Getriebe-Probleme: Eclipse Cross-Besitzer suchen nach Antworten

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autoreparaturen und hatte tatsächlich etwas sehr Ähnliches bei meinem Mitsubishi Outlander, Baujahr 2019. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich letztes Jahr erlebt habe. Meiner hatte die gleichen Probleme, ungleichmäßige Schaltvorgänge, komische Geräusche, das ganze Programm. Ich habe ihn zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht und ja, es war der Drehmomentwandler. Die Reparatur hat mich am Ende etwa 2.120 € gekostet, aber es war es wert, damit das Getriebe wieder richtig funktioniert. Nur um sicherzugehen, dass wir es mit dem gleichen Problem zu tun haben, könnten Sie uns mitteilen: Wie viele Meilen/km hat Ihr Eclipse Cross? Wann haben Sie diese Symptome zum ersten Mal bemerkt? Passiert es eher, wenn der Motor kalt oder warm ist? Ich kann Ihnen genauere Einzelheiten zu meiner Reparaturerfahrung geben, sobald ich weiß, ob wir es mit der gleichen Situation zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Outlander mit uns teilen! Mein Eclipse Cross hat 78.160 km auf dem Tacho und ich habe ihn letzten Monat gewartet. Die Symptome begannen vor etwa 2 Wochen. Sie sind definitiv deutlicher zu hören, wenn der Motor kalt ist, insbesondere während meiner morgendlichen Fahrt zur Arbeit. Die Schleifgeräusche lassen normalerweise nach etwa 10-15 Minuten Fahrt nach. Das ist besorgniserregend, da das Auto noch nicht so alt ist, und ich versuche herauszufinden, ob dies bei diesen Modellen ein häufiges Problem ist. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten sind ziemlich hoch, ich hoffe, dass es in meinem Fall etwas Einfacheres sein könnte! Lassen Sie mich wissen, ob Ihnen in Ihrer Situation ähnliche Muster beim Kalt-/Warmverhalten aufgefallen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Einzelheiten, und ja, dieses Kaltstartverhalten klingt genau nach dem, was ich mit meinem Outlander erlebt habe. Die Fahrt am Morgen war immer am schlimmsten, oder? In meinem Fall bemerkte ich auch, dass es in den ersten 10-15 Minuten besonders schlimm war, genau wie bei Ihnen. Bei meinem Outlander hoffte ich zunächst auch, dass es etwas Geringfügiges sein könnte (glauben Sie mir, ich betete, dass es nicht der Wandler war!), aber die Symptome waren einfach zu ähnlich, um sie zu ignorieren. Die Art und Weise, wie es sich allmählich besserte, als das Auto warm wurde, verlief genau nach demselben Muster. Bei etwa 78.000 km erreichen Sie tatsächlich ungefähr denselben Kilometerstand, bei dem es bei mir angefangen hat, Probleme zu machen (bei mir waren die Probleme bei etwa 82.000 km). Eine Sache habe ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt: Bevor ich es reparieren ließ, versuchte ich, das Getriebeöl zu wechseln, weil ich dachte, es könnte helfen, aber es machte nur etwa eine Woche lang einen kleinen Unterschied, bevor die Symptome mit voller Wucht zurückkamen. Ich sage nicht, dass Sie das nicht zuerst versuchen sollten, sondern teile nur meine Erfahrung. Behalten Sie es einfach im Auge. Wenn es schlimmer wird, warten Sie nicht zu lange. Meins wurde ziemlich schnell von „nervig, aber fahrbar“ zu „ernsthaft besorgniserregend“. Die Reparatur war nicht billig, aber es war besser, als einen größeren Getriebeschaden zu riskieren. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten zum Ablauf meiner Reparatur wünschen. Ich hoffe, Sie können es billiger regeln als ich!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen, es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der fast genau dasselbe durchgemacht hat! Es ist irgendwie beängstigend, wie ähnlich unsere Situationen sind, insbesondere was den Kilometerstand und die Kaltstartsymptome betrifft. Ich habe tatsächlich darüber nachgedacht, zuerst das Getriebeöl zu wechseln, daher bin ich froh, dass Sie Ihre Erfahrungen damit erwähnt haben. Das könnte mich davor bewahren, Zeit und Geld für etwas zu verschwenden, das das eigentliche Problem nicht beheben wird. Ich werde es auf jeden Fall genau im Auge behalten und es wahrscheinlich eher früher als später überprüfen lassen. Ich möchte nicht riskieren, die Dinge durch zu langes Warten noch schlimmer zu machen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, das gibt mir eine viel bessere Vorstellung davon, womit ich es möglicherweise zu tun habe. Ich schätze, ich fange besser an zu sparen, nur für den Fall, dass es sich tatsächlich als der Drehmomentwandler herausstellt! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)