Geheimnisvolles Abwürgen des Vauxhall Adam: Besitzer teilen Lösungen

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 Vauxhall Corsa (ich bin nur ein Autobesitzer mit einigen grundlegenden Erfahrungen). Die Symptome waren fast identisch, ungewöhnliche Abwürgen, Leistungsverlust, und Startprobleme. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein fehlerhaftes ECU (Motorsteuergerät) handelte. Ich brachte das Auto in meine örtliche Werkstatt, wo man nach einigen Tests die Diagnose stellte. Das Gerät musste komplett ausgetauscht werden, was mich etwa 625 Euro gekostet hat, aber das Problem war damit vollständig behoben. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Welche Motorgröße hat Ihr Adam, und haben Sie irgendwelche Diagnosecodes lesen lassen? Das würde mir helfen, Ihnen einen genaueren Rat zu geben, der auf meinen Erfahrungen beruht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Ich habe meinen letzten Service erst im März machen lassen und bin jetzt bei 183.664 KM. Meiner macht eigentlich ganz ähnliche Sachen, ich war besorgt, dass es auch die ECU sein könnte. War der Diagnoseprozess in Ihrer Werkstatt einfach? Ich habe den 1,4-Liter-Benzinmotor und habe darüber nachgedacht, ihn in die Werkstatt zu bringen, wollte aber zuerst ein paar echte Erfahrungen sammeln, bevor ich Geld für möglicherweise unnötige Reparaturen ausgebe. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass die ECU-Reparatur bei Ihnen funktioniert hat.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich verstehe vollkommen, dass man sicher sein will, bevor man Geld ausgibt, ECU-Reparaturen sind nicht billig! Bei meinem Corsa (auch 1.4L Benziner) war der Diagnoseprozess ziemlich einfach. Die Werkstatt schloss ihn an ihren Computer an, und der zeigte direkt das Problem mit dem Steuergerät an. Ich glaube, sie haben etwa eine Stunde gebraucht, um es zu bestätigen. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen hatte zu erwähnen: Bevor ich das Problem behoben hatte, bemerkte ich, dass die Probleme schlimmer wurden, wenn der Motor warm war, besonders im Stop-and-Go-Verkehr. Haben Sie etwas Ähnliches bemerkt? Bei mir fing das Problem etwa bei 175.000 km an, also ziemlich genau da, wo Sie jetzt sind. Die Werkstatt überprüfte auch den Kabelbaum und die Anschlüsse, bevor sie das Steuergerät austauschte, nur um sicherzugehen, dass es nicht etwas Einfacheres (und Billigeres!) war. Wenn man bedenkt, wie ähnlich Ihre Symptome denen sind, die ich erlebt habe, und wenn man Ihren Kilometerstand bedenkt, würde ich sagen, dass es sich lohnt, es überprüfen zu lassen. Allein der Seelenfrieden war es für mich wert, denn ich musste mir keine Sorgen mehr machen, irgendwo festzusitzen! Allerdings war der Preis, den ich vorhin genannt habe, nur für das Teil, die Arbeit kostete weitere 200 Euro oder so. Aber ehrlich gesagt, nach der Reparatur war es, als hätte ich ein anderes Auto. Kein ungewöhnliches Abwürgen oder Leistungsverlust mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ja, jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich definitiv bemerkt, dass es bei warmem Wetter und Stop-and-Go-Verkehr schlimmer wird, das ist genau das, was passiert ist! Wirklich gut zu wissen, über die Kabelbaumprüfung auch, ich werde sicherstellen, um darüber zu fragen. Der Preis ist ein bisschen happig, aber wie Sie schon sagten, der Seelenfrieden ist es wert, vor allem, weil ich mich täglich auf dieses Auto verlasse. Ich denke, ich werde nächste Woche einen Termin in meiner örtlichen Werkstatt machen. Ich würde es lieber jetzt in Ordnung bringen, als irgendwo festzusitzen! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, dadurch fühle ich mich jetzt viel sicherer, was mich erwartet. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es überprüft habe, falls noch jemand auf ähnliche Probleme mit seinem Adam stößt.

(Übersetzt von Englisch)