Grand Voyager Navigationssystem & Steuergeräte-Fehlerbehebungen hier

Vor einigen Monaten zeigte mein Town&Country von 2000 ähnliche Symptome: komplett ausgefallenes Navigationssystem und mehrere elektrische Fehlercodes. Nach der Fehlersuche stellte sich heraus, dass es sich um einen Softwarefehler im Hauptsteuergerät handelte. Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an diesen Modellen, aber dies ging über einfache DIY-Reparaturen hinaus. Die Werkstatt führte einen vollständigen Diagnosetest durch, der eine beschädigte ECU-Software aufdeckte, die Kommunikationsfehler zwischen den Modulen verursachte. Sie führten einen vollständigen Software-Reset und eine Neukalibrierung des Steuergeräts durch, wodurch alle elektrischen Probleme behoben wurden. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 240 € für die Programmierarbeiten. Seitdem funktioniert alles einwandfrei, keine Fehlercodes oder Navigationsprobleme mehr. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie nach spezifischen Fehlercodes gesucht? Tritt das elektrische Problem eher bei heißem oder kaltem Motor auf? Gibt es andere elektrische Symptome wie flackernde Lichter oder Batterieentladung? Hatte das Auto einen Unfall oder Wasserschaden? Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen mit den ECU-Problemen übereinstimmt oder ob es sich um etwas ganz anderes handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Mein GrandVoyager hat erst 125450 KM und wurde vor 3 Monaten zuletzt gewartet. Ich habe die Codes auslesen lassen, die P1234, P0700 und U0100 angezeigt haben. Die Probleme verschlimmern sich deutlich, wenn der Motor heiß ist, insbesondere nach 30 Minuten Fahrzeit. Keine Unfälle oder Wasserschäden, aber ich bemerke, dass die Armaturenbrettlichter gelegentlich flackern und die Batterie im Parkzustand schneller als normal zu entladen scheint. Die Borddiagnose zeigt auch mehrere Kommunikationsfehler zwischen den Modulen an. Ich beginne zu denken, dass dies mit Ihren Erfahrungen mit dem Softwarefehler des Steuermoduls übereinstimmt. Ein vollständiges Softwareupdate und eine Neukalibrierung könnten die Lösung sein, anstatt teure Komponenten auszutauschen. Ich werde es in einer Werkstatt überprüfen lassen, die sich auf Kfz-Elektrik und Steuergeräteprogrammierung spezialisiert hat. Danke, dass Sie Ihre Lösung geteilt haben, das hilft, die wahrscheinliche Ursache einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Diese Symptome und Fehlercodes sind fast identisch mit denen, die ich bei meinem Town & Country erlebt habe. Das flackernde Armaturenbrett und die Batterieentladung stimmen auch perfekt mit der Softwarestörung überein, mit der ich zu kämpfen hatte. Seit dem Software-Reset und der Neukalibrierung ist meine Fahrzeugsoftware stabil und es treten keine Kommunikationsfehler mehr zwischen den Modulen auf. Der Mechaniker erklärte, dass hitzebedingte Probleme oft auf eine beschädigte ECU-Programmierung und nicht auf Hardwarefehler hindeuten. Eine spezialisierte Werkstatt sollte in der Lage sein, das Software-Update durchzuführen, das Folgendes umfasst: Vollständige Systemdiagnose, Sicherung der aktuellen ECU-Daten, vollständiger Software-Reset, Neukalibrierung der Modulkommunikation, abschließende Belastungsprüfung. Die Reparaturkosten sind im Vergleich zum Austausch von Komponenten in der Regel angemessen. Meine Reparatur für 240 € hält jetzt seit über 8 Monaten gut. Achten Sie darauf, eine Werkstatt zu finden, die Erfahrung mit der Fehlersuche in der Fahrzeugsoftware und der ECU-Programmierung für diese Modelle hat. Denken Sie daran, dass Sie nach dem Software-Update möglicherweise einige persönliche Einstellungen wie Radio-Voreinstellungen und Klimasteuerungs-Präferenzen zurücksetzen müssen, da diese während des Vorgangs oft gelöscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die detaillierten Informationen. Nachdem ich meine Symptome mit euren Erfahrungen verglichen habe, bin ich überzeugt, dass die Steuerungssoftware der Übeltäter ist. Die Fehlercodes, die hitzebedingten Probleme und die Kommunikationsprobleme zwischen den Modulen deuten alle auf eine Softwarestörung hin und nicht auf defekte Hardware. Die Borddiagnose, die mehrere elektrische Fehler und Modulkommunikationsfehler anzeigt, stimmt wirklich mit dem überein, was ihr beschrieben habt. Es ist beruhigend zu hören, dass ein Software-Update und eine Neukalibrierung diese genauen Probleme behoben haben, ohne dass teure Teile ausgetauscht werden mussten. Ich habe eine seriöse Werkstatt gefunden, die sich auf automobile elektrische Systeme und Steuergeräteprogrammierung spezialisiert hat. Ich werde sie bitten, den vollständigen Diagnosetest und das Software-Reset-Verfahren durchzuführen. Die Kosten von 240 € erscheinen angemessen, wenn man bedenkt, was eine viel teurere Reparatur hätte sein können. Ich werde ein Update geben, sobald die Arbeit erledigt ist. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, was bei der Reparatur zu erwarten ist und dass die Reparatur in eurem Fall zuverlässig war. Ich hoffe auf einen ähnlichen Erfolg bei der Behebung dieser elektrischen Probleme durch ein ordnungsgemäßes Software-Update.

(Übersetzt von Englisch)