Hilfe beim Albtraum der Diesel-Einspritzung im Land Rover Discovery?

Hey Mike! Ich hatte letztes Jahr mit meinem Range Rover TD6 Baujahr 2006 fast identische Symptome. Schwarzer Rauch, unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung und schrecklicher Kraftstoffverbrauch, alles klassische Anzeichen für einen defekten Injektor. Mein Mechaniker bestätigte dies durch Diagnosetests. In meinem Fall war ein Injektor völlig hinüber und hatte angefangen zu lecken. Dadurch gelangte unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff (daher der schwarze Rauch) und der gesamte Verbrennungsprozess wurde gestört. Diese Injektorprobleme können ernst werden, wenn sie nicht behoben werden. Sie können zu Kohlenstoffablagerungen führen und möglicherweise andere Motorkomponenten beschädigen. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Injektors und die Reinigung des Kraftstoffsystems. Es war keine schnelle Lösung, dauerte etwa zwei Tage in der Werkstatt, aber es löste alle diese Symptome. Seit der Reparatur läuft mein Motor reibungslos und verbraucht normal viel Kraftstoff. Wenn Ihre Symptome mit diesen übereinstimmen, würde ich vorschlagen, eine zweite Meinung von einer anderen Werkstatt einzuholen, die auf Dieselmotoren spezialisiert ist. Injektorprobleme sind bei diesen Motoren ziemlich häufig und es lohnt sich, sie richtig zu beheben. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Range Rover TD6 mit uns geteilt haben. Sie haben gerade genau beschrieben, was mit meinem Disco passiert ist! Wirklich gut zu wissen, dass ich mit diesen Symptomen nicht allein bin. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für den Austausch und die Reinigung der Einspritzdüsen bezahlt haben? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich versuche nur, mir ein Bild davon zu machen, was kostenmäßig auf mich zukommt und ob ich auf irgendetwas anderes achten sollte. Diese Dieselmotoren können knifflige Biester sein! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gern geschehen! Ja, ich habe es letzte Woche reparieren lassen, die beste Entscheidung aller Zeiten! Das ganze Problem mit dem Einspritzsystem ist jetzt komplett gelöst. Mein Range Rover TD6 läuft wieder wie ein Traum, kein schwarzer Rauch mehr, kein unrunder Leerlauf oder so ein Drama. Die Gesamtrechnung für den Austausch des defekten Injektors belief sich auf 515 €, was ehrlich gesagt nicht so schmerzhaft war, wie ich erwartet hatte. Seit der Reparatur ist alles perfekt, läuft reibungslos, der Kraftstoffverbrauch ist normal und der Motor hat seine Leistung zurück. Es sind überhaupt keine anderen Probleme aufgetreten. Ich würde definitiv empfehlen, das eher früher als später zu beheben. Diese Einspritzprobleme können teurere Schäden verursachen, wenn man sie zu lange aufschiebt. Außerdem ist es so eine Erleichterung, sich keine Sorgen mehr machen zu müssen, dass das Auto den Geist aufgibt! Mein Mechaniker hat bei der Gelegenheit auch das Kraftstoffsystem gründlich gereinigt, was wahrscheinlich dazu beigetragen hat, Folgeprobleme zu vermeiden. Der Motor schnurrt jetzt wie ein Kätzchen, fühlt sich fast wie ein anderes Auto an! Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie uns diese Details zu Ihrer Reparatur mitgeteilt haben! Wissen Sie, was lustig ist? Ich bin tatsächlich erst gestern vom Mechaniker zurückgekommen und habe gute Neuigkeiten für Sie. Ich habe die Zähne zusammengebissen und es in eine andere Werkstatt gebracht, die auf Dieselmotoren spezialisiert ist. Es stellte sich heraus, dass Sie mit dem Injektor genau richtig lagen! Sie haben einen defekten Injektor gefunden, der alles durcheinander gebracht hat. Der Austausch und die Reinigung haben mich etwa 480 € gekostet, was nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Mein Discovery läuft jetzt super reibungslos, kein schwarzer Rauch oder ungewöhnliches Abwürgen mehr. Der Kraftstoffverbrauch ist auch wieder normal. Der Mechaniker hat erwähnt, dass ich es gerade noch rechtzeitig bemerkt habe, bevor es ernsthaften Schaden am Motor verursachen konnte. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich zu meinem alten Mechaniker zurückgekehrt bin. Das hat mir Ärger und wahrscheinlich auch Geld erspart. Diese Dieselmotoren brauchen wirklich jemanden, der weiß, was er tut. Nochmals vielen Dank für die Hilfe, es ist ein tolles Gefühl, meinen zuverlässigen Disco wieder in einwandfreiem Zustand zu haben! -Mike

(Übersetzt von Englisch)