RacerBecca
Heißlaufender 2010er BMW 7er: Erfahrungen und Umgang mit Werkstätten
Überhitzung
Motorkontrollleuchte leuchtet
7 Kommentar(e)
Hey, freut mich zu hören, dass es bei dir ohne große Probleme gelöst werden konnte. Kannst du dich noch an die Kosten erinnern, die du für die Reparatur gezahlt hast? Und wie ist es seitdem - gab es noch weitere unerwartete Probleme mit deinem BMW, oder ist alles glatt gelaufen? Hoffentlich bleibt das auch bei meinem 7er so, ohne dass es noch mehr Ärger in der Werkstatt gibt. Danke für deine Hilfe!
Hey, klar, erinner ich mich an die Kosten: 350€ musste ich für die Reparatur des Kennfeldthermostats auf den Tisch legen. War zwar ein ordentlicher Batzen Geld, aber seitdem läuft der BMW wie ein Kätzchen. Seitdem der Kühlmittelthermostat ausgetauscht wurde, hatte ich keine weiteren Probleme mehr. Die Typen in der Werkstatt haben ganze Arbeit geleistet. Ich drück dir die Daumen, dass es bei dir ähnlich läuft und du keinen Ärger mehr in der Werkstatt hast! Kein Problem, immer gerne!
Hey, gut zu wissen, dass es nicht allzu teuer wird. Vor allem ist es beruhigend zu hören, dass das Auto danach problemlos läuft. Deine Worte geben mir wirklich Hoffnung. Ich werde jetzt auch mal den Kühlmittelthermostat tauschen lassen und hoffe, dass die Werkstatt dieses Mal einen besseren Job macht. Vielen Dank für deine Ratschläge und Erfahrungen, sie haben wirklich geholfen!
Moin, ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2010er BMW 7er, auch mit Benzinmotor. Bei mir war es tatsächlich das Kühlmittelthermostat, das nicht mehr richtig funktioniert hat. Dadurch überhitzte der Motor und die Motorkontrollleuchte ging an. In der Werkstatt wurde das Thermostat ausgetauscht und das Kühlsystem auf mögliche weitere Schäden überprüft. Insgesamt hat mich die Reparatur etwa 300 Euro gekostet, inklusive Teile und Arbeitszeit. War eine "freie Werkstatt", da war es deutlich günstiger. Beim Werkstattbesuch habe ich darauf geachtet, vorher eine klare Kostenschätzung zu bekommen und mir erklären zu lassen, welche Arbeiten genau durchgeführt werden. Das hat geholfen, unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Es kann auch hilfreich sein, Bewertungen der Werkstatt im Internet zu checken oder nach Empfehlungen in deinem Freundeskreis zu fragen, um sicherzugehen, dass du eine vertrauenswürdige Werkstatt findest. Viel Erfolg und ich hoffe, dein BMW läuft bald wieder ohne Probleme!
@Dionis
Hallo,
Was könnte dieses Problem sein? Thermostat wurde mehrmals geändert, und es ist nur ein Problem in den kalten Wintermonaten
Wenn das Thermostat bereits mehrfach ausgetauscht wurde und das Problem nur in den kalten Wintermonaten auftritt, könnte es sich um ein Problem mit der Kühlmittelmischung Ihres Fahrzeugs handeln. Bei kälterem Wetter sollte das Kühlmittelgemisch eine höhere Konzentration an Frostschutzmittel aufweisen. Wenn es zu verdünnt ist, kann es die Temperatur des Motors möglicherweise nicht richtig regulieren. Ich würde empfehlen, das Kühlmittelgemisch zu überprüfen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie das machen sollen, lassen Sie am besten einen Mechaniker einen Blick darauf werfen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es läuft. Haben Sie noch weitere Fragen?
(Übersetzt von Englisch)
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Beste Antwort
Hallo, ich kann nachvollziehen, was du gerade durchmachst. Bei meinem 2007er BMW 5er ist das auch passiert. Das Auto wurde zu heiß, die Kontrolllampe leuchtete, einfach der gleiche Ärger. Es stellte sich heraus, dass auch bei mir der Kühlmittelthermostat die Ursache war. Die Werkstatt musste tatsächlich den Thermostat wechseln. Obwohl das sicherlich kein harmloser Vorfall war, konnte es ohne weitere ernsthafte Probleme gelöst werden. Ich muss sagen, in der Werkstatt haben die Jungs ihren Job gut gemacht und ich hatte keinen Stress wegen meiner letzten Erfahrung dort. Hoffe, das hilft dir weiter, und viel Glück mit deinem Wagen!