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Golf Benziner 2013: Schwarzer Rauch, Motorprobleme und Kraftstoffeinspritzdruck
Ruckeln beim Beschleunigen
Motor stirbt im Leerlauf ab
Motorkontrollleuchte leuchtet
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Starker Abgasgeruch
Verminderte Motorleistung
Unruhiger Motorlauf
Motor geht von alleine aus
4 Kommentar(e)
Hey, danke für deine schnelle Antwort und die Erfahrung mit deinem 2016er Golf Diesel. Interessant, dass du auch was mit dem Motormanagement hattest... Könnte bei meinem Benziner tatsächlich auch in der Richtung liegen. Hast du noch im Kopf, was du damals dafür bezahlt hast? Und ist seitdem noch was Unvorhergesehenes aufgetaucht, im Bezug auf dieselbe Sache? Wirklich blöd, dass Werkstattbesuche oft solche Überraschungen mit sich bringen... Aber du hast recht, Sicherheit ist definitiv das Wichtigste! Besten Dank schon mal!
Hey, kein Ding, wir Autoliebhaber müssen ja zusammenhalten. Also, bei mir hat es damals um die 45 € gekostet, den Kraftstofffilter zu wechseln und den dadurch entstandenen Fehlereintrag zu beheben. War also echt ok vom Preis her. Zum Glück hat mein Mechaniker auch den Kraftstoffeinspritzdruck überprüft und das Problem behoben. Seitdem ist der Wagen wieder wie neu, keine Probleme mehr mit schwarzen Rauch oder einem ruckelnden Motor. Ich gebe dir recht, Werkstattbesuche können echt nervig sein und manchmal arten sie in solchen Überraschungen aus. Aber wie du schon richtig sagst, Sicherheit geht definitiv vor! Bleib dran und lass deinen Golf mal gründlich checken. Alles Gute!
Hey, cool, das klingt nach einer erträglichen Lösung. Gut zu hören, dass alles bei dir gut gelaufen ist und danke fürs Teilen! Ich werde mir einen Termin bei meinem Mechaniker sichern und das Problem mit dem Motormaganement ansprechen. Ich hoffe, es wäre nichts ernstes. Wie du schon richtig sagst, Sicherheit geht vor! Nochmals vielen Dank und fahre sicher!
Hallo Kumpel, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016er Golf Diesel. Es gab viel schwarzen Rauch und der Motor lief unruhig. Er ist ein paar Mal einfach aus gegangen. Das Problem war ernst genug, dass ich nicht mehr sicher fahren konnte. Der Mechaniker erklärte, dass es sich um ein Problem mit dem Motormanagement handelte. Ein Sensor im Motorraum war defekt und musste ersetzt werden. Es könnte bei dir natürlich anders sein, aber eine Überprüfung des Motormanagement-Systems wäre vielleicht ein guter Anfang. Er erwähnte auch, dass ein unrunder Motor negative Auswirkungen auf die Kraftstoffeffizienz und die allgemeine Motorleistung haben kann. Daher war es auch wichtig, das Problem so schnell wie möglich zu beheben. Nach der Reparatur lief mein Wagen wieder wie ein Uhrwerk. Ich weiß, Werkstattbesuche können nervenaufreibend sein, aber ich schlage vor, den Wagen gründlich checken zu lassen. Denk dran, Sicherheit geht vor. Hoffe, das hilft ein bisschen!