Golf Hybrid Stottern: Verdacht auf defekten Zündspulen

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Passat GTE Hybrid von 2018. Die Symptome stimmen genau mit Ihrer Beschreibung überein: Zögern des Motors, Fehlzündungen und Absterben. Nach der Fahrzeugdiagnose stellte sich heraus, dass eine defekte Zündspule mit beschädigten Kabelbaumsteckern die Ursache war. Der Ausfall der Zündspule verursachte ungewöhnliche Fehlzündungen im Motor, die besonders beim Beschleunigen auffielen. Die Motorkontrollleuchte leuchtete aufgrund des Zylinder-Fehlzündungs-Erkennungssystems auf. Dies ist ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert, da ein Weiterfahren den Katalysator beschädigen kann. Die Reparatur umfasste den Austausch von zwei Zündspulen und die Reparatur korrodierter Kabelverbindungen. Das ursprüngliche Problem begann mit nur einer Zylinderfehlzündung, breitete sich aber aufgrund von Feuchtigkeit an den Anschlusspunkten auf andere aus. Eine richtige Diagnose ergab Kohlenspuren auf der alten Zündspule, was den Ausfall bestätigte. Ich empfehle dringend, eine zweite Meinung von einer anderen zertifizierten Werkstatt einholen, die auf VW-Hybride spezialisiert ist. Diese Symptome werden sich nicht von selbst beheben und werden sich wahrscheinlich verschlimmern, wenn sie nicht behoben werden. Die Fahrzeugdiagnose sollte die Überprüfung aller Zündspulen und deren Verbindungen sowie die Suche nach spezifischen Fehlzündungscodes umfassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke fürs Teilen! Da ich selbst schon defekte Zündspulen erlebt habe, kann ich ähnliche Probleme mit dem Zündsystem bestätigen. Meine Motorkontrollleuchte blinkte auch ständig, während ich diese Fehlzündungen und den unruhigen Lauf hatte. Nachdem ich die defekte Zündspule und die Zündkerzen ersetzt hatte, läuft mein Golf seit Monaten einwandfrei. Ich frage mich nur, was die Reparaturkosten in Ihrem Fall insgesamt betrugen? Funktioniert seit der Reparatur auch alles einwandfrei, oder sind andere Probleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Seit die richtige Diagnose für das Fahrzeug gestellt wurde, war die Reparatur völlig erfolgreich. Die Probleme mit der Zündspule wurden durch die Reparatur einer losen Kabelverbindung am Zündspulenpaket behoben, was 95 € für Teile und Arbeit kostete. Die Fahrzeugdiagnose ergab, dass nur diese einzige fehlerhafte Verbindung das gesamte Zögern und die Fehlzündungen des Motors verursachte. Der Motor läuft seit über 8 Monaten problemlos, ohne dass die Motorkontrollleuchte angeht oder Anzeichen eines Motorabstellens auftreten. Regelmäßiges Fahren bestätigt, dass das Problem vollständig behoben ist, kein ruckartiges Beschleunigen oder unrunder Leerlauf mehr. Die Werkstatt hat alle Zündkomponenten gründlich geprüft, um sicherzustellen, dass keine anderen zugrundeliegenden Probleme vorliegen. Diese zweite Meinung hat sich wirklich ausgezahlt, da der erste Mechaniker mehrere Zündspulen unnötig ersetzen wollte. Manchmal ist die einfachste Lösung die richtige, wenn man eine richtige Diagnose hat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Ratschläge! Ich wollte mitteilen, wie diese Geschichte ausgegangen ist. Nachdem ich hier über ähnliche Erfahrungen mit defekten Zündspulen gelesen hatte, brachte ich meinen Golf in eine andere zertifizierte Werkstatt, die auf VW-Reparaturen spezialisiert ist. Der neue Mechaniker führte eine vollständige Fahrzeugdiagnose durch und fand zwei defekte Zündspulen, die die Fehlzündungen und das Absterben des Motors verursachten. Sie entdeckten auch Feuchtigkeitsschäden am Kabelbaum, die behoben werden mussten. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 280 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Der Unterschied in der Servicequalität war im Vergleich zu meinem vorherigen Mechaniker Tag und Nacht. Sie zeigten mir die beschädigten Teile, erklärten alles klar und deutlich und ließen mich sogar einen Teil der Reparatur beobachten. Mein Golf läuft jetzt perfekt, keine Kontrollleuchte mehr, kein unrunder Lauf oder Zögern beim Beschleunigen. Ich bin wirklich froh, dass ich mir eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt beim unseriösen ersten Mechaniker zu bleiben, der unnötigerweise den gesamten Zündspulensatz ersetzen wollte. Manchmal muss man seinem Bauchgefühl vertrauen, wenn sich etwas bei Autoreparaturen nicht richtig anfühlt.

(Übersetzt von Englisch)