Honda Accord-Motorenkrise: Metallspäne und Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2003 Honda Civic (ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber ich bin kein Experte). Diese Symptome kommen mir sehr bekannt vor, mein Auto hat letztes Jahr fast genau das Gleiche gemacht. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es das Nockenwellenverstellkabel war, das komplett mit Öl bedeckt und beschädigt war. Der Mechaniker meines Vertrauens zeigte mir, wie das Öl eingedrungen war und die elektrische Verbindung durcheinander gebracht hatte. Die Reparatur kostete mich etwa 395 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur machte einen großen Unterschied, der Motor lief wieder rund, und der Kraftstoffverbrauch ging auf ein normales Maß zurück. Bevor ich mehr über meine Reparatur erzähle: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Accord? Haben Sie irgendwelche Öllecks festgestellt? Wann war Ihr letzter Ölwechsel? Haben diese Probleme plötzlich oder allmählich begonnen? Übrigens, wenn Sie Metallspäne im Öl sehen, ist das definitiv besorgniserregend und könnte auf weitere Probleme hinweisen. Sie sollten das so schnell wie möglich überprüfen lassen, bevor es noch mehr Schaden anrichtet.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Accord hat 292313 km auf dem Tacho, und ich habe erst vor zwei Wochen beim letzten Service das Öl wechseln lassen. Dabei sind mir die Metallspäne aufgefallen. Die Probleme begannen allmählich vor etwa einem Monat, zuerst mit leichtem Ruckeln beim Beschleunigen, dann wurde es von Woche zu Woche schlimmer. Ich habe keine offensichtlichen Öllecks entdeckt, aber es gibt definitiv einige Ölrückstände im Motorraum, die vorher nicht da waren. Ihre Reparaturkosten klingen vernünftig, ich hoffe, dass meine nicht viel mehr als das sein werden. Ich werde es auf jeden Fall sofort überprüfen lassen. Die Metallspäne machen mir auch große Sorgen. Danke für den Hinweis auf das mögliche Problem mit dem Nockenwellenverstellkabel. Ich werde das meinem Mechaniker gegenüber erwähnen, wenn ich ihn hinbringe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, nachdem ich deinen Kilometerstand gesehen und von dem allmählichen Auftreten der Probleme gehört habe, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es ähnlich sein könnte wie bei mir. Mein Civic hatte etwa 270000 KM, als diese Probleme begannen, also ziemlich ähnlich wie bei dir. Ich wollte nur hinzufügen, dass ich nach der Reparatur meines Wagens herausgefunden habe, dass die Metallspäne tatsächlich von verschlissenen Nockenstößeln stammen. Mein Mechaniker hatte das zunächst nicht bemerkt, weil er sich auf das Nockenwellenverstellkabel konzentrierte. Am Ende musste ich zurückgehen und auch das reparieren lassen, was mich weitere 600 für Teile und Arbeit kostete. Das ist zwar nicht schön für den Geldbeutel, aber immer noch besser, als sich den Motor zerstören zu lassen. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Während sie die Nockenwelle reparieren, sollten sie auch den Steuerkettenspanner überprüfen. Meiner war ziemlich locker und hätte ernsthafte Probleme verursachen können, wenn er nicht überprüft worden wäre. Diese Inspektion hat nichts extra gekostet, da sie bereits in diesem Bereich tätig waren. Und diese Ölrückstände, die Sie erwähnt haben? Genau so hat es bei mir angefangen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker findet. Ich hoffe wirklich, dass es nicht so kompliziert ist, wie es bei mir der Fall war, aber es ist besser, alles jetzt zu erkennen, als zu warten, bis weitere Probleme auftauchen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese ausführliche Nachbereitung! Sie sind definitiv helfen mir das Gefühl weniger ängstlich über diese ganze Situation. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass Sie so etwas Ähnliches durchgemacht haben, und ich schätze die Vorwarnung über die Nockenwellenversteller und Steuerkettenspanner. Ich habe mir alles notiert, was Sie erwähnt haben, um es mit meinem Mechaniker zu besprechen. Ich habe gerade einen Termin für morgen früh gebucht, denn Ihre Bemerkung über die Metallspäne hat mich überzeugt, nicht länger zu warten. Ich werde auf jeden Fall alles, was Sie erwähnt haben, gründlich überprüfen lassen. Ich hoffe wirklich, dass es nicht so kompliziert wird wie Ihre Reparatur, aber zumindest gehe ich jetzt besser informiert hin. Ich halte Sie auf dem Laufenden, was sie finden. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und all die zusätzlichen Tipps mit uns zu teilen, das ist sehr hilfreich, wenn es um diese Art von Problemen geht! Hoffen wir, dass es nur das Nockenwellenverstellkabel ist und nichts Schlimmeres.

(Übersetzt von Englisch)