Giulia: Ausfall des Getriebesensors führt zu Startproblemen

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Wartung von Alfa Romeos hatte ich mit einem sehr ähnlichen Getriebeausfall bei meinem 2018er Alfa Romeo Stelvio Diesel zu tun. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: problematische Schaltvorgänge, getriebebezogene Fehlercodes und Probleme mit dem Schaltsperrsystem. Die Ursache war ein defektes Steuergerät, das die Steuerung des Automatikgetriebes beeinträchtigt. Zunächst dachte man, es sei das Schaltgestänge, aber die Diagnosetests ergaben, dass es sich um ein Problem mit dem Steuergerät handelte. Die Reparatur erforderte eine Spezialausrüstung, um das neue Steuergerät nach dem Einbau neu zu programmieren. Wie Sie musste ich mich auf die Feststellbremse verlassen, während das Problem weiter bestand. Die Werkstatt bestätigte, dass dies die richtige Vorsichtsmaßnahme war, um ein mögliches Überrollen zu verhindern. Die komplette Reparatur dauerte 2 Tage und kostete 1000 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Mit der Reparatur wurden alle getriebebezogenen Probleme und Fehlercodes behoben. Um Ihnen genauere Ratschläge für Ihren Fall zu geben, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, wann die Symptome zum ersten Mal auftraten, ob das Getriebeöl vor kurzem gewechselt wurde, genaue Fehlercodes von Ihrem Diagnosescanner Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihre Giulia das gleiche Problem hat wie meine Stelvio. Ziehen Sie in Erwägung, die Getriebediagnose in einer Fachwerkstatt mit Alfa Romeo-Erfahrung durchführen zu lassen. Für die Schaltsperre und die Getriebesensorik dieser Modelle sind spezielle Diagnosewerkzeuge erforderlich.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 145000 KM, jetzt bei 146380 KM. Nachdem ich die Probleme mit dem Getriebe von einer Fachwerkstatt untersuchen ließ, stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Getriebesensor handelte, der ein fehlerhaftes Schaltverhalten verursachte. Der Schalthebel blieb manchmal zwischen der Neutralstellung und dem Fahrbetrieb stecken. Die Reparaturkosten betrugen 450 Euro und umfassten den kompletten Austausch des Getriebesensors sowie eine Neukalibrierung des Systems. Alle Fehlercodes sind nun verschwunden und das Getriebe schaltet wieder einwandfrei. Die Feststellbremse wird als Sicherheitsmaßnahme nicht mehr benötigt, da die Parksperre korrekt funktioniert. Ein Wechsel der Getriebeflüssigkeit wurde ebenfalls als vorbeugende Wartung durchgeführt, während sie alles zerlegten. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Bericht über die Reparatur Ihrer Giulia. Ihre Getriebeprobleme waren ähnlich, aber weniger schwerwiegend als die, die ich bei meiner Stelvio hatte. In meinem Fall hatte das defekte Steuergerät bereits einen gewissen Verschleiß an den Getriebeteilen verursacht, weshalb meine Reparaturkosten mit 1000 Euro höher waren als die von Ihnen genannten 450 Euro. Es war eine gute Entscheidung, das Getriebeöl während der Reparatur wechseln zu lassen. Der Austausch des Sensors in Verbindung mit frischer Flüssigkeit führt in der Regel zu den besten Ergebnissen bei der Behebung der Symptome eines Getriebeschadens. Auch meine Werkstatt hat diese Vorgehensweise empfohlen, obwohl in meinem Fall zusätzliche Komponenten ausgetauscht werden mussten. Das von Ihnen erwähnte Problem mit dem klemmenden Schalthebel in der Leerlaufposition ist ganz typisch für diese Getriebesensor-Fehler. Nach meiner Reparatur konnte ich außerdem feststellen, dass die Gänge wesentlich weicher geschaltet wurden und die Schaltsperre einwandfrei funktionierte. Es ist erwähnenswert, dass ein regelmäßiger Wechsel des Getriebeöls dazu beitragen kann, zukünftige Sensorprobleme zu vermeiden. Seit meiner Reparatur habe ich damit begonnen, sie häufiger zu wechseln, als es die Standard-Wartungsintervalle vorsehen, und habe in 50000 km Fahrzeit keine weiteren Getriebeprobleme erlebt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Einblicke. Wollte nur diesen Thread mit meinem letzten Update schließen, nachdem ich 5000 KM seit der Reparatur des Automatikgetriebes auf der Uhr habe. Der Getriebesensor Ersatz vollständig behoben die Probleme und das Auto läuft jetzt perfekt. Keine Fehlercodes oder Probleme mit dem Schalten mehr. Für alle, die mit ähnlichen Symptomen auf der Suche sind: Meine gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 450 Euro, einschließlich: Neuer Getriebesensor, Systemkalibrierung, frisches Getriebeöl, Arbeitskosten Die wichtigsten Anzeichen, die auf das Sensorproblem hinwiesen, waren: Rutschen zwischen den Gängen, das Auto erkennt die Parkposition nicht richtig, getriebebezogene Fehlercodes, die Notwendigkeit, die Parkbremse als Backup zu benutzen Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und das Getriebe schaltet besser als je zuvor. Es lohnt sich auf jeden Fall, es von einer Fachwerkstatt überprüfen zu lassen, wenn diese Symptome auftreten, anstatt einen ernsthaften Getriebeschaden zu riskieren. Regelmäßige Wartung und Flüssigkeitswechsel scheinen der Schlüssel zur Vermeidung künftiger Probleme zu sein.

(Übersetzt von Englisch)