Giulietta Tachometer & Tempomat Elektronischer Defekt

Bei meinem Alfa Romeo 159 Diesel aus dem Jahr 2015 traten ähnliche elektronische Fehlfunktionen auf. Die Symptome begannen mit einem intermittierenden Tachofehler und einer Fehlfunktion des Tempomats, gefolgt von mehreren gespeicherten Fehlercodes. Als Ursache stellte sich eine fehlerhafte Aktuatorverbindung im Drosselklappensystem heraus. Das Hauptproblem war Korrosion im Kabelbaum, der mit dem Tempomatmodul verbunden war, was zu inkonsistenten Signalen an den Sicherungskasten und die zugehörigen Komponenten führte. Eine gründliche Diagnose ergab, dass Feuchtigkeit in die Schutzhülle des Kabelbaums eingedrungen war, was zu einer Verschlechterung der Verbindungen führte. Die Behebung erforderte: Reinigung der korrodierten Steckverbinder, Austausch der beschädigten Kabelabschnitte, Einbau eines neuen Drosselklappenaktuators, Aktualisierung des elektronischen Steuermoduls Es handelte sich um eine schwerwiegende Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte und Fachkenntnisse im Bereich der Fahrzeugelektronik erforderte. Aufgrund der Komplexität moderner elektronischer Fahrzeugsysteme dauerte die Arbeit 2 volle Tage. Bevor Sie einen Mechaniker aufsuchen, sollten Sie auf sichtbare Schäden an der Verkabelung in der Nähe der Drosselklappe achten und sicherstellen, dass alle Sicherungen für den Tempomat intakt sind. Angesichts der Natur elektronischer Fehlfunktionen ist jedoch wahrscheinlich eine professionelle Diagnose erforderlich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Das ist genau das, was letzten Winter mit meiner Giulietta passiert ist. Die Bedienelemente am Lenkrad und der Tempomat fingen an, aus dem Nichts heraus zu funktionieren, mit den gleichen Symptomen, die Sie beschrieben haben. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Systemverbindung im Elektronikmodul handelte. Was mir aufgefallen ist, ist, dass Ihr Mechaniker den Drosselklappenstellantrieb ausgetauscht hat. Die Diagnose an meinem Auto wies auf ein ähnliches Problem hin, und die Reparatur löste das Problem vollständig. Kurze Frage: Erinnern Sie sich an die Gesamtkosten der Reparatur in Ihrem Fall? Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder haben Sie andere elektronische Störungen festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Schön, von Ihnen zu hören! Seit meiner letzten Antwort kann ich bestätigen, dass die Reparatur vollständig erfolgreich war. Der Tempomat funktioniert jetzt einwandfrei, und es gab keinerlei elektronische Störungen mehr. Die Diagnose hat die Ursache genau erkannt. In meinem Fall war die gesamte Reparatur viel einfacher und billiger als ursprünglich erwartet, nur 95 Euro für eine defekte Kabelverbindung. Der bereits erwähnte Austausch des kompletten Drosselklappenstellglieds war nicht erforderlich. Der Mechaniker stellte fest, dass die Verbindung lose und leicht korrodiert war, was zu einer Fehlfunktion der Fahrzeugelektronik führte. Die Reparatur dauerte weniger als eine Stunde, nachdem der genaue Fehler gefunden war. Es kommt häufig vor, dass diese elektronischen Probleme von einfachen Verbindungsproblemen herrühren und nicht von einem kompletten Bauteilausfall. Ich bin froh, dass ich den Wagen noch einmal überprüfen ließ, denn der nicht funktionierende Tempomat war bei längeren Fahrten ziemlich frustrierend. Haben Sie seit der Reparatur eine Verbesserung bei anderen elektronischen Systemen festgestellt? Manchmal können durch die Behebung dieser Verbindungsprobleme mehrere Probleme gleichzeitig gelöst werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Einblicke. Nachdem ich über ähnliche Probleme gelesen hatte, brachte ich meine Giulietta schließlich zu einem anderen Mechaniker, der auf Autoelektronik spezialisiert ist. Die Diagnose ergab genau das, was ich vermutet hatte: ein Verbindungsproblem, das mehrere elektronische Systeme betrifft. Der Mechaniker fand Feuchtigkeitsschäden, die Korrosion in der Verkabelung in der Nähe der Drosselklappe verursachten. Er reinigte die Anschlüsse, ersetzte einige beschädigte Drähte und kalibrierte das System neu. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden und kostete insgesamt 180 Euro. Die Bedienelemente am Lenkrad und der Tempomat funktionieren jetzt einwandfrei. Die Fehlermeldung des Tachometers ist verschwunden, und beim Scannen werden keine gespeicherten Fehlermeldungen mehr angezeigt. Das Ergebnis ist viel besser als erwartet, vor allem nach meinen früheren enttäuschenden Reparaturversuchen. Ich fahre jetzt seit zwei Wochen ohne elektronische Störungen. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung von einem Spezialisten eingeholt habe, der das fehlerhafte System richtig diagnostiziert hat, anstatt nur die Fehlercodes zu löschen, wie es die vorherige Werkstatt getan hat.

(Übersetzt von Englisch)