Gefrorene Pajero-Düsen? Erfahren Sie, wie Sie die Heizung reparieren

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2008er Montero (ziemlich dasselbe wie bei Ihrem Pajero). Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber bei diesem hier brauchte ich professionelle Hilfe. Die Heizung der Scheibenwaschdüsen hatte in meinem Fall eine lose Kabelverbindung, die repariert werden musste. Ich habe es in meine örtliche Werkstatt gebracht und dort wurde festgestellt, dass die Verkabelung korrodiert war und die Heizung ausfiel. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 95 Euro, aber seitdem funktioniert es einwandfrei. Was ist Ihr genaues Modell und Motortyp? Vielleicht können Sie mir genauere Einzelheiten zur Reparatur mitteilen. Und, stellen Sie noch andere elektrische Probleme fest? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Meins ist ein Benzinmodell mit 96.797 km auf dem Tacho. Habe es letzten Monat warten lassen. Ich sehe im Moment eigentlich keine anderen elektrischen Probleme, nur diese lästigen Düsen machen Probleme. Hat Ihr Mechaniker irgendwelche vorbeugenden Maßnahmen erwähnt, um dies in Zukunft zu vermeiden? Das Einfrieren wird wirklich ärgerlich, besonders während meines morgendlichen Arbeitswegs.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich verstehe vollkommen, wie nervig diese gefrorenen Düsen beim Pendeln im Winter sein können! Tatsächlich hat mir mein Mechaniker nach meiner Reparatur einige wirklich nützliche Tipps gegeben. Da mein Montero von 2008 Ihrem ziemlich ähnlich ist (meiner hat jetzt etwa 105.000 km auf dem Tacho), denke ich, dass diese auch für Sie funktionieren würden. Mein Mechaniker hat mir vor allem empfohlen, die Scheibenwaschflüssigkeit regelmäßig zu prüfen und sicherzustellen, dass Sie geeignetes Winterzeug mit niedrigem Gefrierpunkt verwenden. Ich bin auf eine bessere Winterflüssigkeit umgestiegen und das hat einen großen Unterschied gemacht. Außerdem hat er mir gezeigt, wie ich die Anschlüsse alle paar Monate prüfen kann. Dazu reicht ein kurzer Blick unter die Motorhaube in der Nähe des Düsenkabelbaums. Eines habe ich aus Erfahrung gelernt: Wenn Sie über Nacht draußen parken, versuchen Sie, Ihre Scheibenwischer/Waschanlage direkt vor dem Abstellen des Motors laufen zu lassen. Dadurch wird verhindert, dass Flüssigkeit in den Leitungen steht und gefriert. Ich mache das seit meiner Reparatur und hatte keine Probleme, selbst an einigen wirklich kalten Morgen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie einen dieser Tipps ausprobieren! Ich helfe anderen Montero-/Pajero-Besitzern immer gerne.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Tipps! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, alles zu erklären. Ich habe tatsächlich nie daran gedacht, die Scheibenwaschanlage laufen zu lassen, bevor ich den Motor abstelle, das ist wirklich eine schlaue Idee! Ich habe die meisten Nächte draußen geparkt, also werde ich das auf jeden Fall tun. Ich werde mir dieses Wochenende etwas Scheibenwaschflüssigkeit für den Winter besorgen und die Anschlüsse überprüfen, die Sie erwähnt haben. Wenn das das Problem nicht löst, gehe ich vielleicht zu meiner örtlichen Werkstatt und lasse sie sich die Verkabelung ansehen, so wie Sie es getan haben. Die 95 Euro, die Sie bezahlt haben, klingen ziemlich angemessen, um beruhigt zu sein. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Es ist toll, Ratschläge von jemandem zu bekommen, der mit demselben Problem zu tun hatte. Ich werde Sie wissen lassen, wie es gelaufen ist!

(Übersetzt von Englisch)