlich nächste Woche überprüfen lassen. Nochmals vielen Dank für all eure Hilfe und den Austausch eurer Erfahrungen, es ist super hilfreich zu wissen, worauf man achten muss. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, was sie finden. Ich drücke die Daumen, dass es nichts allzu Ernstes oder Teures ist!

(Übersetzt von Englisch)