G35 Heizung/Klimaanlage defekt: Problem mit dem Entfeuchtungssensor?

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2003er Infiniti M45 (ich habe etwas Erfahrung mit Autos, vor allem mit einfacher Wartung). Die Symptome, die du beschreibst, kommen mir sehr bekannt vor. Bei mir stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Kabelverbindung war, die sowohl die Klimaanlage als auch die Spiegelsysteme beeinträchtigte. Ich habe das Problem in meiner Stammwerkstatt behoben, und sie haben es auf einige korrodierte Kabelverbindungen zurückgeführt. Die Reparatur war nicht allzu kompliziert, es mussten nur einige Kabel ausgetauscht und die Verbindungspunkte gesäubert werden. Das hat mich etwa 155 Euro gekostet, und seither funktioniert alles einwandfrei. Wie hoch ist der Kilometerstand Ihres G, und haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen aufgrund meiner Erfahrung einen genaueren Rat zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meiner hat 68472 KM und wurde vor etwa zwei Monaten das letzte Mal gewartet. Ich habe keine anderen elektrischen Probleme bemerkt, was es noch rätselhafter macht. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob dies ein häufiges Problem bei Infinitis ist? Ich überlege, ob ich ihn zum Händler bringe, aber ich würde lieber die Preise vermeiden, wenn es sich um etwas relativ Einfaches handelt wie in Ihrem Fall. Gut zu wissen, dass es vielleicht nur ein Problem mit der Verkabelung ist und nicht etwas Ernsteres mit dem Sensor selbst.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ja, ich verstehe definitiv, warum du bei den Händlerpreisen zögerst, sie können ziemlich happig sein. Als ich mit meinem Mechaniker über das Problem meines M45 sprach, erwähnte er, dass diese Verdrahtungsprobleme bei Infinitis aus dieser Ära ziemlich häufig vorkommen, vor allem im HVAC-System. Da Ihr Kilometerstand mit 68 Kilometern relativ niedrig ist, könnte es sogar einfacher zu beheben sein als bei mir. Rückblickend bin ich froh, dass ich nicht gleich den Beschlagsensor ausgetauscht habe. Das wäre viel teurer gewesen, und es stellte sich heraus, dass der Sensor selbst völlig in Ordnung war. Die korrodierte Verkabelung verursachte alle möglichen seltsamen Symptome, die es zunächst wie ein Sensorproblem aussehen ließen. Ein kleiner Tipp, bevor Sie den Wagen in die Werkstatt bringen: Prüfen Sie, ob hinter dem Armaturenbrett ungewöhnliche Klickgeräusche zu hören sind, wenn Sie zwischen Heizung und Kühlung wechseln. Das habe ich bei meinem Auto festgestellt, und es hat dem Mechaniker geholfen, das Problem schneller einzugrenzen. Eine normale Werkstatt sollte das Problem eigentlich in den Griff bekommen. Stellen Sie nur sicher, dass sie Erfahrung mit Infinitis haben. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden. Ich bin gespannt, ob es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Sie haben tatsächlich machte mich viel besser über diese ganze Situation fühlen. Ich habe gerade nach dem von Ihnen erwähnten Klickgeräusch gesucht, und ja, ich kann etwas hören, wenn ich zwischen den Modi wechsle. Ich werde es auf jeden Fall zuerst bei einer örtlichen Werkstatt versuchen, anstatt beim Händler in der Nähe eine zu finden, die sich auf japanische Autos spezialisiert hat. Es ist sehr hilfreich zu wissen, dass diese Probleme mit der Verkabelung bei älteren Infinitis üblich sind. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und Tipps zu teilen. Ich werde es nächste Woche überprüfen lassen und werde den Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was tatsächlich los ist. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung ist, so wie es bei Ihnen der Fall war!

(Übersetzt von Englisch)