Honda befreit: Metall im Öl + Warnleuchten = Motoralarm!

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Hondas (mäßige Autokenntnisse hier). Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2010 Honda Jazz, und mein Cousin besitzt einen Stream. Ich kann deinen Schmerz nachempfinden, ich hatte auch Metallpartikel im Öl und Warnleuchten, die aufleuchteten. Wie sich herausstellte, hatte jemand bei einer früheren Wartung die falsche Art von Motoröl eingefüllt. Das falsche Öl verursachte erhöhte Reibung und Metallabrieb im Motor. Ich brachte den Wagen zu einem Mechaniker meines Vertrauens, der das gesamte Ölsystem spülte, Öl und Filter austauschte und auch den Öldruckschalter überprüfte. Das Ganze hat mich rund 175 Euro gekostet, aber das war es wert, um größere Schäden zu verhindern. Bevor ich konkretere Ratschläge geben kann: Wie viele Kilometer hat Ihr Freed? Wann war Ihr letzter Ölwechsel? Welche Art von Öl befindet sich derzeit im Motor? Am besten lassen Sie das so schnell wie möglich überprüfen, Metallspäne im Öl sind nie eine gute Nachricht!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihren Beitrag! Mein Freed hat 185135 KM auf der Uhr, und ich habe ihn erst letzten Monat warten lassen. Das Problem trat gleich danach auf. Ich benutze das vom Hersteller empfohlene synthetische Öl 5W-30. Sie haben Recht, wenn Sie es schnell überprüfen lassen. Ich mache mir tatsächlich Sorgen, dass diese Metallspäne auf etwas Ernsteres hindeuten könnten. Hat Ihr Mechaniker etwas über möglichen Lagerverschleiß gesagt, als Sie ähnliche Symptome hatten? Das tickende Geräusch, das ich höre, macht mich wegen der ganzen Situation besonders nervös. Ich weiß den Ratschlag mit der Ölsystemspülung zu schätzen, das sollte man vielleicht erst einmal ausprobieren, bevor man zu teureren Reparaturen greift.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, wenn du dieses tickende Geräusch zusammen mit den Metallspänen erwähnst, klingelt es wirklich bei mir. Als ich meinen Jazz überprüfen ließ, stellte mein Mechaniker tatsächlich einen gewissen Lagerverschleiß fest, insbesondere die Hauptlager wiesen Anzeichen von Schäden auf. Dieses tickende Geräusch, das du beschreibst? Ich hatte genau das Gleiche, und es war definitiv nervenaufreibend! Da Sie erwähnten, dass das Geräusch direkt nach der Wartung auftrat, bin ich ein wenig misstrauisch. Auch wenn das richtige 5W-30-Öl eingefüllt wurde, kann es manchmal zu vorübergehenden Druckproblemen kommen, wenn sich während des Ölwechsels Luft im System ansammelt. Aber angesichts der Metallspäne würde ich darauf wetten, dass da mehr dahintersteckt. In meinem Fall hatte ich Glück und habe es früh genug erkannt. Die Spülung hat geholfen, aber ich musste auch ein paar Lager austauschen. Das hat mich insgesamt etwa 450 Euro gekostet, aber es war weitaus besser, als es zu einem Totalausfall des Motors kommen zu lassen. Eine Sache, die ich aus meiner Erfahrung gelernt habe: Konzentrieren Sie sich nicht nur auf den Öldruckschalter, wie Sie anfangs dachten. Er könnte zwar Teil des Problems sein, aber diese Metallspäne und das Ticken deuten auf etwas Mechanisches hin. Zur Sicherheit sollten Sie auch einen Kompressionstest durchführen lassen. Das hat mir sehr geholfen, mein Problem genau zu diagnostizieren. Würden Sie uns bitte auf dem Laufenden halten, was Sie herausgefunden haben? Ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es ähnlich ist wie bei mir!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung im Detail teilen, es ist tatsächlich sowohl hilfreich als auch besorgniserregend! Sie haben mich davon überzeugt, dass ich nicht nur nach dem Öldruckschalter suchen muss. Die Ähnlichkeit zwischen Ihren und meinen Symptomen, insbesondere das tickende Geräusch und der Lagerverschleiß, ist zu groß, um sie zu ignorieren. Ich habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh vereinbart und werde den von Ihnen erwähnten Kompressionstest anfordern. Ich hoffe wirklich, dass ich es früh genug erkannt habe, so wie Sie es getan haben. Der Gedanke an einen Totalausfall des Motors ist definitiv nichts, womit ich mich beschäftigen möchte! Der Preis, den Sie für den Austausch der Lager genannt haben, ist nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte, ich hatte mir viel schlimmere Zahlen vorgestellt. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Ich hätte nie gedacht, dass eine Wartung zu diesem ganzen Drama führen würde, aber ich bin froh, dass ich hier gefragt habe. Wenigstens kann ich jetzt mit einer Vorstellung davon, worauf ich achten muss, zum Mechaniker gehen. Ich drücke die Daumen, dass es etwas relativ Unkompliziertes ist wie in deinem Fall!

(Übersetzt von Englisch)